Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

肯尼亞位于東非高原，農(nóng)業(yè)是該國(guó)主要產(chǎn)業(yè)，近年來鮮花產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快；出口鮮花約占?xì)W盟市場(chǎng)的13%�？夏醽喓娇諛I(yè)較為發(fā)達(dá)，與30多個(gè)歐美國(guó)家和地區(qū)通航，但陸地運(yùn)輸落后，蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢兩地的直線距離僅400多公里，路上卻需要10到12小時(shí)時(shí)間。2017年5月31日，由中國(guó)援建的連接蒙巴薩與內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路正式通車，沿線地區(qū)是野生動(dòng)物的出沒地。左下圖為肯亞山垂直自然帶分布圖，右下圖為肯尼亞簡(jiǎn)圖。

（1）肯亞山南坡年降水量比北坡多，說明其原因。

（2）肯尼亞鮮花出口業(yè)快速發(fā)展，試說出其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件。

（3）蒙內(nèi)鐵路的修建給肯尼亞帶來哪些影響。

Answer 1

【答案】（1）南坡和北坡都處于信風(fēng)的迎風(fēng)坡；太陽直射南半球時(shí)，南坡受到來自海洋的東南信風(fēng)的影響，帶來大量水汽，太陽直射北半球時(shí)，北坡受到來自陸地的東北信風(fēng)的影響，空氣干燥。

【或夏半年，南坡和北坡都受信風(fēng)的影響；南坡受來自海洋東南信風(fēng)影響，水汽多，受地形抬升，降水多，北坡受來自陸地東北信風(fēng)影響，空氣干燥，降水少�！�

（2）自然：赤道橫穿幾內(nèi)亞，全年氣溫較高，降水較多；地勢(shì)較平坦，草原廣布，土壤肥沃。

人文：農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力價(jià)格成本低；歐盟市場(chǎng)需求量大；航空運(yùn)輸便利等

（3）有利：增加就業(yè)機(jī)會(huì)；縮短了兩城市之間的運(yùn)輸時(shí)間；降低貨物運(yùn)輸成本；促進(jìn)肯尼亞的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；為肯尼亞培養(yǎng)了鐵路技術(shù)人才。

不利：修建鐵路，破壞沿線地表植被；分割了野生動(dòng)物棲息地，限制了其活動(dòng)范圍。

【解析】（1）肯亞山南坡和北坡都處于信風(fēng)的迎風(fēng)坡，太陽直射北半球時(shí)，氣壓帶風(fēng)帶北移，南坡受到來自海洋的東南信風(fēng)的影響，帶來大量水汽，受地形抬升，降水多。太陽直射南半球時(shí)，氣壓帶風(fēng)帶南移，北坡受到來自陸地的東北信風(fēng)的影響，空氣干燥，降水少。

（2）鮮花出口業(yè)發(fā)展的自然條件，主要從氣候、地形、土壤、水源等分析。赤道橫穿幾內(nèi)亞，全年氣溫較高，降水較多。地勢(shì)較平坦，草原廣布，土壤肥沃。人文條件主要是勞動(dòng)力、市場(chǎng)交通等。農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力價(jià)格成本低，歐盟市場(chǎng)需求量大，航空運(yùn)輸便利等。

（3）蒙內(nèi)鐵路的修建，有利影響主要從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、成本、就業(yè)、人才等方面分析。有利于增加就業(yè)機(jī)會(huì)，縮短了兩城市之間的運(yùn)輸時(shí)間，降低貨物運(yùn)輸成本。促進(jìn)肯尼亞的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，為肯尼亞培養(yǎng)了鐵路技術(shù)人才。不利影響主要從生態(tài)保護(hù)角度分析。修建鐵路，破壞沿線地表植被。分割了野生動(dòng)物棲息地，限制了其活動(dòng)范圍。