(8分)2011年7月,《新疆天山北坡經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》上報(bào)至國家發(fā)改委,《規(guī)劃》中該經(jīng)濟(jì)區(qū)劃定的范圍是:位于第二亞歐大陸橋通道的西端,包括天山以北、準(zhǔn)噶爾盆地南緣的帶狀區(qū)域以及伊犁河谷部分地區(qū)。讀下列材料,回答問題。
材料一:“天山北坡經(jīng)濟(jì)區(qū)”局部圖。
材料二:B市綠洲農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化
年份 | 種植業(yè)(%) | 種植業(yè)結(jié)構(gòu)(%) | 養(yǎng)殖業(yè)(%) | 林業(yè)(%) | 漁業(yè)(%) | ||||
糧食 | 棉花 | 油料 | 甜菜 | 其他 | |||||
1950—1965 | 88.81 | 58.18 | 14.29 | 3.31 | 1.78 | 22.35 | 9.91 | 1.20 | 0.08 |
1965—1980 | 85.10 | 52.34 | 11.37 | 2.69 | 5.42 | 28.18 | 14.11 | 0.71 | 0.08 |
1980—1990 | 87.87 | 41.77 | 24.01 | 5.21 | 5.58 | 23.43 | 10.18 | 1.13 | 0.82 |
1990—2000 | 87.49 | 28.85 | 48.42 | 2.06 | 5.87 | 14.80 | 11.32 | 0.63 | 0.56 |
2000—2010 | 87.50 | 15.37 | 69.10 | 1.00 | 0.33 | 14.20 | 10.55 | 1.05 | 0.90 |
年級 | 高中課程 | 年級 | 初中課程 |
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀材料,完成以下問題。(14分)
材料1:新華網(wǎng)河南頻道2011年7月14日訊 從1949年新中國成立,歷史一路行進(jìn)到今天,發(fā)生在中原大地上的最直觀變化,河南省的道路可算其中之一。2010年底,河南高速公路通車總里程達(dá)到5 016公里,連續(xù)5年位居全國第一。
材料2:1994~2008年河南高速公路發(fā)展情況。
材料3:截止2010年底我國部分省份高速公路里程排名。
全國前5名 | 全國后五名 | ||
省份 | 通車?yán)锍?/p> | 省份 | 通車?yán)锍?/p> |
河南省 | 5 016公里 | 天津市 | 950公里 |
廣東省 | 4 835公里 | 北京市 | 900公里 |
河北省 | 4 307公里 | 上海市 | 778公里 |
山東省 | 4 285公里 | 海南省 | 660公里 |
江蘇省 | 4 059公里 | 青海省 | 443公里 |
注:數(shù)據(jù)來自“中國高速公路網(wǎng)”(不包括港澳臺和西藏)。
(1)決定河南省高速公路迅速發(fā)展的主要區(qū)位因素是________。(2分)
(2)對于河南省高速公路發(fā)展特點(diǎn)描述正確的是(2分)( )
A.逐年勻速增長,增長速度較快
B.2000年該省高速公路里程突破1 000公里大關(guān)
C.2010年通車?yán)锍檀蠹s是2000年的10倍
D.該省高速公路的里程增長超過其他交通線的增長
(3)材料中涉及的10個(gè)省市中,高速公路尚不能和全國形成統(tǒng)一公路網(wǎng)的是(2分)( )
A.廣東省 B.青海省
C.海南省 D.上海市
(4)通車?yán)锍淘谌珖?名的省市,其發(fā)展高速公路的共同有利條件有哪些?(4分)
(5)天津市、北京市和上海市是我國三大直轄市,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),但是為什么高速公路的通車?yán)锍涛痪尤珖罅校?4分)
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀材料,完成以下問題。(14分)
材料1:新華網(wǎng)河南頻道2011年7月14日訊 從1949年新中國成立,歷史一路行進(jìn)到今天,發(fā)生在中原大地上的最直觀變化,河南省的道路可算其中之一。2010年底,河南高速公路通車總里程達(dá)到5 016公里,連續(xù)5年位居全國第一。
材料2:1994~2008年河南高速公路發(fā)展情況。
材料3:截止2010年底我國部分省份高速公路里程排名。
全國前5名 | 全國后五名 | ||
省份 | 通車?yán)锍?/p> | 省份 | 通車?yán)锍?/p> |
河南省 | 5 016公里 | 天津市 | 950公里 |
廣東省 | 4 835公里 | 北京市 | 900公里 |
河北省 | 4 307公里 | 上海市 | 778公里 |
山東省 | 4 285公里 | 海南省 | 660公里 |
江蘇省 | 4 059公里 | 青海省 | 443公里 |
注:數(shù)據(jù)來自“中國高速公路網(wǎng)”(不包括港澳臺和西藏)。
(1)決定河南省高速公路迅速發(fā)展的主要區(qū)位因素是________。(2分)
(2)對于河南省高速公路發(fā)展特點(diǎn)描述正確的是(2分)( )
A.逐年勻速增長,增長速度較快
B.2000年該省高速公路里程突破1 000公里大關(guān)
C.2010年通車?yán)锍檀蠹s是2000年的10倍
D.該省高速公路的里程增長超過其他交通線的增長
(3)材料中涉及的10個(gè)省市中,高速公路尚不能和全國形成統(tǒng)一公路網(wǎng)的是(2分)( )
A.廣東省 B.青海省
C.海南省 D.上海市
(4)通車?yán)锍淘谌珖?名的省市,其發(fā)展高速公路的共同有利條件有哪些?(4分)
(5)天津市、北京市和上海市是我國三大直轄市,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),但是為什么高速公路的通車?yán)锍涛痪尤珖罅校?4分)
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀材料,回答以下問題。
材料一 2011年7月1日,京滬高鐵正式開通運(yùn)營。京滬高鐵總長度1 318千米,全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
材料二 京滬高鐵示意圖
材料三 京滬高鐵的客源主要有三大部分:一是上海北京直達(dá),二是上海南京間城市圈,三是北京天津間城市圈的客源。
(1)下列是京滬高鐵通過的四個(gè)省2009年部分統(tǒng)計(jì)資料,最可能是江蘇省資料的是( )
省 份 | 總?cè)丝?/p> (萬人) | 城鎮(zhèn)人口 | 鄉(xiāng)村人口 | 自然增長 率(%) | ||
人口數(shù) | 比重(%) | 人口數(shù) | 比重(%) | |||
A | 7 034 | 3 025 | 43 | 4 009 | 57 | 6.5 |
B | 6 131 | 2 581 | 42.1 | 3 550 | 57.9 | 6.47 |
C | 9 470 | 4 576 | 48.32 | 4 894 | 51.68 | 5.62 |
D | 7 725 | 4 295 | 55.6 | 3 430 | 44.4 | 2.56 |
(2)上述資料中表示城市化水平指標(biāo)的是( )
A.總?cè)丝?nbsp; B.城鎮(zhèn)人口比重
C.鄉(xiāng)村人口比重 D.自然增長率
(3)下列城市圈中城市體系由高到低排列正確的是( )
A.北京-天津-秦皇島 B.上海-南京-蘇州
C.上海-北京-南京 D.杭州-南京-上海
(4)京滬高鐵的開通運(yùn)營體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的什么趨勢?
(5)分析京滬高鐵的地理意義。
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科目:高中地理 來源:2012屆吉林省長春市高三第一次調(diào)研測試地理試卷 題型:綜合題
(13分)閱讀圖文資料,回答下列問題。
材料一 2011年7月27日,互聯(lián)網(wǎng)上的一條消息將天山北坡再次納入人們的視線:《新疆天山北坡區(qū)域綜合發(fā)展規(guī)劃》完成并上報(bào)至國家發(fā)改委。就在此前一個(gè)月,由國務(wù)院印發(fā)的《全國主體功能區(qū)規(guī)劃》已將該地區(qū)列入18個(gè)國家層面的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域。諸多利好因素顯示出天山北坡已經(jīng)有了新的戰(zhàn)略地位——國家重要的經(jīng)濟(jì)增長極。
材料二 圖11為新疆維吾爾自治區(qū)簡圖。
(1)簡述新疆干旱氣候?qū)ψ匀坏乩憝h(huán)境的影響。(4分)
(2)簡述新疆城鎮(zhèn)分布特點(diǎn),并分析原因。(5分)
(3)具體說明材料一中提到的“諸多利好因素”,包括哪些因素。(4分)
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科目:高中地理 來源:2011年安徽省六校教育研究會高二素質(zhì)測試地理卷 題型:綜合題
截止2010年10月底,中國國內(nèi)運(yùn)營時(shí)速200公里以上的高速鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到7431公里。2011年6月30日,總長1318公里的京滬高鐵正式開通運(yùn)營。乘高鐵出行已是國人的一種重要選擇。但是2011年7月23日浙江溫州發(fā)生了動(dòng)車追尾事故造成嚴(yán)重的人員傷亡。事故為高鐵的安全運(yùn)行敲響了警鐘,也引起人們對中國快速發(fā)展高鐵的深入思考:中國大力發(fā)展高鐵意義何在?
材料一:我國能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)圖(2006年),圖中數(shù)據(jù)為各種能源產(chǎn)量所占百分比
⑴受高鐵沖擊最大的交通運(yùn)輸方式是 分析鐵路運(yùn)輸與該種交通運(yùn)輸方式相比的優(yōu)點(diǎn)
⑵高速列車?yán)秒娏恳,可利用多種形式的能源。結(jié)合材料一,試從我國能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析我國大力發(fā)展高鐵的戰(zhàn)略意義。
⑶有數(shù)據(jù)顯示,中國生產(chǎn)的機(jī)車、動(dòng)車及零部件遍及世界50多個(gè)國家和地區(qū)。高鐵出口表明,中國找到了新的經(jīng)濟(jì)支撐點(diǎn),培植出一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈。如何提高我國在國際產(chǎn)業(yè)分工與合作中的地位,我國高速鐵路的發(fā)展給了我們那些啟示?
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