京津城際鐵路是連接北京與天津的全國(guó)第一條城際間高速鐵路。列車時(shí)速將達(dá)350公里，京津兩地30分鐘直達(dá)，大大促進(jìn)了京津優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)京津兩市加快發(fā)展。

1.關(guān)于京津城際鐵路的說(shuō)法，正確的是（   ）

①位于我國(guó)地勢(shì)第三級(jí)階梯上，地勢(shì)起伏�、诳蓽p輕京津客運(yùn)的壓力③有先進(jìn)的科技作保證④造價(jià)低

A .①②④   B.①②③   C.①②③④   D.②③④

2.京津在發(fā)展旅游業(yè)的過(guò)程中，要注意的突出問(wèn)題是

A.加大旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)

B.加大交通建設(shè)

C.積極興建旅游景點(diǎn)

D.注意旅游的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng)

1.B   2.D


解析:

此鐵路時(shí)速快，科技含量高，造價(jià)高。 旅游規(guī)模達(dá)不到旅游環(huán)境承載量時(shí)，會(huì)造成資源浪費(fèi)，超過(guò)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中地理 來(lái)源：上海市金山區(qū)2010屆高三上學(xué)期期末考試（地理） 題型：材料閱讀

 

 閱讀以下材料，回答問(wèn)題（15分）

材料一：環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，指以遼東半島、山東半島、京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟(jì)帶，同時(shí)延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙古中東部。環(huán)渤海地區(qū)是我國(guó)北方經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)，屬于東北、華北、華東的接合部，改革開(kāi)放以來(lái)，環(huán)渤海已經(jīng)形成了發(fā)達(dá)便捷的交通優(yōu)勢(shì)，雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和科技教育優(yōu)勢(shì)，豐富的自然資源優(yōu)勢(shì)，密集的骨干城市群等五大優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)同時(shí)集中地表現(xiàn)為環(huán)渤海地區(qū)加強(qiáng)東北亞地區(qū)國(guó)際開(kāi)發(fā)合作的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

材料二：為適應(yīng)環(huán)渤海京津冀地區(qū)旅客運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)的需要,緩解區(qū)域交通運(yùn)輸緊張狀況,推進(jìn)城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程,建設(shè)以北京為中心,以京津?yàn)橹鬏S,以石家莊、秦皇島為兩翼的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò),覆蓋京津冀地區(qū)的主要城市,基本形成以北京、天津?yàn)橹行牡摹皟尚r(shí)交通圈”。京津城際鐵路是連接北京與天津的全國(guó)第一條城際間高速鐵路。列車時(shí)速將達(dá)350公里，京津兩地30分鐘直達(dá)，大大促進(jìn)了京津優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)京津兩市加快發(fā)展。

材料三：

 

 

 

 

 

 

 

1.石家莊是      省的省會(huì)，我國(guó)重要的南北鐵路交通中軸線——           鐵路線經(jīng)過(guò)此地。

2.京津冀地區(qū)處于黃河下游，該河流的補(bǔ)給形式主要為              ，進(jìn)入平原后，中游攜帶的大量泥沙使下游河道成為          ，面對(duì)這樣的情況，黃河下游采取的治理措施是         

                。

3.環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)，屬于我國(guó)商品棉基地的有…………………………（     ）

A.江淮平原                  B.長(zhǎng)江下游濱海、沿江平原

C.江漢平原                  D.冀中南、魯西北和豫北平原

4.試說(shuō)明要修建京津城際鐵路的意義。

 

 

 

 

 

 

5.簡(jiǎn)述環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的優(yōu)勢(shì)（從地理位置、能源資源、經(jīng)濟(jì)等方面）以及本區(qū)發(fā)展所面臨的問(wèn)題。

 

 

 

 

 

 

 

 

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