【題目】讀圖I、圖II,回答下列小題。
【1】乙地降水季節(jié)差異顯著,是因為
A.氣壓帶、風帶交替控制B.季風控制,夏季高溫干燥K]
C.沿岸洋流性質冬夏不同D.夏季多臺風活動,降水多
【2】造成甲乙兩地降水量差異的主要影響因素是
A.洋流B.地形
C.緯度D.風帶
【答案】
【1】A
【2】B
【解析】
本題考查影響氣候的因素。
【1】由題中圖可以看出,乙地夏季降水少,冬季降水多,結合所在經緯度判斷為地中海氣候,降水季節(jié)差異顯著是因為氣壓帶、風帶交替控制,冬季西風帶控制,降水多,夏季副熱帶高壓控制,降水較少,據此判斷,A正確,BCD錯誤,故選A。
【2】讀圖可知,該地區(qū)位于地中海,結合圖中等高線分布可以判斷,甲位于盛行西風的迎風坡、乙位于盛行西風的背風坡.甲地比乙地降水豐富,主要影響因素是地形,因此,B正確,故選B。
地中海氣候,又稱作副熱帶夏干氣候,由西風帶與副熱帶高氣壓帶交替控制形成的,是亞熱帶、溫帶的一種氣候類型,其分布于南北緯30°-40°大陸西岸,因地中海沿岸地區(qū)最典型而得名.特征為“夏季炎熱干燥,冬季溫和多雨”.
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【題目】下圖為非洲東部局部地區(qū)示意圖。閱讀圖文材料,完成下列問題。
材料一 達納基勒洼地地質時期曾是海洋的一部分,大約一萬年前,海底緩慢抬升起一道山脊,把達納基勒地區(qū)與紅海隔離開,大小火山、熱泉遍布,地下熔出的熔巖帶出的黃色的硫、紅色的氧化鐵和白色的鹽結晶賦予了那里令人驚心動魄的色彩。
材料二 2014年5月,埃塞俄比亞有史以來第一條電氣化鐵路(亞的斯亞貝巴--吉布提)開始鋪軌,2015年10月通車,為坦贊鐵路之后,中國在非洲建設的第二條連接兩國的鐵路。
(1)簡析甲海域漁場夏季不利的捕撈條件。
(2)說明達納基勒洼地鹽堿資源豐富的原因。
(3)分析亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路開通對埃塞俄比亞的影響。
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【題目】下圖為杭州(30°N,120°E).貴陽(26.5°N,107°E)和蘭州(36°N,104°E)城市日平均日照時數年變化圖。據此完成下面小題。
【1】①、②、③依次代表的城市是
A.蘭州、杭州、貴陽
B.杭州、貴陽、蘭州
C.貴陽、蘭州、杭州
D.蘭州、貴陽、杭州
【2】導致冬季③城日平均日照時數遠小于①城的主要因素是
A.緯度B.天氣
C.地形D.植被
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【題目】北京時間2011年11月3日1時36分6秒,“天宮一號”目標飛行器與“神舟八號”飛船成功實現首次交會對接。圖2是“神舟八號”與“天宮一號”首次對接空間位置示意圖。讀圖回答問題。
【1】首次成功對接時,地球表面的晨線是
A. ①線B. ②線C. ③線D. ④線
【2】最可能干擾航天器與地面指揮系統(tǒng)通信聯系的是
A. 云霧B. 流星C. 太陽活動D. 太陽輻射
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【題目】 在滇中高原地區(qū)有許多這種形式的四合院住宅(下圖)。它的正房有三間,左右各有兩間耳房,臨街一面是倒座(中國傳統(tǒng)建筑中與正房相對坐南朝北的房子,又稱南房),中間為住宅大門。正房、耳房均高兩層,占地很小,天井圍在中央,住宅外面都用高墻,很少開窗。房屋以木料制成的柱梁為支架,墻體多為夯土墻。整個外觀方方整整,如一塊印章,所以俗稱為"一顆印",陜西、安徽等地區(qū)也有了類似建筑。
據此回答下列小題。
【1】關于滇中高原“一顆印”的說法,正確的是
A.正方比耳房高出一個屋頂―視野良好
B.耳房屋頂分長短坡,短坡向外,長坡向內—雨季收集更多雨水
C.正房、耳房均向天井挑出腰檐—便于晾曬谷物
D.房屋以木質柱梁為支架—適應云南多地震的地質條件
【2】外圍高墻少窗,這樣設計的主要目的是
①防風
②防火
③防盜
④美觀
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
【3】與安徽、陜西等地的“一顆印”相比,滇中高原地區(qū)的天井更小,其主要原因是
A.地勢崎嶇,建筑用地有限B.緯度更低,太陽高度更大
C.夏季高溫,有利通風散熱D.雨水較多,有利于防漬澇
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【題目】讀“甲、乙兩島國示意圖”,回答下列各題。
【1】甲、乙兩島國均( )
A.位于南半球、東半球B.西面均為印度洋
C.全年多雨D.沿岸有暖流經過
【2】與甲國東海岸自然帶景觀最接近的是( )
A.剛果盆地的熱帶雨林帶
B.秘魯西海岸的熱帶荒漠帶
C.澳大利亞東北部的熱帶雨林帶
D.我國東部的亞熱帶常綠闊葉林帶
【3】乙國火山、地震活動頻繁,主要原因是位于( )
A.亞歐板塊與太平洋板塊的消亡邊界
B.印度洋板塊與太平洋板塊的消亡邊界
C.印度洋板塊與非洲板塊的生長邊界
D.太平洋板塊與美洲板塊的生長邊界
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【題目】M島位于馬六甲海峽的西南部,該島上港口很少。讀圖完成下列問題。
【1】M島東北部沼澤廣布的原因有( )
A. 受沿岸海水的頂托作用強 B. 地勢低平且多凍土,排水不暢
C. 氣溫低,蒸發(fā)量較小 D. 森林覆蓋率高,蒸發(fā)量大
【2】M島港口稀少的主要原因是( )
A. M島受印度洋海浪的影響
B. M島東北部受臺風影響大,對航行影響大
C. M島所臨馬六甲海峽航道狹窄,不利于港口建設
D. M島位于板塊交界處,地殼不穩(wěn)定
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