【題目】湖陸風是因湖水和周圍陸地熱力性質(zhì)差異而在濱湖地區(qū)形成的一種周期為一日的風（在夜間風從陸地吹向湖面，晝間風從湖面吹向陸地）。下圖中（等高線單位：m）L是我國著名湖泊。據(jù)此完成下列各題。

【1】依據(jù)水循環(huán)的原理，直接補給湖水最多的水體是（ ）

A. 地表徑流 B. 下滲水 C. 水大氣降水 D. 冰雪融水

【2】每年7～8月份湖陸風最顯著，因為這個時期（ ）

①湖水面積較大 ②影響此地的盛行風比較弱③人類活動對環(huán)境干擾頻繁 ④湖周圍陸地面積較大

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

【答案】

【1】C

【2】D

【解析】試題分析：

【1】根據(jù)湖泊輪廓和地理位置可知，該湖為洞庭湖，其主要補給水源為大氣降水和河流水，注入該湖的河流數(shù)量多且水量大，流域面積廣，因此河流水（地表徑流水）是直接補給湖水最多的水體。故選C。

【2】每年春末夏初該地降水多，因此7、8月份時湖面水位最高，湖泊面積最大，湖陸熱力性質(zhì)差異最顯著；且此時該區(qū)域受副熱帶高壓控制，影響此地的盛行風比較弱，因此湖陸風最顯著。故選D。

練習冊系列答案
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【題目】資源枯竭型城市是指礦產(chǎn)資源開發(fā)累計采出量已達到可采儲量的70%以上的城市。資源枯竭型城市可持續(xù)發(fā)展的有效途徑是

A. 依托原有的資源，做大做強資源加工業(yè)

B. 爭取更多資金扶持，加大礦區(qū)開發(fā)力度

C. 停止采購礦產(chǎn)資源，全面進行礦區(qū)復墾

D. 加大產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整力度，推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型

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【題目】2016年12月28日，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段開通運營，標志著我國東西向最長高鐵－－滬昆高鐵全線通車。滬昆高鐵貴州段是世界上跨度最大、地質(zhì)結構最復雜的鐵路。據(jù)此完成下列問題。

【1】為了保持列車高速運行，修建滬昆高鐵運線時首要考慮的自然因素是

A. 地形地質(zhì) B. 土壤植被 C. 河流水文 D. 天氣氣候

【2】影響滬昆高鐵貴州段修建的主要因素是

A. 資金 B. 政策 C. 社會 D. 技術

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【題目】在一次歷史知識競賽中，主持人對選手提問：“馬克思主義誕生的標志是《共產(chǎn)黨宣言》的發(fā)表，它的主要依據(jù)是什么？”同時給出下列四個選項，如果你是選手，你應該選擇

A.揭示了人類社會發(fā)展的基本規(guī)律

B.提出了解決資本主義危機的方法

C.開創(chuàng)了社會主義發(fā)展的新模式

D.指導了第一個無產(chǎn)階級政權的建立

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】荷蘭鹿特丹市為減輕暴雨帶來的城市內(nèi)澇而修建了水廣場。水廣場既能收集并存蓄雨水，又可以供人們游憩和運動，成為一種特殊的城市景觀。下圖為鹿特丹市某水廣場蓄水前后景觀圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】鹿特丹市修建水廣場的主要背景條件是

A. 城市排水系統(tǒng)不健全 B. 水資源總量大，時空分布不均

C. 地形崎嶇，流速較快 D. 地勢低平，全年降水較多

【2】修建水廣場后，能夠

A. 延緩排水時間 B. 緩解夏季酷熱 C. 減少地面蒸發(fā) D. 增大徑流總量

【3】與城市地下排水設施相比，水廣場

A. 泄洪效果顯著 B. 建設成本較高 C. 功能用途更多 D. 占地面積較小

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【題目】讀“某區(qū)域不同時期海岸線位置示意圖”，回答下列各題。

【1】1855～1964年，黃河三角洲擴大的趨勢是

A. 持續(xù)加快 B. 先加快后減慢 C. 持續(xù)減慢 D. 先減慢后加快

【2】推測1954～1964年期間

A. 黃河的含沙量減少 B. 黃土高原的水土流失加劇

C. 下游水利工程增多 D. 黃河流域植樹造林增多

【3】近年來，黃河三角洲增長速度有所減緩，其原因最不可能是

A. 水土保持工程的建設 B. 黃河徑流量減少

C. 海水侵蝕作用增強 D. 水利工程的建設

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【題目】呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三市被稱為崛起的“金三角”。三個城市人口只占內(nèi)蒙古自治區(qū)總人口的四分之一，2011年的GDP卻占全自治區(qū)的一半，讀圖完成下列小題。

【1】內(nèi)蒙古自治區(qū)自然帶類型多樣的主要原因有

①地形復雜，垂直差異大�、谀媳笨缍却螅瑹崃織l件差異大�、凼芏撅L影響差異大，水分條件差異大�、軚|西跨度大，水分條件差異大

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

【2】圖示區(qū)域發(fā)展工業(yè)的有利條件是

①礦產(chǎn)資源豐富�、诮煌ū憷、劭萍妓礁摺、芩Y源豐富

A. ③④ B. ②③ C. ①② D. ①④

【3】圖示區(qū)域最容易產(chǎn)生的環(huán)境問題是

A. 水土流失 B. 土地荒漠化 C. 土地鹽堿化 D. 濕地銳減

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【題目】安伊(安卡拉—伊斯坦布爾)高鐵是我國在國外修建的第一條高速鐵路。讀圖完成下列各題。

【1】與我國京滬高鐵相比，安伊高鐵設計和運營時速較低的自然原因主要是

A. 河網(wǎng)密布 B. 凍土廣布 C. 地勢起伏較大 D. 颶風活動頻繁

【2】從安卡拉到伊斯坦布爾鐵路沿線地區(qū)，自然要素的變化趨勢是

A. 氣溫年較差由大到小 B. 年太陽輻射量由多到少

C. 年降水量逐漸增多 D. 植被類型由森林到草原

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【題目】2017年4月13日凌晨，一輛由中國制造的列車從肯尼亞的內(nèi)羅畢南站始發(fā)，以平均約110公里的時速飛奔在中國建設的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路上，于5個多小時安全順利抵達印度洋之濱的蒙巴薩站。讀圖完成下列問題。

【1】蒙內(nèi)鐵路盡量避開國家公園，主要原因是

A. 防止破壞公園文化古跡 B. 保護野生動物棲息地

C. 公園山高林密影響鐵路建設 D. 防止水土流失

【2】為了幫助肯尼亞解決糧食問題，我國許多企業(yè)相應政府的號召，到肯尼亞租地種植水稻，這些企業(yè)生產(chǎn)中面臨的主要問題是

A. 當?shù)剞r(nóng)民技術與經(jīng)驗不足 B. 缺乏資金和生產(chǎn)資料

C. 氣候干旱，缺乏灌溉水源 D. 肯尼亞國內(nèi)局勢動蕩不安

【3】蒙內(nèi)鐵路沿線路選擇主要考慮了

A. 肯尼亞南部地形平緩 B. 降水稀少，洪水對鐵路威脅小

C. 沿途多荒地，建設成本低 D. 城鎮(zhèn)較多，滿足運輸市場需求

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