Question

【題目】 京張高鐵是連接北京市和河北省張家口市的城際鐵路，也是2022年北京冬季奧運會重要交通保障設施，沿線八達嶺長城站是世界第一個埋藏深度超過100m的高鐵地下車站。下圖為京張高鐵沿線站點分布略圖。據(jù)此完成下面小題。

【1】京張高鐵東南段站點密度大的主要原因是（ ）

A.人口密度大B.交通線路少

C.地勢較平坦D.資金較雄厚

【2】京張高鐵建成通車，有利于（ ）

A.解決貨運緊張問題B.加快沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)

C.促進京津冀協(xié)同發(fā)展D.勞動力向西轉(zhuǎn)移

【3】八達嶺長城站埋藏深度大的原因（ ）

A.避免雨水滲漏B.保持隧道內(nèi)恒溫C.節(jié)約建設用地D.減輕地面震動

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【3】D

【解析】

【1】 京張高鐵沿線站點密度的大小取決于沿線人流量的多少，京張高鐵東南段站點密度大，說明人口密度大，A正確。圖示東南部位于北京附近地區(qū)，交通線路較多, B錯誤。根據(jù)河流水系走向和長城等圖示信息可判斷，京張高鐵東南段站點部分地區(qū)為山地地形, C錯誤。京張高鐵東南段站點密度大并不是因為資金雄厚而修建更多的站點, D錯誤。故選A。

【2】京張高鐵是連接北京市和河北省張家口市的城際鐵路，鐵路主要是客運，不是貨運，能夠促進京津冀地區(qū)的交流與 作，故A、B項錯誤, C項正確。京張高鐵是連接北京市和河北省張家口市的城際鐵路，沒有連接西部地區(qū)，故D項錯誤。故選C。

【3】八達嶺長城站埋藏深度超過100米，主要是為了減輕地面震動，以保護八達嶺長城，D正確，埋藏深淺對防水沒影響，A錯誤。沒有必要保持恒溫，B錯誤。深淺對節(jié)約用地無關，C錯誤。故選D。

在分析影響交通運輸線的區(qū)位因素時,要注意從以下幾個方畫入手：自然因素(地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離 氣像災害多發(fā)地；地質(zhì)：遠離地質(zhì)災害多發(fā)地；水文：途徑地區(qū)江河較少)；社會經(jīng)濟因素： (經(jīng)濟：造價最低) ，技術(shù)因素 (易于施工)，歷史文化因表。影響現(xiàn)代交通線路布局的主導區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟因素，科技是技術(shù)支持因素，自然條 件是基礎限制因素。