【題目】“最短時間距離”是指某鐵路站點與其他鐵路站點之間列車運行的最短時間之和,單位為百小時(100h),可用來表示鐵路交通通達性。貨物周轉(zhuǎn)量是指一定時期內(nèi),運輸部門實際運送的貨物噸數(shù)和它的運輸距離的乘積。下圖為“中國鐵路站點最短時間距離等值線分布圖”和“幾種交通運輸方式(鐵路、公路、水運、航空)特征比較示意圖”。讀圖,完成下列問題。
【1】圖中鐵路交通通達度最好與最差的站點分別是( )
A. 北京、福州 B. 廣州、烏魯木齊 C. 蘭州、哈爾濱 D. 鄭州、拉薩
【2】關(guān)于圖中運輸方式科學(xué)的理解是( )
A. 甲適宜哈爾濱至成都長距離運輸
B. 急需藥品由北京至拉薩選擇乙方式最好
C. 丁是西安至蘭州最重要的運輸方式
D. 上海至福州丙運輸方式受水文影響最大
【答案】
【1】 D
【2】 B
【解析】
【1】根據(jù)題意得知最短時間距離數(shù)值越小,交通通達度越好,數(shù)值越大,通達度越差。讀圖得知,北京、鄭州最短時間距離在4.5-5.5,是圖示最小的,說明其通達度最好,廣州的最短時間距離是7.5-8.5,蘭州的是6.5-7.5,通達度較好,排除BC;福州的是8.5-9.5,通達度不是最差的,A錯誤;拉薩最短時間距離在14.5以上,說明通達度是最差,所以選D。
【2】根據(jù)圖示判讀,甲運量較小,運速較小,是公路運輸;乙運量最小,運速最快,是航空運輸;丙運量較大,運速較快,為鐵路運輸;丁運量最大,運速最小,是水路運輸,西安到蘭州是陸路交通為主,所以C錯誤。哈爾濱到成都長距離運輸,不適合選擇甲公路運輸,A錯誤。急需藥品運送要求時效性,選擇乙航空運輸最合適,B正確。水運受水文影響大,上海到福州的丙鐵路運輸受水文影響小,連續(xù)性較強,D錯誤。
交通線路的選擇:
(1)注意交通運輸方式(鐵路、公路、航空、水運、管道)和交通運輸工具(火車、汽車、飛機,船舶、管道)的區(qū)別,要根據(jù)題目的要求回答,不能混用,其中,管道既是運輸線路,也是運輸工具。
(2)合理航海線的確定:在世界主要的航海線中,要明確從某地到另一地點最短線路應(yīng)經(jīng)過的海峽、運河等,其中要重點關(guān)注經(jīng)過蘇伊士運河、巴拿馬運河,馬六甲海峽、好望角等地的航線。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
長吉圖區(qū)城是圖們江區(qū)域的核心地帶,由長春、吉林兩市部分區(qū)域和延邊州構(gòu)成,經(jīng)濟總量占吉林省的60%,是吉林省開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū),也是中國參與圖們江區(qū)域合作開發(fā)的核心地區(qū),中蒙大通道(建成后是連接中國和蒙古國的一條鐵路交通線)橫貫長吉圖區(qū)域。2016年,長吉圖區(qū)城第一、二、三產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)占比分別為5%、50%、45%,三次產(chǎn)業(yè)的就業(yè)結(jié)構(gòu)占比分別為4%、41%、55%。近幾年長吉圖地區(qū)人口呈負增長態(tài)勢,2016年吉林省人口自然增長率為-0.05‰,人口老齡化嚴重。下圖示意長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)區(qū)位。
(1)說明長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)發(fā)展的有利區(qū)位條件。
(2)簡述長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)2016年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點及與就業(yè)結(jié)構(gòu)存在的矛盾。
(3)分析近幾年長吉圖區(qū)域人口負增長的原因及對區(qū)域合作開發(fā)的影響。
(4)列舉長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)種類。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】艾爾湖為世界上著名的時令湖,湖水的補給主要來源于周邊的河水及雨水,面積大時可達8000多平方千米,大部分時候湖床干涸。左圖為“澳大利亞部分區(qū)域概況圖”,右圖為“A、B兩地降水月份分配圖”。據(jù)此完成下列各題。
【1】圖中與時令河的形成無關(guān)的是
A. 降水的季節(jié)變化大 B. 湖區(qū)及附近地區(qū)屬干早氣候
C. 地形阻擋東部的大洋水汽深入 D. 流域面積狹小
【2】下列各月中,一年中艾爾湖湖水最多時最可能出現(xiàn)在
A. 3月 B. 6月 C. 9月 D. 12月
【3】導(dǎo)致A與B地的降水季節(jié)差異的最主要影響因素是
A. 大氣環(huán)流 B. 海陸位置 C. 大氣環(huán)流 D. 太陽輻射
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為極點俯視圖,陰影部分表示黑夜,箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此,回答下面小題。
【1】此時,
A. A地的白天比B地短
B. 當B地為5日下午7時,A地是4日上午5時
C. C地正午太陽高度角大于A地
D. ABCD四地中,自轉(zhuǎn)線速度最大的是D地
【2】若黃赤交角由現(xiàn)狀變至23°21′,則會引起的現(xiàn)象是
A. 地軸同公轉(zhuǎn)軌道面斜交的角度變大
B. 地球上太陽直射的范圍增大
C. 北極圈范圍縮小,南極圈范圍增大
D. 太陽直射點所在緯度的正午太陽高度角變小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖反映的是某公司逐步擴展的四個階段。圖中內(nèi)圓表示公司早期市場區(qū),中圓表示國內(nèi)市場區(qū),外圓四個部分表示不同的國外市場。虛線圈出的國家產(chǎn)品進入難度大。據(jù)此回答下列問題。
【1】從階段1到階段4,推動該公司發(fā)展的最主要動力是( )
A. 占領(lǐng)市場 B. 靠近原料地
C. 獲得廉價勞動力 D. 保證能源供應(yīng)
【2】該公司直接采用投資建廠的方式進入甲國,可能是因為甲國( )
①建廠成本低
②消費文化差異
③接近原料地
④市場需求量大
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】近代,我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的,它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎(chǔ),實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”?谷諔(zhàn)爭中后期,“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。讀下圖,完成第下列各題。
【1】馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式,采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴?/span>
A. 當?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達,騾馬數(shù)量多
B. 當?shù)亟?jīng)濟落后,就業(yè)機會少,發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入
C. 可豐富旅游活動的內(nèi)容,推動旅游業(yè)的發(fā)展
D. 騾馬對自然條件的適應(yīng)性強,可滿足當?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對交通運輸?shù)男枰?/span>
【2】在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時,國家堅持了先公路后鐵路的原則,其原因是
①公路運輸靈活性強,對地勢起伏的適應(yīng)性遠比鐵路強
②沿線地區(qū)人口稀少,經(jīng)濟落后,運輸量不大,沒有建設(shè)鐵路線的必要
③公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強,運輸效率更高
④公路建設(shè)的工程造價遠比鐵路低
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ①④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為某電子產(chǎn)品生命周期模式圖。讀圖完成下面小題。
【1】據(jù)圖推斷該產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的先后順序是()
A. 甲國→乙國→丙國 B. 乙國→丙國→甲國
C. 丙國→甲國→乙國 D. 丙國→乙國→甲國
【2】根據(jù)圖示信息,判斷下列說法止確的是()
A. 丙國經(jīng)濟發(fā)展水平最低
B. 該產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是向著礦產(chǎn)資源豐富地區(qū)轉(zhuǎn)移
C. 甲國該產(chǎn)品的出口量今后不會出現(xiàn)減少的趨勢
D. 第一階段丙國的利潤率高于第二階段的甲國
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】中國在埃塞俄比亞投資建設(shè)的東方工業(yè)園位于其首都東南30 km處(下圖),地處高原中的河谷地區(qū),以偏北風為主,園區(qū)附近有大量的湖泊和豐富的地下水資源,區(qū)內(nèi)土地原為平整的農(nóng)用耕地。目前園區(qū)有20多家來自中國的企業(yè),主要從事水泥生產(chǎn)、制鞋、汽車組裝、鋼材軋制、紡織服裝等行業(yè),園區(qū)工人大部分來自當?shù),管理人員、工業(yè)設(shè)備及配件大部分來自中國,產(chǎn)品遠銷歐美等地。
(1)說明東方工業(yè)園各生產(chǎn)功能區(qū)規(guī)劃布局的合理性。
(2)推測東方工業(yè)園發(fā)展面臨的不利條件。
(3)請為進駐東方工業(yè)園的中國企業(yè)打開當?shù)厥袌鎏岢龊侠砘ㄗh。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】暑假期間,山東省濟南市的某同學(xué)到本省沿海的威海市旅游,她發(fā)現(xiàn)當?shù)仫L向具有明顯的晝夜變化,并繪制如下示意圖。讀圖,回答下列各題。
【1】圖示時間
A. 陸地氣溫較低
B. 正值白天
C. 海面氣壓較低
D. 正值夜晚
【2】造成上述大氣運動的根本原因是
A. 高低緯之間的熱量差異
B. 海陸之間的熱量差異
C. 水平氣壓梯度力
D. 地轉(zhuǎn)偏向力
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