2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答問(wèn)題。
1.當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在
A.對(duì)流層 B.平流層 C.高層 D.電離層
2.據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是
A.該層溫度隨高度增加而增加
B.該層空氣密度大,水分多
C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差
D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主
3.飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是
A.清晨 B.正午 C.午后 D.傍晚
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答1—3題。
1.當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在
A.對(duì)流層 B.平流層 C.高層 D.電離層
2.據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是
A.該層溫度隨高度增加而增加 B.該層空氣密度大,水分多
C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差 D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主
3.飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是
A.清晨 B.正午 C.午后 D.傍晚
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答3~5題。
3.當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在
A.對(duì)流層 B.平流層 C.高層 D.電離層
4.據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是
A.該層溫度隨高度增加而增加 B.該層空氣密度大,水分多
C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差 D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主
5.飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是
A.清晨 B.正午 C.午后 D.傍晚
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科目:高中地理 來(lái)源:2012屆甘肅省甘谷一中高三第二次檢測(cè)考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答問(wèn)題。
【小題1】當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在
A.對(duì)流層 | B.平流層 | C.高層大氣 | D.電離層 |
A.該層溫度隨高度增加而增加 |
B.該層空氣密度大,水分多 |
C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差 |
D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主 |
A.清晨 | B.正午 | C.午后 | D.傍晚 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年甘肅省高三第二次檢測(cè)考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)因突遇低云大霧和強(qiáng)氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答問(wèn)題。
1.當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行在
A.對(duì)流層 B.平流層 C.高層大氣 D.電離層
2.據(jù)統(tǒng)計(jì),包括民航飛機(jī)在內(nèi)的多數(shù)飛機(jī)失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是
A.該層溫度隨高度增加而增加
B.該層空氣密度大,水分多
C.該層天氣復(fù)雜多變,飛行環(huán)境差
D.該層大氣以水平運(yùn)動(dòng)為主
3.飛機(jī)失事的時(shí)間最可能是
A.清晨 B.正午 C.午后 D.傍晚
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