【題目】大氣環(huán)流和大洋環(huán)流源源不斷地從低緯度向高緯度輸送熱量。下圖表示北半球向北的熱量輸送(傳熱速率)隨緯度的變化。完成下面小題。
【1】引起大氣環(huán)流和大洋環(huán)流輸送熱量的根本原因是
A. 海陸熱力性質(zhì)差異 B. 地表冷熱不均
C. 氣壓帶季節(jié)性移動 D. 太陽輻射在地表分布不均
【2】曲線①②③代表的熱量輸送分別是
A. 大氣輸送、總熱量輸送、海洋輸送 B. 海洋輸送、總熱量輸送、大氣輸送
C. 大氣輸送、海洋輸送、總熱量輸送 D. 海洋輸送、大氣輸送、總熱量輸送
【答案】
【1】D
【2】B
【解析】試題分析:
【1】太陽輻射在地球表面各緯度分而是不均的,由低緯向高緯遞減的,即高低緯度間的有熱量差異的存在,風向和洋流均受地轉(zhuǎn)偏向力的影響,所以地球運動和太陽輻射這種緯度差異是引起大氣環(huán)流和大洋環(huán)流輸送熱量的根本原因,D正確;海陸熱力性質(zhì)差異是季風氣候的形成原因,A錯;海陸分布是地方性局部環(huán)流和季風環(huán)流形成的主要因素,B錯;氣壓帶季節(jié)性移動,是部分氣候類型形成的重要原因,C錯。選D正確。
【2】②線熱量輸送值最大,代表總熱量曲線;①曲線在極地地區(qū)表現(xiàn)很弱,在中低緯地區(qū)較強,應(yīng)是海洋輸送,是洋流作用;③線中在北緯30―60之間的輸送量最大,這是盛行西風的影響,把熱量輸送到高緯地區(qū),表示大氣輸送。選B正確。
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【題目】【旅游地理】
近兩年,貴州旅游發(fā)展進入快車道,發(fā)展迅速。2016年全年全省接待游客5.31億人次,旅游總收入達5027.54億元,同比分別增長41.2%、43.1%,實現(xiàn)井噴式增長。下圖為貴州省部分旅游景點和路線圖。
(l)試分析貴州夏季游客多于冬季的原因。
(2)試分析貴州省旅游發(fā)展快的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是我國東部某地區(qū)能源消費結(jié)構(gòu)示意圖。讀圖,回答下面小題。
【1】下列有關(guān)該地區(qū)能源消費結(jié)構(gòu)的敘述,正確的是( )
A. 煤炭比重不斷上升 B. 天然氣比重先降后升
C. 水電比重不斷下降 D. 石油比重不斷下降
【2】未來該地區(qū)天然氣的來源最可能是( )
A. 青藏高原 B. 準噶爾盆地
C. 塔里木盆地 D. 內(nèi)蒙古高原
【3】該地區(qū)最可能位于( )
A. 四川省、青海省 B. 吉林省、北京市
C. 云南省、陜西省 D. 上海市、廣東省
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】如圖為甲、乙兩地區(qū)城市化發(fā)展模式圖。據(jù)此回答各題。
【1】【1】兩地區(qū)城市化發(fā)展模式的共同點是( )
A. 有較大規(guī)模的人口遷移 B. 依靠外來資金支持城市化
C. 有當?shù)卣拇罅客顿Y D. 通過工業(yè)化帶動城市化
【2】【2】兩地區(qū)城市化發(fā)展模式的敘述正確的是( )
A. 閩南地區(qū)類似甲地區(qū)城市化模式 B. 乙地區(qū)屬于開發(fā)區(qū)驅(qū)動型的城市化
C. 甲地區(qū)的典型發(fā)展模式在長三角地區(qū) D. 乙地區(qū)的發(fā)展開始于改革開放初期
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【題目】下圖為德國魯爾區(qū)每噸普通鋼材生產(chǎn)成本的變化情況。讀圖,回答下列各題。
【1】【1】150 年間魯爾區(qū)鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)成本
A. 燃料比重上升明顯
B. 原料比重不變
C. 燃料比重一直高于原料比重
D. “其他”投入因素中勞動力素質(zhì)的比重上升
【2】【2】魯爾區(qū)大力推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,目前處于區(qū)域發(fā)展的()
A. 初期階段 B. 成長階段 C. 轉(zhuǎn)型階段 D. 再生階段
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【題目】過去六十年來,臺灣經(jīng)濟實現(xiàn)了快速成長。讀“臺灣經(jīng)濟發(fā)展階段示意圖”,回答下面小題。
【1】關(guān)于臺灣經(jīng)濟第Ⅰ、Ⅱ階段的敘述,正確的是()
①第Ⅰ階段是典型“進口-加工-出口”型的經(jīng)濟②第Ⅰ階段以農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工為主③第Ⅱ階段經(jīng)濟發(fā)展的主要動力是大量優(yōu)質(zhì)勞動力和國外投資④第Ⅱ階段產(chǎn)業(yè)附加值高、經(jīng)濟發(fā)展迅速
A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③
【2】第Ⅲ階段是臺灣重化工業(yè)階段,重點發(fā)展化纖、塑料、橡膠、鋼鐵等重化工業(yè)。其優(yōu)勢區(qū)位是()
A. 島內(nèi)廣闊的市場 B. 礦產(chǎn)資源豐富
C. 海島多港口 D. 大批高素質(zhì)從業(yè)人員
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 本格拉鐵路最早由葡萄牙于1902開始修建,1929年通車至剛果邊境。受地形影響,運行時速僅30公里左右。1975年安哥拉獨立后,在長達27年的內(nèi)戰(zhàn)中,本格拉鐵路全部被炸毀。2004年,安哥拉在經(jīng)濟落后、醫(yī)療衛(wèi)生條件較低(血吸蟲、瘧疾沒有得到控制)的狀況下全面啟動戰(zhàn)后重建工作。本格拉鐵路由中國援建開工建設(shè),2015年2月14日正式建成通車,時速提高到90公里。這是繼援建坦贊鐵路之后,中國在海外修建的最長鐵路。
材料二 本格拉鐵路分布圖
(1)指出為應(yīng)對本格拉鐵路沿線氣候的特殊性,我國相關(guān)人員在援建本格拉鐵路時需要防范的主要問題。
(2)說出中國援建本格拉鐵路的意義。
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【題目】讀北半球大氣環(huán)流示意圖,回答:
(1)圖中字母代表的氣壓帶或風帶名稱:B帶;C帶;D帶
(2)大陸西岸受C、D交替控制而形成的氣候類型是氣候,其特點是夏季 , 冬季 .
(3)假設(shè)大氣是在均勻的地表上運動,引起大氣運動的因素是和 .
(4)在圖中畫出B、D所代表風向.
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