【題目】下圖示意的是泛亞鐵路規(guī)劃圖,中泰間高鐵系泛亞鐵路的一部分,起點(diǎn)終點(diǎn)分別是中國(guó)的昆明和新加坡,據(jù)此回答,關(guān)于泛亞鐵路及沿線地區(qū)描述不正確的是( )
A.將形成我國(guó)連接?xùn)|南亞的戰(zhàn)略要道,溝通東南亞,南亞兩大市場(chǎng)
B.為第二亞歐大陸橋的起點(diǎn)所在,交通戰(zhàn)略地位重要
C.可以形成我國(guó)通向東南亞最便捷的陸路交通
D.東南亞和南亞人口稠密,消費(fèi)市場(chǎng)廣闊
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】氣候往往受到大氣環(huán)流分布和移動(dòng)的影響。左圖為世界局部地區(qū)大氣環(huán)流分布示意圖,右圖為我國(guó)東部地區(qū)鋒面移動(dòng)示意圖。讀圖回答下列問(wèn)題。
(1)據(jù)氣壓帶風(fēng)帶的移動(dòng)規(guī)律判斷,左圖所示時(shí)間是北半球____(季節(jié)),N地位于地中海沿岸,其冬季主要是受____控制。M地位于我國(guó)東部沿海,該季節(jié)的風(fēng)向?yàn)?/span>____,其成因是____。
(2)右圖中,每年6、7月份,鋒面雨區(qū)位于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ中的____區(qū)。此時(shí)江淮地區(qū)進(jìn)入梅雨季節(jié),成因是受____影響;梅雨結(jié)束后該地還將受高壓系統(tǒng)控制出現(xiàn)____(災(zāi)害性)天氣。
(3)如果夏季風(fēng)弱導(dǎo)致鋒面雨帶停滯不前,在7月以后,圖中Ⅰ地區(qū)仍未進(jìn)入雨季,那么我國(guó)東部地區(qū)旱澇災(zāi)害的空間分布主要表現(xiàn)為____;針對(duì)南方出現(xiàn)的災(zāi)害可采取的防災(zāi)減災(zāi)措施有____。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 南極大陸素有“白色沙漠”之稱(chēng),95%以上的面積被厚度極高的冰雪所覆蓋,平均海拔為2350米,是世界上平均海拔最高的大陸。目前,我國(guó)在南極大陸已建成四個(gè)科考站,第五個(gè)南極科考站羅斯海新站于2018年2月7日在恩克斯堡島選址奠基(圖中A點(diǎn)附近)。羅斯海被喻為研究地球系統(tǒng)中能量交換、物質(zhì)交換和圈層相互作用、理解全球氣候變化的“天然實(shí)驗(yàn)室”。下圖為我國(guó)南極科考站位置簡(jiǎn)圖及昆侖站外景圖。
讀圖完成下面小題。
【1】我國(guó)第五個(gè)南極科考站選址羅斯海恩克斯堡島是因?yàn)?/span>
A.科研價(jià)值大B.環(huán)境條件好C.建設(shè)難度小D.終年不凍
【2】與北極地區(qū)相比,南極地區(qū)極端最低氣溫更低的主要原因不包括
A.南極地區(qū)陸地面積為主,降溫幅度更大
B.南極地區(qū)海拔更高,氣溫更低
C.南極冬季極夜時(shí)間比北極冬季極夜時(shí)間長(zhǎng)
D.南極地區(qū)人類(lèi)活動(dòng)更少
【3】位于南極冰蓋之巔的昆侖站適合天文觀測(cè)的原因,敘述錯(cuò)誤的是
A.常年受高壓控制,天氣晴朗
B.海拔高,空氣稀薄,且大氣透明度高
C.有較長(zhǎng)的極晝期,可連續(xù)觀測(cè)
D.海拔高,視野開(kāi)闊
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 利馬(秘魯首都)是世界著名的“旱城”,街道上沒(méi)有排水溝渠,房屋也沒(méi)有雨檐,百貨店中也沒(méi)有雨具出售。但一年之中,約有半年是大霧彌漫季節(jié)。濃霧移動(dòng)時(shí),如霏霏細(xì)雨,當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)這種濃霧為毛毛雨。讀“利馬及周邊區(qū)域圖”(下圖)。
回答下列小題。
【1】關(guān)于圖中甲處氣候成因的說(shuō)法,正確的是( )
A.熱帶草原氣候,地處巴西高原,海拔高,降水少
B.熱帶雨林氣候,終年受赤道低氣壓帶控制
C.熱帶雨林氣候,該氣候是在地形、信風(fēng)與暖流的共同影響下形成的
D.熱帶沙漠氣候,雖然臨近海洋,但受沿岸寒流降溫減濕作用明顯
【2】與乙處所在氣候區(qū)比較,丙處所在氣候區(qū)的晝夜溫差較大,主要是因?yàn)楸? )
A.裸地面積廣,晚上大氣保溫作用強(qiáng)
B.蒸發(fā)量大,云量多,大氣保溫作用強(qiáng)
C.白天大氣的反射作用弱,晚上大氣保溫作用弱
D.白天大氣的吸收作用強(qiáng),晚上大氣保溫作用弱
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】黃淮海流域有2億多人口不同程度存在飲水困難,工農(nóng)業(yè)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。我國(guó)南水北調(diào)中線一期工程計(jì)劃于2014年底通水,該工程將大大緩解黃淮海地區(qū)的用水緊張狀況。下圖為南水北調(diào)中線示意圖。讀圖回答下列各題。
【1】下列有關(guān)南水北調(diào)中線工程的影響,敘述正確的是
A. 提高漢江下游的防洪壓力 B. 有利于提高晉煤水運(yùn)的能力
C. 有利于解除海河流域的洪澇災(zāi)害 D. 帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整
【2】黃淮海地區(qū)水資供需矛盾突出的原因是
①人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),需水量大 ②降水較少,徑流量不足
③地面硬化,降水利用率低 ④水資的污染浪費(fèi)嚴(yán)重
A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。
尼羅河是埃及的生命線,是埃及的母親,它由發(fā)源于烏干達(dá)的白尼羅河,以及發(fā)源于埃塞俄比亞高原的青尼羅河,在蘇丹首都喀士穆匯合之后流入埃及。
(1)尼羅河河口三角洲是埃及文化的搖籃,也是世界聞名的發(fā)祥地農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的區(qū)位因素有哪些?
(2)阿斯旺大壩于1960年破土動(dòng)工,五年后大壩合攏,到1970年,大壩內(nèi)安裝的12部水力發(fā)電機(jī)組全部投入運(yùn)轉(zhuǎn),1971年正式完工,將尼羅河攔腰斬?cái),在高壩?nèi)形成了一個(gè)長(zhǎng)650千米,寬25千米的巨大水庫(kù)——納賽爾水庫(kù),試分析阿斯旺大壩和納賽爾水庫(kù)的利弊。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 圣勞倫斯灣(下圖)面積約 23.8萬(wàn)平方千米,平均水深 127 米。海流從貝爾島海峽流入,卡伯特海峽流出,冬季完全冰封,每年5月開(kāi)始解凍。
據(jù)此完成下列小題。
【1】下列關(guān)于圣勞倫斯灣海流的描述,正確的是
A.逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)的暖流
B.逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)的寒流
C.順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)的暖流
D.順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)的寒流
【2】卡伯特海峽的解凍期比貝爾島海峽早一個(gè)月,原因主要是卡伯特海峽
A.附近海域較封閉B.受暖流影響大
C.受冬季風(fēng)影響小D.接受太陽(yáng)輻射多
【3】每年5月灣冰解凍時(shí),受北風(fēng)影響,浮冰主要集聚于圣勞倫斯灣的
A.南部B.中部
C.東北部D.西北部
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】假定城鎮(zhèn)是唯一市場(chǎng),城鎮(zhèn)周?chē)菞l件均一的平原,種植農(nóng)作物的收益只與市場(chǎng)價(jià)格、生產(chǎn)成本和運(yùn)費(fèi)有關(guān),其關(guān)系表達(dá)式為:收益=市場(chǎng)價(jià)格-生產(chǎn)成本-運(yùn)費(fèi)。單位面積甲、乙、丙農(nóng)作物,其市場(chǎng)價(jià)格分別為600元、1000元、1400元,生產(chǎn)成本分別為200元、400元、600元,運(yùn)費(fèi)與距離成正比。下圖是這三咱農(nóng)作物收益隨距城鎮(zhèn)(市場(chǎng))的距離變化示意圖。據(jù)此回答各題。
【1】X、Y、Z線代表的農(nóng)作物依次是( )
A. 甲、乙、丙 B. 乙、丙、甲
C. 丙、甲、乙 D. 丙、乙、甲
【2】在距城鎮(zhèn)OJ范圍內(nèi),為取得最佳綜合經(jīng)濟(jì)效益,種植這三種農(nóng)作物的界線應(yīng)該是( )
A. E、F B. F、G
C. E、H D. F、H
【3】與其它兩作物相比較,單位面積作物Z( )
A. 單位距離運(yùn)費(fèi)最低
B. 單位距離運(yùn)費(fèi)最高
C. 隨距城鎮(zhèn)距離增大收益遞減最快
D. 總是收益最低
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀水循環(huán)示意圖,完成下面小題。
【1】圖中①②③④代表的水循環(huán)環(huán)節(jié)分別是( )
A.下滲、地表徑流、蒸發(fā)、地下徑流B.蒸發(fā)、地下徑流、下滲、地表徑流
C.地表徑流、蒸發(fā)、下滲、地下徑流D.蒸發(fā)、地表徑流、下滲、地下徑流
【2】下圖表示降水后各因素對(duì)②環(huán)節(jié)的影響,其中正確的是( )
A.B.
C.D.
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