Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一：預(yù)計在2030年前后建成通車的川藏鐵路，東起四川成都，西至西藏拉薩。成都年平均陰雨天數(shù)超過200天，拉薩海拔3658米。

材料二：左圖為川藏鐵路規(guī)劃路線示意圖，右圖為拉薩城區(qū)分布圖。

（1）川藏鐵路建設(shè)中面臨的地質(zhì)障礙是 ，影響其建設(shè)的主導(dǎo)因素是 。

（2）制約川藏鐵路起止點(diǎn)區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的氣候條件（因素）分別是 、 。

（3）拉薩城市空間形態(tài)呈 狀，形成的主要原因是河谷處 、 。

（4）據(jù)圖說明甘孜和成都服務(wù)范圍的大小差異。

Answer 1

【答案】（1）地質(zhì)復(fù)雜（多斷層、多地震、板塊邊界等） 社會經(jīng)濟(jì) （2）光照（不足） 熱量（不足） （3）帶或條帶 相對溫和；地勢平坦；取水方便；農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)（土壤肥沃） （4）成都位于平原或交通線呈網(wǎng)狀，城市規(guī)模較大，等級高，服務(wù)范圍大

【解析】本題主要影響交通線路建設(shè)的主要因素以及農(nóng)業(yè)的限制因素、城市空間形態(tài)和城市等級、規(guī)模與服務(wù)范圍等相關(guān)知識。

（1）讀圖分析可知，川藏鐵路經(jīng)過我國的橫斷山區(qū)，主要位于板塊的交界處，地質(zhì)條件復(fù)雜，多斷層和地震�，F(xiàn)在影響交通線路建設(shè)的主導(dǎo)因素為社會經(jīng)濟(jì)因素。

（2）川藏鐵路的起點(diǎn)為四川成都，終點(diǎn)為青藏高原。四川成都為位于盆地地形，多云霧天氣，光照不足，影響農(nóng)業(yè)發(fā)展；青藏高原海拔高，溫度低，熱量不足，影響農(nóng)業(yè)發(fā)展。

（3）拉薩位于雅魯藏布江谷地，受河流和地形的影響，城市空間形態(tài)呈條帶狀。該地位于青藏高原，氣候高寒，熱量不足，河谷地帶，地勢較低，氣溫相對溫和；地勢平坦；靠近河流，取水方便；土壤較為肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)。

（4）本題主要考查城市化的等級和服務(wù)范圍與等級。成都市四川的省會，交通線呈網(wǎng)狀，城市規(guī)模較大，等級高，服務(wù)范圍大。

類型		團(tuán)塊狀	條帶狀和放射狀	組團(tuán)式
圖示
影響因素		平坦開闊的平原地形，市中心吸引作用強(qiáng)	沿交通線分布或受地形限制	城市用地限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等
特征		各組成部分比較集中，連成一片	城市沿主要交通干線或地形區(qū)延伸	城市由幾片組成，每片就近組織各自的生產(chǎn)和生活
評價	優(yōu)點(diǎn)	便于集中設(shè)置完善的基礎(chǔ)設(shè)施，方便生活，便于管理，節(jié)省投資	城市各部分接近郊區(qū)，親近自然	生產(chǎn)、生活上分散，有利于城市環(huán)境保護(hù)；便于城市擴(kuò)大規(guī)模
	不足	環(huán)境污染相對集中，不利于擴(kuò)建	城市交通集中于少數(shù)幾個方向，運(yùn)距較大；各部分聯(lián)系不便；建設(shè)投資大	用地分散，各片區(qū)聯(lián)系不方便；市政建設(shè)投資大
舉例		成都、合肥、華盛頓	條帶狀：蘭州、洛陽 放射狀：延安	重慶