Question

【題目】中巴兩國日前正在討論修建連接新疆和巴基斯坦的鐵路，起點(diǎn)為中國的喀什，終點(diǎn)為巴基斯坦港口城市瓜德爾。該鐵路修建后，我國進(jìn)口石油大部分將不再經(jīng)過馬六甲海峽。下圖為中巴鐵路模擬線路圖�；卮鹣铝袉栴}。

【1】影響中巴鐵路修建的最不利因素是

A．科技水平低 B．地形條件復(fù)雜 C．跨越眾多河流 D．資金不足

【2】該鐵路線的建設(shè)意義不包括

A．帶動沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B．為我國石油進(jìn)口提供安全保障

C．擴(kuò)大瓜德爾港的經(jīng)濟(jì)腹地 D．降低我國東部地區(qū)的石油進(jìn)口成本

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

試題分析：

【1】讀圖可知，中巴鐵路起于喀什，沿途經(jīng)過高原、山地、沙漠，地勢起伏大，位于亞歐板塊與印度洋板塊交界處，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，影響鐵路建設(shè)，B對。沿線地區(qū)降水稀少，河流欠發(fā)育，C錯。我國資金充足，建設(shè)鐵路的科技水平高，AD錯。故選B。

【2】建設(shè)中巴鐵路可以帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，A對。使我國石油進(jìn)口不再嚴(yán)重依賴經(jīng)過馬六甲海峽的海上運(yùn)輸方式，為我國石油進(jìn)口提供安全保障，B對。通過鐵路修建，可以擴(kuò)大瓜德爾港的服務(wù)范圍，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地，C對。我國東部地區(qū)石油進(jìn)口縮短了海洋運(yùn)輸距離，增加了陸地鐵路運(yùn)輸距離，鐵路運(yùn)輸成本高于海洋運(yùn)輸，使得石油進(jìn)口成本增加，D錯。故選D。