圖20為①、②兩城市氣溫曲線和降水量柱狀圖，圖21為氣壓帶和風(fēng)帶季節(jié)移動(dòng)示意圖， 圖22為世界海陸分布圖的局部。讀圖回答下列問題。（10分）

圖21
 

（1）圖21中氣壓帶A的名稱是      ，盛行      氣流。

（2）圖21中B帶的風(fēng)向是      。

（3）由于氣壓帶、風(fēng)帶隨        南北移動(dòng)而移動(dòng)，當(dāng)氣壓帶、風(fēng)帶如圖21中甲位置時(shí)，E海沿岸受     （填字母）控制；其氣候特征是       。

（4）全年受D帶控制，位于亞歐大陸西岸的是圖20中     （①/②）城市，同緯度的亞歐大陸東岸受        的影響，形成           氣候。

（5）當(dāng)氣壓帶、風(fēng)帶如圖21中乙位置時(shí)，華北地區(qū)可能出現(xiàn)的災(zāi)害性天氣是       。

（1）A是赤道低氣壓帶   上升（2分）

（2）東北風(fēng)（1分）

（3）太陽直射點(diǎn)     C       炎熱干燥（3分）

（4） ②   海陸熱力性質(zhì)差異     溫帶季風(fēng) （3分）

（5）寒潮（1分）

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

 ．圖6－4－13為“北京和紐約兩城市人口變化曲線圖”，分析回答：

                 

(1)兩城市中    城的發(fā)展歷史較長，    城的所在國家的城市化水平較高。

(2)1850年以后，B城人口大量減少的原因是　　　　。

(3)兩城在其國家中的主要職能是A　　　；B　　　。

(4)20世紀(jì)70年代以來，A城人口的變化態(tài)勢是　　　，究其原因是　　　。

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科目：高中地理 來源： 題型：

圖11為世界某區(qū)域示意圖，表2為圖11中甲、乙兩城市的氣候資料。完成下列問題。(30分)

                                      表2

月份

甲

乙

氣溫

（℃）

降水

（mm）

氣溫

（℃）

降水

（mm）

1

－6.7

45.6

－12.4

90.0

4

6.0

64.0

3.3

75.5

7

20.5

76.6

19.1

118.5

10

8.9

63.0

6.5

96.0

 (1)圣勞倫斯河是世界上水位最穩(wěn)定的河流之一，說明其原因。比較①、②河段水文特征的差異。(12分)

(2)簡述“雪帶”(降雪量明顯多于周邊地區(qū))分布的特點(diǎn)，并解釋原因。(8分)

(3)蒙特利爾港是加拿大重要的小麥輸出港，簡要分析其形成條件。

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科目：高中地理 來源： 題型：

圖11為世界某區(qū)域示意圖，表2為圖11中甲、乙兩城市的氣候資料，完成下列問題。

圖11

月份

月份

甲

乙
氣溫（ ℃）

降水(mm)

氣溫（ ℃ ）

降水(mm)

1

-6.7

45.6

-12.4

90.0

4

6.0

64.0

3.3

75.5

7

20.5

76.6

19.1

118.5

10

8.9

63.0

6.5

96.0
 

表2

（1）圣勞倫斯河是世界上水位最穩(wěn)定的河流之一，說明其原因。比較①②河段水文特征的差異。（5分）

（2）簡述“雪帶”（降雪量明顯多于周邊地區(qū)）分布的特點(diǎn)，并解釋原因。（6分）

（3）蒙特利爾港是加拿大重要的小麥輸出港，簡要分析形成的條件。（7分）

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科目：高中地理 來源： 題型：

圖11為世界某區(qū)域示意圖，表2為圖11中甲、乙兩城市的氣候資料。完成下列問題。

表2

月份

甲

乙

氣溫

（℃）

降水

（mm）

氣溫

（℃）

降水

（mm）

1

－6.7

45.6

－12.4

90.0

4

6.0

64.0

3.3

75.5

7

20.5

76.6

19.1

118.5

10

8.9

63.0

6.5

96.0

⑴圣勞倫斯河是世界上水位最穩(wěn)定的河流之一，說明其原因。比較①、②河段水文特征的差異。（12分）

⑵簡述“雪帶”（降雪量明顯多于周邊地區(qū)）分布的特點(diǎn)，并解釋原因。（8分）

⑶蒙特利爾港是加拿大重要的小麥輸出港，簡要分析其形成條件。（10分）

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科目：高中地理 來源：2006年全國卷一文綜地理高考（解析） 題型：綜合題

 根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題：

 

近代以來，在西方列強(qiáng)的武力脅迫下，清政府被迫簽訂了一系列不平等條約，開放了多處通商口岸，圖9表示兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的分布。

中華人民共和國的成立，開啟了民族獨(dú)立和富強(qiáng)的新時(shí)代。自20世紀(jì)70年代未以來，中國從實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)社會(huì)主義建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)行對(duì)外開放，綜合國力不斷增強(qiáng)。

（1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，分別指出兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點(diǎn)。

 

今中國雖與歐洲各國立約通商，開埠互市，然只見彼幫商船源源而來。今日開海上某埠頭，明日開內(nèi)地某口岸。一國爭，諸國蟻附；一國至，諸國蜂從。濱海七省，浸成洋商世界；沿江五省，又任洋泊縱橫。

——鄭觀應(yīng)《盛世危言》

上海在鴉片戰(zhàn)爭前是清朝一千三百多個(gè)縣中的一個(gè)普通縣城，1943年被辟為通商口岸。據(jù)《上�？h續(xù)志》記載，光緒年間，“上海介四通八達(dá)之交，海禁大開，輪軌輻輳，竟成中國第一繁盛商埠”。

在中國，近代鐵路和公路出現(xiàn)之前，河流的交通運(yùn)輸功能往往決定了城市的區(qū)位。 圖9所示通商口岸的選擇與它們方便的水路交通條件密切相關(guān)。

 

（3）比較圖9中A、E兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。

（4）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？

（5）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。

 

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