Question

【題目】中國高鐵后發(fā)先至，自2009年中國第一條高鐵開通至今，短短幾年間，已奪8項(xiàng)世界第一，高鐵里程占全球一半，居世界首位。據(jù)圖文材料回答下面小題。

高鐵開通前后居民在不同距離上的交通方式選擇

【1】據(jù)圖分析，下列說法正確的是

A. 500至700公里高鐵占絕對優(yōu)勢

B. 1000公里以上高鐵對航空影響最突出

C. 100公里以內(nèi)公路比重小于鐵路

D. 高鐵與航空競爭最激烈的區(qū)間是500至700公里

【2】關(guān)于我國高鐵建設(shè)與其限制性因素組合正確的是

A. 貴昆高鐵——臺風(fēng)頻發(fā)

B. 蘭新高鐵——地形崎嶇

C. 鄭（鄭州）西（西安）高鐵——地面沉降

D. 哈大高鐵——旱澇災(zāi)害

【3】中國高鐵快速發(fā)展將

A. 直接帶動鋼鐵、機(jī)械、化學(xué)工業(yè)發(fā)展 B. 有利于優(yōu)化我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C. 加大東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距 D. 加大沿線地區(qū)霧霾程度

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】

【1】由圖可知，500至700公里內(nèi)，修建高鐵后，航空占比下降較多，之后，航空占比明顯增多，反映該路段距離內(nèi)二者競爭劇烈，選D。

【2】貴昆高鐵穿越云貴一帶，地表崎嶇是障礙；蘭新高鐵穿越荒漠地區(qū)，防風(fēng)防沙是重點(diǎn)；鄭西高鐵需解決黃土濕陷區(qū)的地面沉降問題；哈大高鐵穿越河流，地質(zhì)條件復(fù)雜，選C。

【3】高鐵迅捷，將帶動鋼鐵、電子通訊工業(yè)發(fā)展，但使居民出行成本提高；縮小東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距 ；對沿線地區(qū)霧霾程度影響不大。