目前我國以上海市為代表的東部特大城市，面臨的最主要的人口問題是


  1. A.
    衛(wèi)星城鎮(zhèn)的人口比重過大
  2. B.
    人口老齡化，青壯年人贍養(yǎng)照顧眾多的老人，負(fù)擔(dān)不斷加重
  3. C.
    人口基數(shù)大，城市人口的自然增長率高
  4. D.
    人口年齡構(gòu)成輕，面臨較高的生育高峰壓力
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：三點(diǎn)一測叢書　高中地理　必修2�。ê辖逃嬲n標(biāo)本） 湖南教育版 題型：013

目前我國以上海市為代表的東部特大城市，面臨的最主要的人口問題是

[　　]

A．衛(wèi)星城鎮(zhèn)的人口比重過大

B．人口老齡化，青壯年人贍養(yǎng)照顧眾多的老人，負(fù)擔(dān)不斷加重

C．人口基數(shù)大，城市人口的自然增長率高

D．人口年齡構(gòu)成輕，面臨較高的生育高峰壓力

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答問題。

材料一  構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋東起以深圳為代表的廣東沿海港口群，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)鹿特丹港，橫貫亞、歐、非21個(gè)國家（含非洲支線4個(gè)國家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及），全長約15000公里左右，比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋要短3000公里左右。第一亞歐大陸橋貫通亞洲北部地區(qū)，第二亞歐大陸橋連接從東到西的亞洲中部地區(qū)，而第三亞歐大陸橋進(jìn)一步將亞洲南部和東南部連接起來，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來，它將是我國陸路最便捷的國際大通道。

材料二  亞歐大陸橋示意圖

（1）第二亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的鐵路線名稱為              ，該鐵路沿線的自然景觀體現(xiàn)了由           向            的地域分異規(guī)律。

（2）試分析鹿特丹成為世界著名大港的主要因素。

（3）從地理的角度，分析第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

沿著中國1.8萬公里海岸線從北向南而下，擺放著三臺(tái)驅(qū)動(dòng)當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的區(qū)域發(fā)展“引擎”，這就是圍繞著渤海灣的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，以杭州灣為中心區(qū)域的長三角經(jīng)濟(jì)圈和以廣州灣為核心的珠三角經(jīng)濟(jì)圈，并由此形成了30年改革開放以來力撐中國高速增長的發(fā)展“三極”。

材料一：廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園示意圖。

1．改革開放以來，我國在廣東省設(shè)立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)有          、           、       

2．企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)的部分或全部原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的現(xiàn)象稱為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。早期我國臺(tái)灣電子企業(yè)生產(chǎn)工廠大量西移至廣東東莞等地，其考慮的因素是____      _

_                               ___。

材料二：我國以上海為中心的長江三角洲城市帶正在崛起成為世界第六大城市帶，它由包括江蘇的南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、南通、蘇州、無錫、常州以及浙江的杭州、嘉興、湖州、寧波、紹興、舟山與上海市一起組成，面積10萬km0，人口超過7240萬。它的土地面積僅占全國的1%，人口占全國的5.8%，卻創(chuàng)造出了全國18.5%的 GDP，我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的35個(gè)城市，這里就有10個(gè)，全國綜合實(shí)力百強(qiáng)縣(市)，這里占了一半。這里既有年國內(nèi)生產(chǎn)總值超5000億元的“超級巨人”上海，又有南京、蘇州、杭州、無錫、寧波、南通等年國內(nèi)生產(chǎn)總值在1000億元以上的“巨人”，還有不少國內(nèi)生產(chǎn)總值在500億元以上的“小巨人”。這里已成為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快，經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大的區(qū)域之一。

3．反映該地區(qū)氣候特征的是右圖中的圖_________，7、8月份該區(qū)常出現(xiàn)_______天氣，其形成的主要原因是___________________________________________________________。

材料三：環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈狹義上指遼東半島、山東半島、京津冀為主的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶，同時(shí)也延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙古中東部等地區(qū)，約占中國國土面積的12%和人口的20%。環(huán)渤海地區(qū)是中國最大的工業(yè)密集區(qū)，也是中國科技力量最強(qiáng)大的地區(qū)，僅京津兩大直轄市的科研院所、高等院校的科技人員占全國的四分之一。

在環(huán)渤海地區(qū)5800千米的海岸線上，20個(gè)城市遙相呼應(yīng)，數(shù)千家大型企業(yè)密集，60多個(gè)大小港口星羅棋布。

4．環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和長三角地區(qū)港口眾多，兩幅圖標(biāo)有數(shù)碼的城市中，為東北石油和華北煤炭重要輸出港的其數(shù)碼是         ；為東北地區(qū)重要綜合性內(nèi)外貿(mào)易口岸的其數(shù)碼是     ；為全國最重要的對外貿(mào)易口岸的其數(shù)碼是        。

5．試比較長三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈在資源、運(yùn)輸、技術(shù)、協(xié)作、勞動(dòng)力等工業(yè)布局條件（區(qū)位條件）方面的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，并完成下列表格：

比較方面

長三角地區(qū)

環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈

相同點(diǎn)

運(yùn)輸

 

技術(shù)

 

協(xié)作

 

勞動(dòng)力

 

不同點(diǎn)

資源

條件

 

 

運(yùn)輸

條件

 

 

6．環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈有我國兩大工業(yè)區(qū)，分別是京津唐和        。與長三角相比，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展工業(yè)在資源方面的不利條件是水資源，為解決這一問題，目前正在建設(shè)的項(xiàng)目是             。

7．我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長重心持續(xù)向北轉(zhuǎn)移的原因有（   ）

①北方土地和勞動(dòng)力價(jià)格等要素比南方低 ②北方各種資源和能源比南方豐富 ③國家加快了推進(jìn)以環(huán)渤海地區(qū)為中心的北方區(qū)域的發(fā)展步伐 ④北方交通和對外聯(lián)系比南方方便

A．①②          B．①③        C．②③         D．②④

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

正在構(gòu)建中的“第三亞歐大陸橋”已經(jīng)引起多方關(guān)注，閱讀材料，回答下列問題。(12分)

材料一　構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋東起以深圳為代表的廣東沿海港口群，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)鹿特丹港，橫貫亞歐非21個(gè)國家(含非洲支線4個(gè)國家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及)，全長約15000公里，比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋要短3000公里左右。第一亞歐大陸橋貫通亞洲北部地區(qū)，第二亞歐大陸橋連接從東到西的亞洲中部地區(qū)，而第三亞歐大陸橋進(jìn)一步將亞洲南部和東南部連接起來，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來，它將是我國陸路最便捷的國際大通道。

材料二　亞歐大陸橋示意圖

(1)第一亞歐大陸橋東起俄羅斯東部的________港口，西至荷蘭________；第二亞歐大陸橋東起我國________，通過隴�！m新鐵路，從新疆________出境，直抵________。

(2)7月，沿第二亞歐大陸橋旅行，下列說法中正確的有(多項(xiàng)選擇)(　　)

A．從東向西依次經(jīng)過的自然帶為溫帶落葉闊葉林帶、溫帶草原帶、溫帶荒漠帶、溫帶落葉闊葉林帶

B．連云港盛行西北風(fēng)

C．烏魯木齊處于一年中氣溫最高的季節(jié)

D．北海沿岸風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)，郁金香到處盛開

(3)第三亞歐大陸橋不僅是交通線路，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的共贏之橋。試回答第三亞歐大陸橋經(jīng)過哪些區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織。(舉兩例)

(4)從地理的角度分析，第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。

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