【題目】甲圖示意我國(guó)大部分城市道路兩側(cè)綠化種植池現(xiàn)狀,針對(duì)當(dāng)前的城市問(wèn)題有環(huán)保學(xué)者提出設(shè)計(jì)建議(如乙圖所示)。據(jù)此回答下列問(wèn)題。
【1】環(huán)保學(xué)者提出的設(shè)計(jì)建議主要解決的是城市
A. 熱島問(wèn)題 B. 內(nèi)澇問(wèn)題 C. 擁堵問(wèn)題 D. 污染問(wèn)題
【2】右圖中若路面、種植池寬度均相同,下列城市的路緣石高度最大的可能是
A. 臺(tái)北市 B. 長(zhǎng)春市 C. 北京市 D. 蘭州市
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是我國(guó)東北林區(qū)某地的采伐痕跡示意圖。讀圖,回答下列各題。
(1)圖中甲、乙、丙、丁所代表的方位及判斷依據(jù)組合正確的是( )
A.北、南、西、東——熱量、光照
B.東、西、南、北——地形、水源
C.南、北、東、西——土壤、水源
D.西、東、南、北——地形、光照
(2)這種采伐方式帶來(lái)的后果,不可能是( )
A.水旱災(zāi)害頻繁
B.沙塵天氣加重
C.物種減少
D.地震災(zāi)害
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】為了保證飛行的平穩(wěn),飛機(jī)常常選擇在對(duì)流層之上的平流層里飛行,但由于對(duì)流層厚度有時(shí)空變化,飛機(jī)飛行的高度也相應(yīng)變化。一般來(lái)說(shuō)飛行高度最高的是
A. 冬季的低緯度地區(qū) B. 夏季的低緯度地區(qū)
C. 冬季的高緯度地區(qū) D. 夏季的高緯度地區(qū)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為我國(guó)五省區(qū)某年人口出生率、人口自然增長(zhǎng)率、人口總數(shù)的統(tǒng)計(jì)圖(不計(jì)人口的機(jī)械增長(zhǎng)),讀圖回答下列各題。
(1)根據(jù)統(tǒng)計(jì)圖,下列判斷正確的是( )
A.上海死亡率比北京高
B.寧夏死亡率最高
C.北京年凈增加人口最多
D.寧夏年凈增加人口最少
(2)從圖中可以看出( )
A.北京的人口自然增長(zhǎng)模式屬于現(xiàn)代型
B.西藏、寧夏的人口增長(zhǎng)模式屬于原始型
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與人口自然增長(zhǎng)率、人口出生率呈正相關(guān)
D.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)人口死亡率小于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是經(jīng)緯網(wǎng)和中國(guó)著名山脈的疊加圖,圖中經(jīng)緯線間隔度數(shù)相等,四個(gè)小黑點(diǎn)為中國(guó)領(lǐng)土四至點(diǎn)。讀下圖,完成下列各題。
【1】經(jīng)緯網(wǎng)的緯線間距為
A. 3° B. 5° C. 8° D. 10°
【2】圖中山脈
A. ①是我國(guó)地勢(shì)第一、二級(jí)階梯分界線 B. ②是黃河的發(fā)源地
C. ③是農(nóng)耕區(qū)與牧區(qū)的分界線 D. ④是長(zhǎng)江流域與珠江流域的分水嶺
【3】圖中山脈③的東西兩側(cè)分別是
A. 華北平原、內(nèi)蒙古高原 B. 河北省、山西省
C. 落葉林帶、草原帶 D. 外流區(qū)、內(nèi)流區(qū)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】區(qū)域發(fā)展階段與主要部門(mén)組合正確的是( )
A.工業(yè)化起步階段——以資源密集型工業(yè)和勞動(dòng)密集型加工制造業(yè)為主
B.高效益的綜合發(fā)展階段——加工制造業(yè)和服務(wù)業(yè)大大增加
C.工業(yè)化階段——以資金密集型工業(yè)和技術(shù)密集型工業(yè)為主
D.傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主階段——沒(méi)有任何工業(yè)部門(mén)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為上海市物流園區(qū)規(guī)劃示意圖,據(jù)此完成下列各題。
【1】物流園區(qū)選址適宜在
①城市居住區(qū)②城市郊區(qū)③交通運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)④中心商務(wù)區(qū) ⑤旅游區(qū)
A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ④⑤
【2】利用GIS系統(tǒng)綜合分析物流園區(qū)的選址,需調(diào)取的參考圖層可能有
①交通圖 ②土地利用圖 ③電力網(wǎng)絡(luò)圖 ④ 風(fēng)頻圖
A. ①③ B. ①② C. ②④ D. ③④
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