Question

【題目】過去，西安連通成都的鐵路主要是隴海線-寶成線。新建成的西成（西安至成都）高鐵于2017年12月6日正式投入運營，被稱為“高鐵蜀道”。該線路西段橋梁長127公里，隧道長189公里，橋隧比高達92.1%。下圖為西成高鐵線路圖。據(jù)此完成下面小題。

【1】西城高鐵陜西段以橋隧代路的主要目的是

A. 降低施工技術(shù)要求 B. 節(jié)省工程投資

C. 減小線路的長度和坡度 D. 避免氣象災害的威脅

【2】西城高鐵的通車，對沿線促進作用最顯著的產(chǎn)業(yè)是

A. 旅游業(yè) B. 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

C. 制造業(yè) D. 農(nóng)業(yè)

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【解析】本題主要考查交通運輸，學生要熟悉影響交通運輸建設的主要因素和交通運輸對地理環(huán)境的影響。

【1】西安連通成都的鐵路經(jīng)過秦嶺和大巴山地區(qū)，地形崎嶇，西城高鐵陜西段以橋隧代路縮短線路的長度，降低了坡度，C對；增加施工技術(shù)要求，A錯；增加工程投資，B錯；避免氣象災害的威脅不是主要原因，D錯。

【2】西城高鐵的通車，增加地區(qū)之間的聯(lián)系，方便人們的出行，對沿線旅游業(yè)促進作用最顯著，A對；高鐵主要是客運，不運輸貨物對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)影響小，BCD錯。