Question

【題目】 “潮汐車道”是根據(jù)早晚交通流量的不同，將不同時(shí)段的行駛方向進(jìn)行改變的車道。

據(jù)此回答下列各題。

【1】“潮汐式擁堵”在各大城市出現(xiàn)的主要原因是

①居民的“潮汐化”出行 ②區(qū)域功能單一

③城市機(jī)動(dòng)車使用率高 ④市中心交通擁堵

A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④

【2】上左圖為某城市某進(jìn)出城主干道交通量日變化，下述正確的是

A.t1—t2時(shí)段可能是18-20時(shí)左右，進(jìn)城方向的車輛較多，交通擁堵問題嚴(yán)重

B.t1—t2和t3—t4時(shí)段內(nèi)，可開通進(jìn)出城潮汐車道，以緩解交通擁堵問題

C.該日此城市進(jìn)城人數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出城人數(shù)

D.t2時(shí)刻，該城市進(jìn)城方向的車輛與道路通行能力持平，且此時(shí)城內(nèi)車輛數(shù)量達(dá)最大值

【3】上右圖為某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系，圖中甲、乙、丙、丁4個(gè)城市功能區(qū)與居住地最可能存在“潮汐車道”的是

A.甲B.乙C.丙D.丁

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】B

【解析】

【1】“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有居民的“潮汐化出行，故①對(duì)；區(qū)域功能單一，人們工作時(shí)間相同，②對(duì)；城市機(jī)動(dòng)車的高使用頻率，家庭轎車數(shù)量大，③對(duì)；市中心交通擁擠是結(jié)果，不是原因，④錯(cuò)。故選項(xiàng)中A對(duì)，B、C、D錯(cuò)。

【2】t1－t2時(shí)段可能是上午7時(shí)－8時(shí)左右，進(jìn)城方向的車輛較多，交通擁堵問題嚴(yán)重，A錯(cuò)；

t1－2和t3－t4時(shí)段內(nèi)，可開通進(jìn)城潮汐車道，以緩解進(jìn)城方向的交通擁堵問題，B對(duì)；不能判斷該日此城市進(jìn)城人數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出城人數(shù)，C錯(cuò)；t2－3時(shí)段，該城市進(jìn)城方向的車輛數(shù)與出城車輛數(shù)持平，此時(shí)城內(nèi)車輛數(shù)量達(dá)到最大值，D錯(cuò)。

【3】據(jù)材料可知，“潮汐車道”是根據(jù)早晚交通流量的不同，將不同時(shí)段的行駛方向進(jìn)行改變的車道；功能區(qū)與居住地存在“潮汐車道”應(yīng)該滿足出行次數(shù)較多，遠(yuǎn)離居住區(qū)，出行的能耗就高；結(jié)合圖中甲、乙、丙、丁四地可知，以的出行能耗較高，出行的次數(shù)較多，故B項(xiàng)正確。