Question

【題目】閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一　2009年1月27日，我國第一個南極內陸科學考察站，同時也是我國第三個南極科考站―昆侖站，在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A附近勝利建成。2014年2月8日上午11點（泰山站地方時），中華人民共和國國家海洋局宣布，中國南極泰山站（77°E，74°S）正式建成開站。2018年2月7日，中國第五個南極科考站——羅斯海新站（164°E,75°S）在恩克斯堡島正式選址奠基。

材料二　據報道，美國準備花5年時間，耗資1.25億美元修建南極“高速公路”。這種特殊的“高速公路”起點站是麥克默多，橫跨羅斯冰架，越過南極山脈，到達南極點，全程1 600千米。

材料三　南極地區(qū)圖。

（1）昆侖站位于長城站的________方向，長城站位于中山站的___________方向，中山站距昆侖站大約有_______千米。

（2）我國在冰穹A附近建立第三個南極考察站的意義重大，對此敘述不正確的是___________

A．開展對南極冰層、大氣和氣候等的研究活動

B．展示我國的國力和科考水平

C．進行天文觀測的最佳地點

D．擁有和開發(fā)周圍地區(qū)的礦產資源

（3）南極“高速公路”起點站麥克默多的緯度大約是______。

（4）若沿南極“高速公路”從麥克默多驅車前往南極點，前進方向是__________________。

（5）當泰山站建成開站時：北京時間為_____；羅斯海新站的地方時為_____；這一天，西安的晝夜長短關系是____，且晝漸___，夜?jié)u______。

（6）五個科考站中，沒有極晝極夜現象的科考站是___________。

（7）每年的7月17日左右，我國南極中山站越冬科考隊的隊員們都會迎來極夜后的第一次日出。據此，中山站每年極夜持續(xù)的時間是_____天左右，羅斯海新站每年極夜持續(xù)的時間比中山站更_____（長/短）。

Answer 1

【答案】東南 西北 1221千米 C 76°S 先向東南，再向南 13:52 16:48 晝短夜長 長 短 長城站 50 長

【解析】

昆侖站位于長城站的東南方向，長城站位于中山站的西北方向。南極環(huán)境特點是酷寒、烈風天氣，不利于進行天文觀測。該地極夜開始和結束的日期關于夏至日對稱，極夜結束在夏至后約25天，中山站每年極夜持續(xù)的時間是50天左右。

（1）根據經緯網，昆侖站位于長城站的東南方向，長城站位于中山站的西北方向。根據圖示緯度，中山站緯度是69°22′S，昆侖站緯度80°22′S，緯度1°距離111千米，中山站距昆侖站大約有1221千米。

（2）我國在冰穹A附近建立第三個南極考察站的意義重大，有利于開展對南極冰層、大氣和氣候等的研究活動，A正確。能夠展示我國的國力和科考水平，B正確。南極環(huán)境特點是酷寒、烈風天氣，不利于進行天文觀測，C錯誤。擁有和開發(fā)周圍地區(qū)的礦產資源，D正確。

（3）南極“高速公路”起點站麥克默多的緯度在中山站和昆侖站之間，大約是76°S。

（4）若沿南極“高速公路”從麥克默多驅車前往南極點，根據圖示高速公路延伸方向，前進方向是先向東南，再向南。

（5）當泰山站建成開站時，泰山站地方時是2月8日上午11點，該地經度是77°E，東5區(qū)的區(qū)時是10:52，北京時間為13:52。羅斯海新站的經度是164°E，地方時為16:48。這一天，北半球是冬季，西安的晝夜長短關系是晝短夜長，且晝漸長，夜?jié)u短。

（6）五個科考站中，沒有極晝極夜現象的科考站是長城站，位于南極圈外。

（7）每年的7月17日左右，我國南極中山站越冬科考隊的隊員們都會迎來極夜后的第一次日出。該地極夜開始和結束的日期關于夏至日對稱，據此，極夜結束在夏至后約25天，中山站每年極夜持續(xù)的時間是50天左右，羅斯海新站的緯度比中山站高，每年極夜持續(xù)的時間比中山站更長。