Question

【題目】下圖是我國某段高速鐵路景觀。到2010年底，我國投入運(yùn)營的高速鐵路約7500千米，完成下列各題。

【1】在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式,主要是為了(　　)

A. 減少噪音擾民 B. 減少占用耕地 C. 縮短運(yùn)營里程 D. 保護(hù)野生動(dòng)物

【2】我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是(　　)

A. 武漢——廣州 B. 杭州——上海 C. 成都——上海 D. 蘭州——北京

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】在平原地區(qū)，“以橋代路”的交通線建設(shè)方式主要考慮少占耕地。保護(hù)野生動(dòng)物是在生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)，交通線建設(shè)的主要考慮影響。故答案選B。本題難度不大，解題的關(guān)鍵是掌握不同的地形條件對交通線建設(shè)的主要影響。

【2】本題考查交通運(yùn)輸方式的選擇。上海杭州之間不用坐飛機(jī)，B錯(cuò)誤；成都、上海、蘭州、北京之間距離太遠(yuǎn)，往往人們選擇還是航空，因此對民航影響不大C、D錯(cuò)誤；。武漢廣州之間已經(jīng)通高鐵了，且由于鐵路距離不長，民航受沖擊最大。選A項(xiàng)。