Question

【題目】風(fēng)切變是指大氣中不同兩點(diǎn)之間的風(fēng)速或風(fēng)向的劇烈變化。國(guó)際航空界公認(rèn)風(fēng)切變是飛機(jī)起飛和著陸的重要危險(xiǎn)因素，被稱(chēng)為“無(wú)形殺手”。風(fēng)切變包括：①水平風(fēng)切變是風(fēng)向和（或）風(fēng)速在水平距離上的變化；②垂直風(fēng)切變是垂直風(fēng)在水平方向上的變化。呈現(xiàn)為氣旋中心附近一股強(qiáng)烈的下降氣流。其中雷暴云（強(qiáng)對(duì)流形成）下的垂直下沉氣流（？這個(gè)“下沉氣流”是雷暴云內(nèi)的冷空氣下沉，實(shí)際情況確實(shí)有，對(duì)飛機(jī)飛行安全影響很大（雷暴云形成時(shí)和主導(dǎo)氣流始終是上升氣流為主）。）最危險(xiǎn)。下圖為北半球某區(qū)域等壓線示意圖。完成下面小題。

（1）圖中A，B，C，D四地水平風(fēng)切變和垂直風(fēng)切變最顯著的分別是（ ）
A.A，B
B.B，D
C.C，A
D.D，B
（2）有架飛機(jī)由于緊急情況要被迫在該區(qū)域A，B，C，D四地選擇降落。最合理的降落地點(diǎn)和著陸方向是（ ）
A.A處，自南向北
B.B處，自東向西
C.C處，自西向東
D.D處，自南向北

Answer 1

【答案】
（1）D
（2）C
【解析】（1）讀圖，圖中A、B、C、D四地中，A位于暖鋒鋒后，受暖氣團(tuán)控制，風(fēng)速變化小。D位于暖鋒鋒前，受冷氣團(tuán)控制，風(fēng)速變化大，D處水平風(fēng)切變最顯著。根據(jù)材料，垂直風(fēng)切變呈現(xiàn)為氣旋中心附近一股強(qiáng)烈的下降氣流。B處是氣旋中心，垂直風(fēng)切變最顯著。C處不是氣旋中心，垂直風(fēng)切變不顯著。D對(duì)，A、B、C錯(cuò)。（2）有架飛機(jī)由于緊急情況要被迫在該區(qū)域A、B、C、D四地選擇降落。飛機(jī)起降應(yīng)是逆風(fēng)飛行，A處吹東南風(fēng)，自北向南較合理，A錯(cuò)。B處是氣旋中心，不適宜飛機(jī)起降，B錯(cuò)。D處吹東北風(fēng)，自西向東較合理，D錯(cuò)。C處吹東北風(fēng)，自西向東較合理，C對(duì)。