【題目】下列關(guān)于恒星日與太陽日的敘述中，正確的是

A. 太陽日是地球自轉(zhuǎn)的真正周期

B. 一個恒星日比一個太陽日地球要多轉(zhuǎn)59分

C. 一個太陽日比一個恒星日多3分56秒

D. 地球自轉(zhuǎn)的真正周期是24小時

【答案】C

【解析】

恒星日是地球自轉(zhuǎn)的真正周期；一個恒星日比一個太陽日地球要少轉(zhuǎn)59分；一個太陽日比一個恒星日多3分56秒；地球自轉(zhuǎn)的真正周期是23時56分4秒。據(jù)此選C。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀我國某地區(qū)地形圖(下圖，單位：米)，回答下列問題。

(1)圖中P處適合戶外攀巖運動，運動員從崖底攀至陡崖最高處，攀登的最大高度不超過________米，陡崖崖頂高度范圍為________________米。

(2)簡述圖示區(qū)域的地形特征。

(3)圖中a處附近等高線向右凸出，其地形部位名稱是________，為________走向。

(4)若a處附近等高線數(shù)值為500，則a處地形為________，（在“小丘”或“洼地”中選答）若b處附近等高線數(shù)值為400，則b處地形為________。（在“小丘”或“洼地”中選答）

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列能源不是由太陽能轉(zhuǎn)化而成的是（ ）

A. 沼氣 B. 煤炭 C. 石油 D. 核能

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀“部分氣壓帶和風帶示意圖”，回答下列問題。

【1】下列敘述正確的是q

A．甲是低緯信風帶 B．乙是極地東風帶

C．丙是赤道低壓帶 D．丙氣壓帶控制下多晴朗天氣

【2】關(guān)于下列氣候成因的敘述，正確的是

A．甲風帶與丙氣壓帶控制形成熱帶草原氣候

B．乙風帶與丙氣壓帶控制形成地中海氣候

C．甲風帶常年控制下倫敦形成溫帶海洋性氣候

D．乙風帶的吹拂下形成南極環(huán)流

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】京津冀一體化強調(diào)發(fā)揮各地優(yōu)勢，協(xié)同發(fā)展、互利共贏。讀下圖，完成下列問題。

【1】京津冀地域相連、相互依存，須協(xié)同發(fā)展。其中（ ）

①張家口位于京津地區(qū)的上風地帶，不宜布局工業(yè)、服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)

②飲水思源，天津應向承德等地提供一定的生態(tài)補償資金、技術(shù)等

③京津兩城相鄰、城際鐵路相通，為節(jié)約土地資源可共用北京的機場

④保定可建大型交通樞紐，為有序疏解北京非首都功能提供有力保障

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

【2】京津冀協(xié)同發(fā)展利于（ ）

A.明確城市功能定位，結(jié)構(gòu)逐漸趨同

B.城市間的分工與協(xié)作，緩解國際金融危機

C.加快城市化進程，提升各城市等級

D.利用各自優(yōu)勢，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】2014年，巴西圣保羅遭遇了一個世紀以來最為嚴重的自然災害�？茖W家認為，一種叫做“大氣阻塞”的風動現(xiàn)象改變了南美洲風的正常路徑。如圖示意此次南美洲大氣運動受阻塞前后“正常路徑與大氣阻塞路徑”，據(jù)此完成下列各題。

【1】當出現(xiàn)“大氣阻塞”的風動現(xiàn)象時，控制巴西東南部的天氣系統(tǒng)為

A. 高壓系統(tǒng) B. 低壓系統(tǒng) C. 冷鋒 D. 暖鋒

【2】“大氣阻塞”的風動現(xiàn)象以及對南美洲造成的影響是

①圖中氣流為來自大西洋的暖濕氣流

②巴西東南部澇災嚴重

③亞馬孫河上游地區(qū)的降水量大幅減少

④南美洲“大氣阻塞”的風動現(xiàn)象對熱帶地區(qū)的影響較大

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】影響國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要因素有

①勞動力因素 ②國際援助 ③內(nèi)部交易成本（如投資環(huán)境） ④市場

A．①② B．②③ C．①②③ D．①③④

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下面兩圖分別為我國某地不同海拔、不同坡度的鄉(xiāng)村聚落數(shù)量統(tǒng)計圖。讀圖并結(jié)合所知識，完成下面小題。

【1】由圖可知，下列描述不符合該地鄉(xiāng)村聚落數(shù)量空間分布特點的是A. 在各海拔段中，海拔＜1250的區(qū)域聚落數(shù)量最少 B. 在各海拔段中，坡度10°-15°的區(qū)域聚落數(shù)量最多 C. 在各海拔段中，海拔1550-1700m的區(qū)域聚落數(shù)量最少 D. 在各海拔段中，坡度＞20°的區(qū)域聚落數(shù)量最少

【2】該地最有可能位于我國A. 黃土高原 B. 長江中下游平原 C. 四川盆地 D. 江南丘陵

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】平均可達性是指利用特定的交通方式，從某一地點到達指定位置的平均最短交通時間（小時）。下圖示意我國南方部分中心城市高鐵通車前后可達性均值（小時）變化。據(jù)此完成下列各題。

【1】圖示中心城市的平均可達性改善最明顯的是

A.武漢 B.南京 C.福州 D.南昌

【2】中心城市平均可達性的改善將導致

A. 城市服務范圍擴大 B. 城市等級體系完善

C. 中心城區(qū)出現(xiàn)衰弱 D. 物流業(yè)趨向高鐵站

查看答案和解析>>

同步練習冊答案