新華網(wǎng)2009年10月31日電　被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的上海長(zhǎng)江大橋經(jīng)過(guò)嚴(yán)格動(dòng)靜荷載試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)良好，正式通車(chē)，回答12～14題。

12．上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性因素是                           

A.自然因素              B.社會(huì)政治因素     

C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素          D.科學(xué)技術(shù)因素

13．長(zhǎng)興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是

A.隧道技術(shù)難度低     

B.隧道線路比大橋短     

C.隧道建設(shè)成本更低

D.避免阻礙航道通航，節(jié)省長(zhǎng)興島有限的土地資源

14．下列說(shuō)法正確的是

A.圖中B航道與A航道相比，B航道更深      

B.隧橋工程能夠緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力

C.工程可以帶動(dòng)崇明、長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展      

D.三峽大壩會(huì)使長(zhǎng)興島面積加速擴(kuò)展

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

新華網(wǎng)2009年10月31日電　被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的上海長(zhǎng)江大橋經(jīng)過(guò)嚴(yán)格動(dòng)靜荷載試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)良好，正式通車(chē)，回答下列問(wèn)題。

上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性因素是                            

A.自然因素       B.社會(huì)政治因素

C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素   D.科學(xué)技術(shù)因素

長(zhǎng)興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是

A.隧道技術(shù)難度低

B.避免阻礙航道通航，節(jié)省長(zhǎng)興島有限的土地資源

C.隧道線路比大橋短

D.隧道建設(shè)成本更低

下列說(shuō)法正確的是

A.圖中B航道與A航道相比，B航道更深

B.隧橋工程能夠緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力

C.工程可以帶動(dòng)崇明、長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

D.三峽大壩會(huì)使長(zhǎng)興島面積加速擴(kuò)展

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科目：高中地理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年吉林省長(zhǎng)春市十一高高二下學(xué)期期中考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

新華網(wǎng)2009年10月31日電　被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的上海長(zhǎng)江大橋經(jīng)過(guò)嚴(yán)格動(dòng)靜荷載試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)良好，正式通車(chē)，回答問(wèn)題。

【小題1】上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性因素是                           

A．自然因素
B．社會(huì)政治因素
C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
D．科學(xué)技術(shù)因素
【小題2】長(zhǎng)興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是
A．隧道技術(shù)難度低
B．避免阻礙航道通航，節(jié)省長(zhǎng)興島有限的土地資源
C．隧道線路比大橋短
D．隧道建設(shè)成本更低
【小題3】下列說(shuō)法正確的是
A．圖中B航道與A航道相比，B航道更深
B．隧橋工程能夠緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力
C．工程可以帶動(dòng)崇明、長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
D．三峽大壩會(huì)使長(zhǎng)興島面積加速擴(kuò)展

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科目：高中地理 來(lái)源：2013屆吉林省長(zhǎng)春市十一高高二下學(xué)期期中考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

新華網(wǎng)2009年10月31日電　被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的上海長(zhǎng)江大橋經(jīng)過(guò)嚴(yán)格動(dòng)靜荷載試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)良好，正式通車(chē)，回答問(wèn)題。

1.上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性因素是                            

A.自然因素      

B.社會(huì)政治因素

C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素  

D.科學(xué)技術(shù)因素

2.長(zhǎng)興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是

A.隧道技術(shù)難度低

B.避免阻礙航道通航，節(jié)省長(zhǎng)興島有限的土地資源

C.隧道線路比大橋短

D.隧道建設(shè)成本更低

3.下列說(shuō)法正確的是

A.圖中B航道與A航道相比，B航道更深

B.隧橋工程能夠緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力

C.工程可以帶動(dòng)崇明、長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

D.三峽大壩會(huì)使長(zhǎng)興島面積加速擴(kuò)展

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010-2011學(xué)年山東省高三上學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

新華網(wǎng)2009年10月31日電　被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的上海長(zhǎng)江大橋經(jīng)過(guò)嚴(yán)格動(dòng)靜荷載試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)良好，正式通車(chē)，回答下列問(wèn)題。

1.上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性因素是                           

A.自然因素       B.社會(huì)政治因素

C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素   D.科學(xué)技術(shù)因素

2.長(zhǎng)興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是

A.隧道技術(shù)難度低

B.避免阻礙航道通航，節(jié)省長(zhǎng)興島有限的土地資源

C.隧道線路比大橋短

D.隧道建設(shè)成本更低

3.下列說(shuō)法正確的是

A.圖中B航道與A航道相比，B航道更深

B.隧橋工程能夠緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力

C.工程可以帶動(dòng)崇明、長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

D.三峽大壩會(huì)使長(zhǎng)興島面積加速擴(kuò)展

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

據(jù)新華網(wǎng)2009年10月18日?qǐng)?bào)道，繼試點(diǎn)移民搬遷任務(wù)完成之后，丹江口庫(kù)區(qū)大規(guī)模移民將于近期啟動(dòng)，目前第一批移民安置對(duì)接工作已基本完成。南水北調(diào)是世界上最大的跨流域調(diào)水工程，也是中國(guó)繼三峽工程后最大的移民遷安工程，河南、湖北兩省丹江口庫(kù)區(qū)共需搬遷33萬(wàn)人。南水北調(diào)東線、中線、西線工程按規(guī)劃建成后，將把長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河四大水系相互連接，從而構(gòu)建起“四橫三縱”的中國(guó)水利地理版圖。結(jié)合下圖回答相關(guān)問(wèn)題。(20分)

(1)華北地區(qū)水資源短缺的原因。

(2)跨流域調(diào)水是利用水循環(huán)和水平衡的原理來(lái)調(diào)節(jié)水資源的________分布不均。

(3)從上圖可以看出，南水北調(diào)中線與東線調(diào)水最大的區(qū)別是什么？除此之外，與東線相比，中線方案的有利因素還有哪些？

(4)根據(jù)下圖分析，北方________季節(jié)缺水，長(zhǎng)江________季最適宜調(diào)水。如何解決調(diào)、需之間的季節(jié)差異？

(5)在南水北調(diào)工程的實(shí)施中，為合理開(kāi)發(fā)利用與保護(hù)水資源，還必須同時(shí)采取哪些措施？

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