2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答問(wèn)題。

1.當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在

A.對(duì)流層  B.平流層  C.高層  D.電離層

2.據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是

A.該層溫度隨高度增加而增加

B.該層空氣密度大,水分多

C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差

D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主

3.飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是

A.清晨  B.正午  C.午后  D.傍晚

 

【答案】

 

1.A

2.C

3.C

【解析】略

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答1—3題。

1.當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在

A.對(duì)流層           B.平流層       C.高層          D.電離層

2.據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是

A.該層溫度隨高度增加而增加          B.該層空氣密度大,水分多 

C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差     D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主

3.飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是

A.清晨         B.正午              C.午后         D.傍晚

  

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答3~5題。

3.當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在

A.對(duì)流層             B.平流層        C.高層            D.電離層

4.據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是

A.該層溫度隨高度增加而增加           B.該層空氣密度大,水分多  

C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差       D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主

5.飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是

A.清晨          B.正午                 C.午后          D.傍晚

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科目:高中地理 來(lái)源:2012屆甘肅省甘谷一中高三第二次檢測(cè)考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題

2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答問(wèn)題。
【小題1】當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在

A.對(duì)流層B.平流層C.高層大氣D.電離層
【小題2】據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是
A.該層溫度隨高度增加而增加
B.該層空氣密度大,水分多
C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差
D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主
【小題3】飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是
A.清晨B.正午C.午后D.傍晚

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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年甘肅省高三第二次檢測(cè)考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答問(wèn)題。

1.當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在

A.對(duì)流層           B.平流層       C.高層大氣          D.電離層

2.據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是

A.該層溫度隨高度增加而增加          

B.該層空氣密度大,水分多  

C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差      

D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主

3.飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是

A.清晨         B.正午            C.午后          D.傍晚

 

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