【題目】結(jié)合圖文資料,完成下列要求。
沿江滬寧漢渝蓉快速客運(yùn)專線,是國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的“四橫四縱”中的一“橫”,而渝利鐵路是沿江滬寧漢渝蓉快速客運(yùn)專線中的一段(下圖),全長(zhǎng)約264.4千米,橋隧比達(dá)80%,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200千米。
(1)渝利鐵路建設(shè)難度大的自然原因是什么?
(2)簡(jiǎn)述渝利鐵路將原定路線改為現(xiàn)定路線的利弊。
【答案】(1)地形起伏大,沿線山地、河流較多;季風(fēng)氣候,降水集中多暴雨,易誘發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害;巖層破碎,喀斯特地貌廣泛發(fā)育。
(2)利:現(xiàn)定線路避開星斗山自然保護(hù)區(qū),保護(hù)生態(tài)多樣性等生態(tài)效應(yīng)明顯。弊:線路變長(zhǎng),成本增加;線路彎曲,行車安全系數(shù)降低。
【解析】
本題主要考查影響交通運(yùn)輸布局的因素。
(1)渝利鐵路建設(shè)難度大的自然原因主要從地形、地質(zhì)和氣候方面分析。地形:讀圖可知,渝利鐵路是沿江滬寧漢渝蓉快速客運(yùn)專線中的一段,沿線地形起伏大,沿線山地、河流較多,地形復(fù)雜。地質(zhì):沿線山地巖層破碎,喀斯特地貌發(fā)育,地質(zhì)條件復(fù)雜。氣候:屬于季風(fēng)氣候區(qū),降水集中,多暴雨,容易誘發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。
(2)渝利鐵路將原定路線改為現(xiàn)定路線的利弊主要從生態(tài)效益、成本、行車安全等方面分析。有利方面:讀圖可知,現(xiàn)定線路避開了星斗山自然保護(hù)區(qū),保護(hù)了生態(tài)環(huán)境,生態(tài)效益更好。不利方面:與原定路線相比,現(xiàn)定路線路程變長(zhǎng),增加了成本;而且線路彎曲,行車安全系數(shù)降低。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 2019年10月16日,內(nèi)羅畢-馬拉巴鐵路(內(nèi)馬鐵路)一期工程正式通車。內(nèi)馬鐵路部分路段以橋代路,施工中沙子需求量大,沙源緊張。負(fù)責(zé)承建該鐵路的中國(guó)公司就近利用當(dāng)?shù)刎S富的火山石資源制沙代替了傳統(tǒng)“河沙”。該鐵路建成后將與蒙內(nèi)鐵路和烏干達(dá)境內(nèi)鐵路接軌。下圖為內(nèi)馬鐵路示意圖。
讀圖,完成下面小題。
【1】內(nèi)馬鐵路一期項(xiàng)目施工就近利用當(dāng)?shù)鼗鹕绞粕硜?lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)“河沙”,可以( )
①降低項(xiàng)目成本 ②利于保護(hù)河道 ③降低粉塵污染 ④提高施工效率
A.①②③B.①③④C.①②④D.②③④
【2】下面對(duì)內(nèi)馬鐵路全線通車帶來(lái)的影響,分析正確的是( )
A.改變動(dòng)物南北遷徙時(shí)間B.有利于沿線的城鎮(zhèn)疏解人口壓力
C.降低跨境物流運(yùn)輸成本D.沿海著名漁場(chǎng)主要市場(chǎng)轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀圖,完成下面小題。
【1】左圖所示為
A. 丁業(yè)分散,追求利潤(rùn)最大化 B. 工業(yè)集聚,形成工業(yè)地域
C. 丁業(yè)分散,追求規(guī)模效益 D. 丁業(yè)聯(lián)系,降低運(yùn)輸費(fèi)用
【2】依據(jù)圖,下列地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)獲得的附加值由高到低排序正確的是
A. 歐洲、美曰、韓國(guó)、中目 B. 美國(guó)、歐洲、中國(guó)、韓國(guó)
C. 美國(guó)、歐洲、韓國(guó)、中國(guó) D. 歐洲、美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)
【3】增加中國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)附加值的可行措施是
A. 進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整 B. 加大科技投入 C. 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) D. 治理環(huán)境污染
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】我國(guó)不同地區(qū)的能源產(chǎn)供銷不平衡,直接影響了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。讀我國(guó)東部、中部和西部能源生產(chǎn)量、消費(fèi)量占全國(guó)比重圖(下圖),完成下列問(wèn)題。
【1】中西部與東部地區(qū)相比,能源產(chǎn)銷差異主要表現(xiàn)在
A.中西部能源消費(fèi)量比重過(guò)大B.東部地區(qū)能源生產(chǎn)量比重過(guò)大
C.中西部能源生產(chǎn)少于消費(fèi)D.東部地區(qū)能源消費(fèi)大于生產(chǎn)
【2】為了增加?xùn)|部能源供應(yīng),下列措施中,可行的是
①開發(fā)新能源
②調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
③跨區(qū)域調(diào)配能源
④簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝,降低能源消耗
A.①②B.①③C.③④D.②④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 復(fù)種指數(shù)是指一定時(shí)期內(nèi)(一般為1年),在同一塊耕地上,種植農(nóng)作物的平均次數(shù),即年內(nèi)耕地上農(nóng)作物總播種面積與耕地面積之比。復(fù)種指數(shù)的大小,受自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的綜合影響。
讀1999~2013年我國(guó)局部地區(qū)平均復(fù)種指數(shù)圖(下圖),完成下列各題。
【1】①地是
A.三江平原B.華北平原C.四川盆地D.云貴高原
【2】長(zhǎng)江中下游地區(qū)與內(nèi)蒙長(zhǎng)城一線相比,復(fù)種指數(shù)較高,其主要影響因素是
A.土壤B.光照C.熱量D.海拔
【3】華南區(qū)復(fù)種指數(shù)比黃淮海區(qū)低,其原因可能是
A.水源短缺B.旱澇災(zāi)害頻繁C.工業(yè)化水平高D.交通發(fā)達(dá)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 上世紀(jì)60年代起,三代造林人在“黃沙遮天日,飛鳥無(wú)楊樹”的塞罕壩荒漠沙地上造林近百萬(wàn)畝,創(chuàng)造了一個(gè)生態(tài)文明建設(shè)的奇跡。造林過(guò)程中發(fā)現(xiàn)春季荒山南坡植樹成活率低于北坡。
據(jù)此完成下面小題。
【1】要想快速獲取我國(guó)國(guó)土植被覆蓋情況應(yīng)采用的技術(shù)是
A.GPSB.RS
C.GISD.數(shù)字地球
【2】塞罕壩春季荒山南坡植樹成活率低于北坡,是因?yàn)槟掀?/span>
A.蒸發(fā)較強(qiáng),土壤濕度較小
B.降水較少,土層較薄,礫石較多
C.光照強(qiáng)烈,晝夜溫差大
D.風(fēng)力較大,受低溫凍害影響大
【3】塞罕壩林場(chǎng)對(duì)京津地區(qū)產(chǎn)生的主要環(huán)境效益是
A.增加生物多樣性
B.減輕風(fēng)沙危害
C.涵養(yǎng)水源,美化環(huán)境
D.減緩變暖趨勢(shì)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀圖文材料,回答下題。
深圳——中國(guó)改革開放的“試驗(yàn)田”,在短短的30年里,從一個(gè)小漁村發(fā)展成為初具規(guī)模的現(xiàn)代化城市(如下圖所示),人均GDP位居全國(guó)第一,創(chuàng)造了世界城市化、工業(yè)化和現(xiàn)代化的奇跡。
深圳之所以能夠快速發(fā)展主要得益于( )
A.地理位置
B.交通條件
C.著名僑鄉(xiāng)
D.國(guó)家政策
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 白鸛是遷徙性鳥類,其遷徙主要依靠上升的熱氣流進(jìn)行高空滑翔運(yùn)動(dòng),主要遷往熱帶非洲和印度次大陸一帶越冬。每年春季雄性白鸛大K從南非飛往克羅地亞與雌性白鸛瑪麗娜相聚,這個(gè)故事已經(jīng)持續(xù)了16年,感動(dòng)了世界。下圖為大K的飛行路線圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】每年春季大K為了與瑪麗娜相見,預(yù)計(jì)要飛行的距離約為
A.2000kmB.8000kmC.15000kmD.20000km
【2】依據(jù)白鸛的飛行特點(diǎn),一天中最適宜大K飛行的時(shí)間是
A.早晨B.午夜C.午后D.傍晚
【3】大K飛往克羅地亞的過(guò)程中,對(duì)其飛行影響較大的下墊面是
A.寬闊的海城B.灘涂C.池塘D.小樹林
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀下圖,回答問(wèn)題。
(1)B位于山頂甲的________(方向),D、G兩地的相對(duì)高度是____________。
(2)該地欲在圖中建一油港,有兩種方案:方案一,在A處建港;方案二,在B處建港,經(jīng)過(guò)分析討論最終選擇方案二,試分析其理由。
(3)現(xiàn)欲從油礦區(qū)向油港鋪設(shè)輸油管道,線路如圖中用“”符號(hào)所示,試說(shuō)明選擇該線路的理由。
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