Question

【題目】材料一 強(qiáng)拉山口的擾邦卡，是中、印、尼三國(guó)國(guó)際貿(mào)易第一個(gè)中轉(zhuǎn)站的卸貨接貨點(diǎn)。中國(guó)的簡(jiǎn)易公路已經(jīng)修到了接貨點(diǎn)，可以通行越野車和小型貨車。但印度和尼泊爾那邊仍然不通公路，全靠馬幫馱運(yùn)貨物。

材料二 普蘭縣普蘭溝，作為普蘭商道的重要據(jù)點(diǎn)，是中國(guó)通往南亞的國(guó)家一類口岸，這里的國(guó)際邊貿(mào)交易總是異�；鸨�。在“一帶一路”大背景下，普蘭縣城國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)還將搬遷新址，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。

材料三

（1）試分析圖中湖泊的形成過程。

（2）說明此路段尼泊爾、印度運(yùn)輸工具以馬匹為主的原因。

（3）評(píng)價(jià)普蘭商道形成的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。

Answer 1

【答案】（1）青藏高原由于海拔高，氣溫低，形成了許多冰川；冰川作用形成冰川洼地；冰川融水填充形成湖泊。

（2）該區(qū)域畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，馬匹較多；地形崎嶇，多地質(zhì)災(zāi)害，修建難度大；兩國(guó)經(jīng)濟(jì)較落后，資金、技術(shù)力量薄弱。

（3）地處三國(guó)交界處，邊境貿(mào)易發(fā)達(dá)；國(guó)家政策支持。

有簡(jiǎn)易公路連接國(guó)道相連，交通較便利；尼泊爾、印度以初級(jí)產(chǎn)品為主，我國(guó)以工業(yè)制成品為主，貿(mào)易具備互補(bǔ)性

【解析】整體本題以我國(guó)西藏和尼泊爾、印度交界地區(qū)為地理背景，注重考查自然地理事物的形成過程以及運(yùn)輸工具和商貿(mào)線路的區(qū)位分析。

(1)從低洼地形的塑造和湖水來源分析，首先高原海拔高，氣溫低，形成了許多冰川；然后冰川侵蝕形成洼地；最后氣溫升高，冰川融水注入形成湖泊。

(2)主要是從自然地理環(huán)境特征和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行分析，該區(qū)域畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，馬匹較多，地形崎嶇，多地質(zhì)災(zāi)害，修建難度大；兩國(guó)經(jīng)濟(jì)較落后，資金、技術(shù)力量薄弱。

(3)普蘭縣普蘭溝，作為普蘭商道的重要據(jù)點(diǎn)，是中國(guó)通往南亞的國(guó)家一類口岸，主要從交通聯(lián)系進(jìn)行分析，地處三國(guó)交界處，邊境貿(mào)易發(fā)達(dá)；國(guó)家政策支持；尼泊爾、印度以初級(jí)產(chǎn)品為主，我國(guó)以工業(yè)制成品為主，貿(mào)易具備互補(bǔ)性；有簡(jiǎn)易公路連接國(guó)道相連，交通較便利。