【題目】國(guó)務(wù)院印發(fā)的2017年中央一號(hào)文件,“實(shí)施農(nóng)村新能源行動(dòng),推進(jìn)光伏發(fā)電,逐步擴(kuò)大農(nóng)村電力、燃?xì)夂颓鍧嵭兔汗┙o”被寫入其中,我國(guó)光伏農(nóng)業(yè)(棚上發(fā)電,棚下種糧種菜)得到迅速發(fā)展。下圖為2018年3月25日拍攝的安徽廬江縣光伏農(nóng)業(yè)示范園。據(jù)此完成下列各題。
【1】拍攝后一個(gè)月內(nèi)
A. 天安門廣場(chǎng)升旗時(shí)間提早 B. 圖中光伏發(fā)電量達(dá)一年中最大值
C. 北半球晝長(zhǎng)夜短,晝漸短 D. 圖中光伏發(fā)電板正午影子變長(zhǎng)
【2】大面積發(fā)展光伏農(nóng)業(yè)可能會(huì)
A. 增強(qiáng)大氣逆輻射 B. 增強(qiáng)太陽輻射
C. 降低大氣溫度 D. 增強(qiáng)地面輻射
【答案】
【1】 A
【2】 C
【解析】
該題組考查晝夜長(zhǎng)短變化、正午太陽高度變化和大氣受熱狀況的分析。
【1】.結(jié)合圖示拍攝日期和題干中“拍攝后一個(gè)月內(nèi)”可知知,時(shí)間是3月26日-一4月25日,此時(shí)段太陽直射點(diǎn)位于北半球且向比移,故北半球晝長(zhǎng)夜短,晝漸長(zhǎng),天安門廣場(chǎng)升時(shí)間提早,A對(duì)、C錯(cuò);圖中光伏農(nóng)業(yè)示范園位于安微,夏至日時(shí)光伏發(fā)電量達(dá)一年中最大值,B錯(cuò);此時(shí)段太陽直射點(diǎn)位于北半球且向北移,安微正午太陽高度增大,故光伏發(fā)電板正午影子變短,D錯(cuò)。
【2】大面積發(fā)展光伏農(nóng)業(yè),太陽輻射能被轉(zhuǎn)化成電能,地面獲得的太陽輻射減少,地面溫度降低,導(dǎo)致地面輻射減弱,大氣吸收的地面輻射也減少,可能會(huì)降低大氣溫度,故 C對(duì)、D 錯(cuò)。大氣逆輻射的強(qiáng)弱與云層厚度或大氣中水汽含量有關(guān),大面積發(fā)展光伏農(nóng)業(yè)對(duì)其影響較小,A錯(cuò);太陽輻射的強(qiáng)弱與太陽高度、天氣狀況、日照時(shí)間、海拔高低等有關(guān),大面積發(fā)展光伏農(nóng)業(yè)不可能增強(qiáng)太陽輻射,B 錯(cuò)。
太陽直射點(diǎn)位于北半球且向北移動(dòng)時(shí)段,安徽晝長(zhǎng)夜短且晝邊長(zhǎng),正午太陽高度角變大。到達(dá)地面的太陽輻射減少,地面溫度降低,進(jìn)一步降低氣溫。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 從2018年7月20日出發(fā)到9月26日返回,歷時(shí)69天的中國(guó)第九次北極科學(xué)考察順利結(jié)束?瓶己匠坛^1. 25萬海里,最北航行至北緯84°32’(圖a)。這次科考在不同區(qū)域的海冰上,首次布放我國(guó)自主研發(fā)的“無人冰站”觀測(cè)設(shè)備(圖b)。無人冰站”是指無人值守、可長(zhǎng)期在冰上運(yùn)行的觀測(cè)系統(tǒng)。其采集的數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星自動(dòng)傳回國(guó)內(nèi),使我國(guó)北冰洋考察從夏季延續(xù)到了冬季。
據(jù)此完成下列各題。
【1】我國(guó)第九次北極科考
A. 在夏季和秋季進(jìn)行 B. 航行經(jīng)過低緯、中緯和高緯地區(qū)
C. 去程期間①②③④作業(yè)區(qū)白晝均漸短 D. 返程沿途植被由繁盛逐漸凋零
【2】“無人冰站”觀測(cè)設(shè)備有助于
A. 提升對(duì)北極及周圍大陸空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)能力
B. 提高對(duì)北極和南極環(huán)境變化的監(jiān)測(cè)能力
C. 研究北極海冰減少及其導(dǎo)致的天氣、氣候效應(yīng)
D. 獲取海一冰一氣界面多參數(shù)短期環(huán)境數(shù)據(jù)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意北半球夏季4個(gè)氣旋的移動(dòng)路徑。讀圖,回答下列問題。
【1】氣旋
A. ①給南亞地區(qū)帶來大風(fēng)暴雨天氣 B. ②自東南向西北方向移動(dòng)
C. ③移動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相反 D. ④生成于太平洋熱帶洋面
【2】影響氣旋④移動(dòng)路徑的主要是
A. 東南信風(fēng) B. 副熱帶高壓
C. 極地東風(fēng) D. 北赤道暖流
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】沖積扇是在一定氣候和環(huán)境條件下形成的扇形堆積體。受山麓帶的構(gòu)造隆升影響,不同時(shí)期形成的沖積扇相互疊置,形成串珠狀格局,并且沖積扇之間有明顯的階梯狀陡坎和活動(dòng)斷層發(fā)育。下圖示意瑪納斯河山麓沖積扇的發(fā)展演變。讀圖完成下面小題。
【1】瑪納斯河山麓沖積扇地區(qū)的特點(diǎn)是
①地勢(shì)由南向北傾斜 ②組成物質(zhì)從南到北總體由粗變細(xì)
③耕地分布南多北少 ④城鎮(zhèn)分布南多北少
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
【2】據(jù)圖中沖積扇形成過程,推測(cè)該河段所在區(qū)域的地殼經(jīng)歷了
A. 持續(xù)下降 B. 持續(xù)抬升 C. 間歇性下降 D. 間歇性抬升
【3】蘑菇湖水庫的水源直接來自于
A. 高山冰雪融水 B. 季節(jié)性積雪融水 C. 大氣降水 D. 地下水
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為我國(guó)臺(tái)灣島及附近的地質(zhì)地貌剖面圖。完成下列小題。
【1】圖中島嶼和山脈的形成原因是()
A. 亞歐板塊和印度洋板塊的張裂運(yùn)動(dòng)B. 亞歐板塊和太平洋板塊的碰撞運(yùn)動(dòng)
C. 亞歐板塊和印度洋板塊的碰撞運(yùn)動(dòng)D. 亞歐板塊和太平洋板塊的張裂運(yùn)動(dòng)
【2】圖中甲處巖石的形成過程中,最后經(jīng)歷的地質(zhì)作用是()
A. 冷卻凝固B. 變質(zhì)作用C. 沉積固結(jié)D. 風(fēng)化侵蝕
【3】中央山脈西側(cè)從山麓到沿海依次為:山麓丘陵、礫石臺(tái)地、海岸平原,各部分地表物質(zhì)組成、土壤、植被等表現(xiàn)出明顯差異,這體現(xiàn)了()
A. 緯度地帶分異規(guī)律B. 干濕度地帶分異規(guī)律
C. 垂直分異規(guī)律D. 地方性分異規(guī)律
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。
攀枝花幾乎全境位于橫斷山干熱河谷(下圖)。盡管位于亞熱帶,這里卻盛產(chǎn)熱帶水果,與海南三亞、廣西百色并稱為中國(guó)三大芒果產(chǎn)區(qū)。攀枝花芒果主要種植在海拔1500米以下的河谷地帶,一般比國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)區(qū)晚熟1-2個(gè)月,8-11月才逐漸成熟上市。近年來,攀枝花芒果種植面積已占到熱帶水果種植總面積的70%,已形成一條芒果產(chǎn)業(yè)帶。從“鋼鐵之城”到“熱帶水果王國(guó)”,攀枝花正在完成顛覆性的轉(zhuǎn)變。
(1)簡(jiǎn)述攀枝花芒果產(chǎn)區(qū)在我國(guó)三大產(chǎn)區(qū)中的突出特點(diǎn)。
(2)分析攀枝花地形對(duì)芒果種植的有利影響。
(3)2017年8月,攀枝花大量芒果陸續(xù)上市,但收購(gòu)商與往年相比少了許多。推測(cè)可能的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】北京時(shí)間2017年4月20日19時(shí)41分,中國(guó)首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”在海南文昌發(fā)射場(chǎng)(如圖所示①地)順利發(fā)射升空。據(jù)此完成下列各題。
【1】“天舟一號(hào)”在什么情況下屬于天體( )
A. 在發(fā)射架上時(shí) B. 發(fā)射后在大氣層中上升時(shí)
C. 發(fā)射成功后在太空正常運(yùn)行時(shí) D. 任務(wù)完成返回地面后
【2】與酒泉、太原和西昌三大衛(wèi)星發(fā)射基地相比,首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”選擇①地發(fā)射,主要考慮的是( )
A. 土地成本較低 B. 晴朗天氣較多
C. 發(fā)射緯度較低 D. 航天基礎(chǔ)較好
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下圖,回答下列問題。
(1)填出圖中氣候類型的名稱。
A_______;B_______;C_______;D_______
(2)F島嶼東側(cè)的氣候類型是_______,其形成原因是_______。
(3)撒哈拉以南的非洲同撒哈拉以北的非洲在礦產(chǎn)資源中存在很大的差異,請(qǐng)舉例說明。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料.完成下列問題。
材料一巴拿馬運(yùn)河是連通太平洋和大西洋的重要國(guó)際水道,1914年正式開通。1999 年,巴拿馬收回運(yùn)營(yíng)主權(quán)。2016年,運(yùn)河擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建之前巴拿馬運(yùn)河受寬度 和水深的限制.僅可通航7. 6萬噸級(jí)以下的輪船,更大型輪船的貨物則需分裝、轉(zhuǎn)運(yùn), 輪船通過運(yùn)河的時(shí)間約9小時(shí)。
材料二哥倫比亞擬修建一條鐵路,長(zhǎng)約220千米,溝通加勒比海和太平洋,預(yù)計(jì)通過 時(shí)間為3小時(shí)。
材料三巴拿馬運(yùn)河通航原理示意圖。
(1)分析加通湖在巴拿馬運(yùn)河修建和通航時(shí)發(fā)揮的作用。
(2)分析巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建對(duì)該國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的影響。
(3)分析哥倫比亞修建鐵路對(duì)跨洋運(yùn)輸帶來的有利影響。
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