根據(jù)材料,回答問(wèn)題。(每空1分,共12分)
材料1:北京現(xiàn)代汽車(chē)公司部分零部件來(lái)源示意圖(圖6)
(1)北京能生產(chǎn)大部分汽車(chē)零部件,但現(xiàn)代汽車(chē)公司仍從各地采購(gòu)一些零部件,其原因是__________。(選擇填空)
A.工業(yè)分布由集中趨向分散 B.在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)區(qū)位組合
C.實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化 D.周邊零部件廠的技術(shù)封鎖
材料2:現(xiàn)代汽車(chē)公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(圖7)
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(2)根據(jù)材料2,概括北京總廠與各零部件廠、銷(xiāo)售與服務(wù)單位、客戶(hù)聯(lián)系的主要方式。
(3)北京與福建某廠所在地有高速公路、鐵路聯(lián)系。若從某廠把玻璃直接送到汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間,應(yīng)當(dāng)選擇__________________方式,其理由是____________________。
(4)韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)在北京投資建廠的主要目的是:
A.利用廉價(jià)的勞動(dòng)力 B.利用豐富的資源
C.獲得廣闊的市場(chǎng) D.北京科技力量雄厚
材料3:2011年6月京滬高鐵通車(chē)。該線路途徑濟(jì)南、南京等站,按時(shí)速300千米,京滬間運(yùn)行需要近5小時(shí),票價(jià)為555元。京滬間航空飛行需約2小時(shí),票價(jià)為1300元左右。航空站多在遠(yuǎn)郊,民航安檢和行李提取時(shí)間較鐵路長(zhǎng)2小時(shí)左右。
(5)航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是__________、__________(填空);若以下航空線路都存在,則受京滬高鐵沖擊最大的航空線路為_(kāi)_________(選擇填空)。
A.北京—上海 B.北京—南京
C.北京—濟(jì)南 D.南京—上海
(1)BC
(2)交通運(yùn)輸、郵政通信、商業(yè)金融
(3)公路運(yùn)輸(高速公路) 靈活性強(qiáng)(實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸)
(4)C
(5)速度快 運(yùn)費(fèi)高 AB
【解析】本題考查產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的區(qū)位分析和地域聯(lián)系及交通運(yùn)輸方式的合理選擇。
(1)考查產(chǎn)業(yè)分散的優(yōu)勢(shì),利于在全球范圍尋找最優(yōu)區(qū)位,以最大限度的降低生產(chǎn)成本。
(2)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的主要聯(lián)系方式有郵電通訊聯(lián)系、交通運(yùn)輸聯(lián)系和商業(yè)貿(mào)易聯(lián)系,注意結(jié)合材料分析。
(3)玻璃屬于易碎產(chǎn)品,公路運(yùn)輸最機(jī)動(dòng)靈活,可以直接運(yùn)到生產(chǎn)車(chē)間。
(4)我國(guó)在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的主要優(yōu)勢(shì)是大量廉價(jià)勞動(dòng)力,適宜組裝,并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,形成廣闊的市場(chǎng)。故選C項(xiàng)。
(5)航空運(yùn)輸速度快、但運(yùn)費(fèi)高,運(yùn)量較小。京滬高鐵連接北京到南京、上海,且由于運(yùn)費(fèi)低于航空,故使對(duì)應(yīng)的航空線受到?jīng)_擊較大。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
根據(jù)材料,回答問(wèn)題。
材料一:修建水利樞紐工程是河流綜合治理開(kāi)發(fā)的重要措施。但水利樞紐工程的環(huán)境影響非常大。在進(jìn)行三峽工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段,專(zhuān)家們將長(zhǎng)江三峽工程與曾因生態(tài)和環(huán)境問(wèn)題引起國(guó)際上很多爭(zhēng)議的埃及尼羅河上的阿斯旺工程作了對(duì)比研究,認(rèn)為阿斯旺工程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)三峽工程有借鑒意義。通過(guò)采取一些應(yīng)對(duì)措施,阿斯旺工程出現(xiàn)的問(wèn)題,可以在三峽工程中得到避免。
材料二:尼羅河、長(zhǎng)江示意圖
三峽工程 | 阿斯旺工程 | |||
壩址 水文 條件 | 年徑流量(億M3) | 4510 | 820 | |
平均含量沙(Kg/M3) | 1.2 | 1.6 | ||
年輸沙量(億T) | 5.3 | 1.34 | ||
庫(kù)區(qū)水量損失 | 庫(kù)面蒸發(fā)損失很小,出庫(kù)水量仍約4510億M3 | 年蒸發(fā)損失約100億M3,加之用水量增加.出庫(kù)年水量減為570億M3 | ||
入海水量(億M3) | 建成前 | 近10000 | 330 | |
建成后 | 近10000 | 60—18 | ||
出庫(kù)泥沙 | 建庫(kù)初10年,每年1/3左右的泥沙下泄,以后下泄泥沙量逐年增多,90年后每年約90%泥沙出庫(kù) | 建庫(kù)后進(jìn)入三角洲的泥沙量?jī)H200—500萬(wàn)噸,百年以?xún)?nèi)泥沙基本淤在水庫(kù)里 | ||
⑴試從氣候條件和水系條件分析流經(jīng)三峽工程的年徑流量遠(yuǎn)高于流經(jīng)阿斯旺工程的年徑流量的原因:
①氣候條件:三峽工程 ;
阿斯旺工程 ;
②水系條件:三峽工程 ;
阿斯旺工程 。
⑵阿斯旺工程建成后,導(dǎo)致海岸線退縮,請(qǐng)分析其原因。
⑶阿斯旺工程的首位目標(biāo)是 的需要,長(zhǎng)江三峽工程的首位目標(biāo)是 的需要。
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科目:高中地理 來(lái)源:2011—2012學(xué)年北京市第六十六中學(xué)高一第二學(xué)期第2次月考地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
根據(jù)材料,回答問(wèn)題。(每空1分,共12分)
材料1:北京現(xiàn)代汽車(chē)公司部分零部件來(lái)源示意圖(圖6)
(1)北京能生產(chǎn)大部分汽車(chē)零部件,但現(xiàn)代汽車(chē)公司仍從各地采購(gòu)一些零部件,其原因是__________。(選擇填空)
A.工業(yè)分布由集中趨向分散 B.在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)區(qū)位組合
C.實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化 D.周邊零部件廠的技術(shù)封鎖
材料2:現(xiàn)代汽車(chē)公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(圖7)
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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年河北正定中學(xué)高三上學(xué)期第一次考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
根據(jù)材料,回答問(wèn)題。
材料一 我們從土地上拔起一棵野草,往往并不十分輕松,即使拔起來(lái)了,根部也往往帶起一個(gè)不小的土砣。一棵草尚且如此,一棵樹(shù)、一片森林的作用更是可想而知了。
材料二 取兩只廣口玻璃瓶,放于向陽(yáng)的窗臺(tái)上,里面分別加入等量的水,其中一瓶?jī)?nèi)放入一枝帶葉的新鮮枝條,另一瓶?jī)?nèi)放入等粗的玻璃棒,數(shù)小時(shí)后,會(huì)發(fā)現(xiàn)放入枝條的瓶?jī)?nèi)水位明顯低于另一瓶的水位。據(jù)測(cè),一公頃森林一年能蒸發(fā)和蒸騰8000噸水。
1.材料一和材料二說(shuō)明森林所起的生態(tài)作用主要是
A.保持水土、涵養(yǎng)水源 B.繁衍物種、維護(hù)生物多樣性
C.調(diào)節(jié)氣候、穩(wěn)定大氣成分 D.凈化空氣、吸煙除塵
2.熱帶雨林對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)的影響主要表現(xiàn)在
A.雨林是個(gè)巨大的儲(chǔ)水庫(kù),會(huì)減少當(dāng)?shù)氐乃h(huán)
B.大量水汽被帶離了雨林地區(qū),減少當(dāng)?shù)氐慕邓?/p>
C.水循環(huán)水汽主要來(lái)自海洋,跟熱帶雨林沒(méi)什么關(guān)系
D.為降水提供了50%的水汽來(lái)源,是當(dāng)?shù)厮h(huán)的重要環(huán)節(jié)
3.如果亞馬孫雨林被毀,將可能造成的影響是
①大氣中CO2含量增多,全球氣候變暖
②全球水循環(huán)和水量平衡將受到重大影響
③當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境將可能惡化
④雨林地區(qū)物種滅絕速率將大大加快
A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①③④
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科目:高中地理 來(lái)源:2012年北京高考模擬系列試卷(一)文科綜合地理試卷 題型:綜合題
(18分)根據(jù)材料,回答問(wèn)題。
材料一 雅安市是中國(guó)四川省中部偏南下轄的地級(jí)市,位于青衣江中游,素有“川西咽喉”、雅安自古多雨,有西蜀天漏之說(shuō),俗語(yǔ)“雅無(wú)三日晴”,號(hào)稱(chēng)雨城。雅安多山,巖石多為頁(yè)巖,易風(fēng)化,表土層深厚,礦物質(zhì)豐富,土壤呈酸性。雅安盛產(chǎn)茶葉,是有名的“邊茶之鄉(xiāng)”。自雅安經(jīng)康定入藏的道路為“茶馬古道”的一部分。
材料二 雅安略圖
(1)簡(jiǎn)要分析雅安的城市區(qū)位因素(5分)
(2)“川西咽喉” 簡(jiǎn)述古代雅安的地理位置的重要性。(6分)
(3)雅安雨日多,其降雨有70%以上發(fā)生在夜間,據(jù)材料簡(jiǎn)要說(shuō)明雅安多“夜雨”的原因。(4分)
(4)雅安是世界茶文化、茶栽培的發(fā)源地,是全球人工栽培茶樹(shù)最早的地區(qū)。分析雅安茶葉生產(chǎn)的有利自然條件。(3分)
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科目:高中地理 來(lái)源:2010年江西省新余一中宜春中學(xué)高二第三次月考地理卷 題型:綜合題
根據(jù)材料,回答問(wèn)題。(10分)
材料一:修建水利樞紐工程是河流綜合治理開(kāi)發(fā)的重要措施。但水利樞紐工程的環(huán)境影響非常大。在進(jìn)行三峽工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段,專(zhuān)家們將長(zhǎng)江三峽工程與曾因生態(tài)和環(huán)境問(wèn)題引起國(guó)際上很多爭(zhēng)議的埃及尼羅河上的阿斯旺工程作了對(duì)比研究,認(rèn)為阿斯旺工程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)三峽工程有借鑒意義。通過(guò)采取一些應(yīng)對(duì)措施,阿斯旺工程出現(xiàn)的問(wèn)題,可以在三峽工程中得到避免。
材料二:尼羅河、長(zhǎng)江示意圖
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三峽工程 |
阿斯旺工程 |
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壩址 水文 條件 |
年徑流量(億M3) |
4510 |
820 |
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平均含量沙(Kg/M3) |
1.2 |
1.6 |
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年輸沙量(億T) |
5.3 |
1.34 |
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庫(kù)區(qū)水量損失
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庫(kù)面蒸發(fā)損失很小,出庫(kù)水量仍約4510億M3 |
年蒸發(fā)損失約100億M3,加之用水量增加.出庫(kù)年水量減為570億M3 |
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入海水量(億M3) |
建成前 |
近10000 |
330 |
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建成后 |
近10000 |
60—18 |
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出庫(kù)泥沙
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建庫(kù)初10年,每年1/3左右的泥沙下泄,以后下泄泥沙量逐年增多,90年后每年約90%泥沙出庫(kù) |
建庫(kù)后進(jìn)入三角洲的泥沙量?jī)H200—500萬(wàn)噸,百年以?xún)?nèi)泥沙基本淤在水庫(kù)里 |
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⑴試從氣候條件和水系條件分析流經(jīng)三峽工程的年徑流量遠(yuǎn)高于流經(jīng)阿斯旺工程的年徑流量的原因:(4分)
①氣候條件:三峽工程 ;
阿斯旺工程 ;
②水系條件:三峽工程 ;
阿斯旺工程 。
⑵阿斯旺工程建成后,導(dǎo)致海岸線退縮,請(qǐng)分析其原因。(4分)
⑶阿斯旺工程的首位目標(biāo)是 的需要,長(zhǎng)江三峽工程的首位目標(biāo)是 的需要。(2分)
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