滬寧城際鐵路將于2010年7月1日通車,屆時(shí)從合肥到上海的時(shí)間將縮短至兩小時(shí),這體現(xiàn)了交通運(yùn)輸方式正朝著的方向發(fā)展。
A.專業(yè)化 B.標(biāo)準(zhǔn)化 C.高速化 D.大型化
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問(wèn)題。
材料一 京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%,卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量,其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍,但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上,嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
材料二 京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動(dòng)工儀式,總投資額約2 200億元,僅次于三峽工程的投資規(guī)模。
材料三 我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年底建成通車,屆時(shí)從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)。
材料四 我國(guó)東南沿海部分鐵路干線分布示意圖20-1
材料五 中國(guó)常州網(wǎng)新聞中心2010年3月10日?qǐng)?bào)道 滬寧城際鐵路提速后1小時(shí)到達(dá)上海,真正實(shí)現(xiàn)了南京到上海一小時(shí)車程。
(1)圖中A、B表示的鐵路線分別是_______、_______。
(2)廈深鐵路連接了________、________和________三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
(3)分析說(shuō)明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。
(4)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路的方式,這樣有何好處?
(5)簡(jiǎn)述鐵路實(shí)施大提速的重大意義。
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