上海港成為我國(guó)第一大港的原因有（    ）

①地處我國(guó)沿海航線的中間位置和長(zhǎng)江航線的出�？�，并通過(guò)京滬、滬杭鐵路聯(lián)系全國(guó)的路網(wǎng)

②腹地廣闊，腹地內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

③依托我國(guó)最大的城市、商業(yè)中心和工業(yè)基地

④有充足的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)，可滿足港口的基本需要

A.①②③     B.②③④     C.①③④    D.①②④

【解析】選A。評(píng)價(jià)港口、建設(shè)港口的區(qū)位條件要從自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等方面綜合考慮，含水域、陸域、城市依托、經(jīng)濟(jì)腹地等；農(nóng)副產(chǎn)品的供應(yīng)對(duì)港口的發(fā)展影響不大。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：地理教研室 題型：013

下列敘述，正確的是

[　　]

A．一般來(lái)說(shuō)，港口多與機(jī)場(chǎng)、車站、管道等交通運(yùn)輸方式結(jié)合起來(lái)布置

B．長(zhǎng)途汽車站的布置只需要考慮客流量的多少

C．上海港成為我國(guó)第一大港的最重要因素是上海市為我國(guó)最大城市

D．從我國(guó)西部地區(qū)來(lái)看，港口極少，由此可以得出自然因素是決定港口布局的最重要因素

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：單選題

下列敘述，正確的是


  1. A.
    一般來(lái)說(shuō)，港口多與機(jī)場(chǎng)、車站、管道等交通運(yùn)輸方式結(jié)合起來(lái)布置
  2. B.
    長(zhǎng)途汽車站的布置只需要考慮客流量的多少
  3. C.
    上海港成為我國(guó)第一大港的最重要因素是上海市為我國(guó)最大城市
  4. D.
    從我國(guó)西部地區(qū)來(lái)看，港口極少，由此可以得出自然因素是決定港口布局的最重要因素

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

讀下圖回答：

（1）上海港是個(gè)        港，可兼作         港，主要港區(qū)沿               分布。

（2）在鐵路運(yùn)輸方面，圖中表示的兩條重要的鐵路干線是：①             鐵路，

 ②               鐵路。

（3）上海港成為我國(guó)第一大港的其他區(qū)位優(yōu)勢(shì)是：

A．                                                                 。

B．                                                                 。

C．                                                                 。

（4）與上海港區(qū)位條件相似的港口有                                （      ）

A．大連、秦皇島     B．青島、連云港    C．天津、鹿特丹    D．廣州、舊金山

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：單選題

上海港成為我國(guó)第一大港的原因有
①地處我國(guó)沿海航線的中間位置和長(zhǎng)江航線的出海口，并通過(guò)京滬、滬杭鐵路聯(lián)系全國(guó)的路網(wǎng)
②腹地廣闊，腹地內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
③依托我國(guó)最大的城市、商業(yè)中心和工業(yè)基地
④有充足的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)，可滿足港口的基本需要


  1. A.
    ①②③
  2. B.
    ②③④
  3. C.
    ①③④
  4. D.
    ①②④

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