中國大陸自行車產量、出口量、國內消費量均占世界首位。下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產量(產量大于1萬輛)的省區(qū)分布。讀圖回答下列問題。
1.關于目前我國大陸自行車產業(yè)的敘述正確的是( 。
A.東部向中、西部進行大規(guī)模轉移
B.以大型國營企業(yè)為主
C.集聚現(xiàn)象更趨明顯
D.主產省區(qū)產量增加迅速
2.下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國大陸自行車的產業(yè)布局屬于( 。
因素 模式 |
原料 |
能源 |
市場 |
勞動力 |
技術 |
Ⅰ |
3 |
2 |
2 |
1 |
1 |
Ⅱ |
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
Ⅲ |
1 |
1 |
3 |
2 |
2 |
Ⅳ |
2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
注:表中數(shù)值大小表示各種因素對工業(yè)區(qū)位選擇影響的強弱,數(shù)值越大影響越強。 |
A.模式Ⅰ B.模式Ⅱ C.模式 Ⅲ D.模式Ⅳ
1. C
2. C
【解析】
試題分析:
1.此題是簡單的讀圖分析題,從圖中2009年與2011年各主要省份自行車生產量的變化可以看出,產量最大的天津增加最多,說明該產業(yè)集聚現(xiàn)象更趨明顯。(我國是世界上生產和銷售自行車大國,擴大出口是國內自行車企業(yè)發(fā)展的一條主要出路,從圖中可以看出我國自行車生產主要分布在沿海地區(qū),也是為了出口便利。擴大產量和市場占有率需要通過技術引進和改造、行業(yè)整體工藝技術裝備水平實現(xiàn),工業(yè)集聚有利于實現(xiàn)品牌創(chuàng)立和技術裝備水平提高,因此,我國自行車產業(yè)集聚現(xiàn)象將更趨明顯。)
2.自行車工業(yè)屬于輕工業(yè),對原料和能源的較低,對市場依賴度最高,需要較多的勞動力,高端自行車對技術對技術有一定要求。故選C。
考點:本題考查工業(yè)的集聚與分散、影響工業(yè)布局的因素。
科目:高中地理 來源:2013-2014學年云南省高三上學期期中考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
中國大陸自行車產量、出口量、國內消費量均占世界首位。下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產量(產量大于1萬輛)的省區(qū)分布。讀圖回答下列各題。
1.關于目前我國大陸自行車產業(yè)的敘述正確的是( 。
A.東部向中、西部進行大規(guī)模轉移 B.以大型國營企業(yè)為主
C.集聚現(xiàn)象更趨明顯 D.主產省區(qū)產量增加迅速
2.下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國大陸自行車的產業(yè)布局屬于( 。
A.模式Ⅰ B.模式Ⅱ C.模式 Ⅲ D.模式Ⅳ
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科目:高中地理 來源:2014屆安徽省高三第一次月考文科綜合地理試卷(解析版) 題型:選擇題
中國大陸自行車產量、出口量、國內消費量均占世界首位。下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產量(產量大于1萬輛)的省區(qū)分布。讀圖回答下列各題。
1.關于目前我國大陸自行車產業(yè)的敘述正確的是( )
A.東部向中、西部進行大規(guī)模轉移 B.以大型國營企業(yè)為主
C.集聚現(xiàn)象更趨明顯 D.主產省區(qū)產量增加迅速
2.下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國大陸自行車的產業(yè)布局屬于( )
A.模式Ⅰ B.模式Ⅱ C.模式 Ⅲ D.模式Ⅳ
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年湖南省郴州市高三下學期第二次教學質量監(jiān)測地理試卷(解析版) 題型:綜合題
(24分)閱讀圖文資料,完成下列各題
中國大陸自行車產量、出口量、國內消費量均占世界首位。中國大陸自行車產業(yè)以中小型民營企業(yè)為主,產品可分為兩大類:一是以價格優(yōu)勢占據國內、國際市場的中低檔自行車;二是提供給國際市場的,為國外知名品牌代工生產的中高檔自行車。
下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產量(產量大于1萬輛)的省區(qū)分布
(l)據圖簡述中國大陸自行車產業(yè)的發(fā)展特點。(8分)
(2)分析圖示資料,以某省區(qū)為例,說明其發(fā)展自行車產業(yè)的優(yōu)勢條件。(10分)
(3)結合材料,對中國大陸自行車產業(yè)的發(fā)展提出合理化的具體建議(6分)
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年安徽省馬鞍山市高三下學期第三次教學質量檢測地理試卷(解析版) 題型:選擇題
中國大陸自行車產量、出口量、國內消費量均占世界首位。下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產量(產量大于1萬輛)的省區(qū)分布。讀圖回答下列問題。
1.關于目前我國大陸自行車產業(yè)的敘述正確的是
A.東部向中、西部進行大規(guī)模轉移
B.集聚現(xiàn)象更趨明顯
C.主產省區(qū)產量增加迅速
D.以大型國營企業(yè)為主
2.下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國大陸自行車的產業(yè)布局屬于
因素 模式 |
原料 |
能源 |
市場 |
勞動力 |
技術 |
Ⅰ |
3 |
2 |
2 |
1 |
1 |
Ⅱ |
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
Ⅲ |
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1 |
3 |
2 |
2 |
Ⅳ |
2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
注:表中數(shù)值大小表示各種因素對工業(yè)區(qū)位選擇影響的強弱,數(shù)值越大影響越強。 |
A.模式Ⅰ B.模式Ⅱ C.模式 Ⅲ D.模式Ⅳ
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