Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

巴布亞新幾內亞（以下稱巴新）是世界上最不發(fā)達的國家之一。除首都莫爾茲比港和最大港口城市萊城，巴新人口集中分布在內陸的H地區(qū)。巴新地處板塊邊界，地形地質復雜，火山地震頻發(fā)，森林茂密，交通不便，全國97%的土地為800多個文化風俗各畀的土著部族擁有。 近期，巴新政府計劃在莫爾茲比港和萊城港之間修建一條公路，但遭到國內部分民眾反對。下圖為巴布亞新幾內亞地形圖。

(1)從氣候角度簡析巴新人口集中分布在H地區(qū)的原因。

(2)分析萊城港成為巴新最大港口的區(qū)位條件。

(3)簡析航空運輸成為巴新各城市間主要交通運輸方式的原因。

(4)巴新政府計劃在首都莫爾茲比港和萊城之間修建公路。你是否贊成并說明理由。

Answer 1

【答案】(1)巴新地處熱帶雨林氣候區(qū)，氣候濕熱， H地區(qū)地勢較高，氣候較為涼爽。

(2)萊城港通過公路與中部高地地區(qū)相通，港口的腹地范圍大，人口多，經濟活動規(guī)模大，物資的進出口量大；萊城港地處港灣地區(qū)面積大，風浪�。桓劭谒�深，便于大型船舶的�？�；港區(qū)陸域較平坦，便于筑港。

(3)地質地形復雜，公路、鐵路等陸地交通線修筑難度大，費用高，很多主要城市間缺少公路線連接；巴新地形多山地，主要城市之間公路運輸時間長，航空運輸速度快；船舶航行速度慢，各島嶼上的主要城市之間交通出行常依賴航空運輸。

(4)贊成完善國內路網(wǎng)；莫爾茲比港和萊城是巴新最大的兩個城市，交通運輸需求量大，修建公路方便兩城市間的百姓出行和物資運輸（和航空運輸相比，可降低兩地之間的交通運輸成本，和水路運輸相比，可節(jié)約運輸時間）；公路沿線地區(qū)可憑借便利的交通發(fā)展經濟。

不贊成 巴新是世界上最不發(fā)達的國家之一，缺少修建公路的資金；公路沿線山地、河流多，火山、地震、滑坡等地質災害頻發(fā)，施工難度大；沿線地區(qū)屬于熱帶雨林，生物多樣性豐富，公路建設會破壞動植物的棲息環(huán)境；土地屬土著部族私有，征用土地難度大。

【解析】

本題以巴布亞新幾內亞為區(qū)域背景，考察城市區(qū)位因素以及交通運輸站點和線路的區(qū)位條件。

（1）本題考察影響城市的區(qū)位，該地區(qū)緯度低，熱帶雨林氣候分布范圍廣，氣候濕熱，不適宜人類居住，高海拔地區(qū)，氣候涼爽，適宜人類居住，所以該地區(qū)的城市主要分布在地勢較高的H地區(qū)。

（2）本題考察港口的區(qū)位條件。水域條件：港闊水深便于船只的航行和停泊，位于峽灣中，風浪較�。痪暥容^低，無結冰期。陸域條件：地勢平坦，便于港口的建設和布局；經濟腹地廣闊，且腹地內經濟發(fā)達，人口稠密。

（3）本題應從航空運輸和其他交通方式的比較進行分析，航空運輸適宜長途運輸，巴新各城市間距離較遠，航空運輸速度快效率高；讀圖巴新地勢起伏大，陸運交通投資較大，線路較少，且速度較慢，用時較長；水運交通雖運量大，但速度最慢，運輸效率低。

（4）本題為辨析類試題，若贊同該線路修建，應從運輸需求和建設的意義兩方面分析。兩個城市經濟發(fā)達，運輸需求量大，建設道路能夠完善交通運輸網(wǎng)，加強兩地經貿聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經濟的發(fā)展。不贊同線路的修建，應從不利修建的區(qū)位因素分析，公路沿線地勢起伏大，處于板塊交界處，多火山、地震等地質災害；河流較多，建設難度較大；穿過雨林地區(qū)，易造成生態(tài)環(huán)境的破壞，該國經濟落后，缺少建設資金和技術；根據(jù)材料“全國97%的土地為800多個文化風俗各異的土著部族擁有”可能會導致征地成本較高，難度較大。