Question

【題目】下圖為我國(guó)高鐵“不同乘車(chē)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車(chē)外時(shí)間占總出行時(shí)間比例”示意圖。據(jù)此完成下列問(wèn)題。

【1】據(jù)材料推斷

A. 高鐵出行乘車(chē)時(shí)間長(zhǎng) B. 高鐵不適合短途出行

C. 高鐵出行車(chē)外時(shí)間過(guò)長(zhǎng) D. 高鐵站布局不合理

【2】從城市發(fā)展和方便居民出行角度考慮，以下高鐵站布局模式最合理的是

A. 孤島型 B. 機(jī)場(chǎng)飛地型 C. 城市邊緣型 D. 城市中心型

【3】高鐵站附近，能快速發(fā)展的商業(yè)類(lèi)型是

A. 綜合零售和文教類(lèi) B. 日用雜品和家電家具

C. 餐飲、箱包和地方特產(chǎn) D. 醫(yī)藥衛(wèi)生用品和娛樂(lè)

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】C

【解析】本題主要考查交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和交通運(yùn)輸對(duì)地理環(huán)境的影響。讀圖能力很重要，學(xué)生要認(rèn)真讀圖，并能提取出圖中的有用信息。

【1】據(jù)材料推斷可知乘車(chē)時(shí)間越短，車(chē)外時(shí)間占總出行時(shí)間的比重越高，說(shuō)明高鐵不適合短途出行，B對(duì)；高鐵運(yùn)行速度快，長(zhǎng)途出行車(chē)外時(shí)間占的比重就比較小，所以不能籠統(tǒng)說(shuō)高鐵出行乘車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，A錯(cuò)；材料是說(shuō)明高鐵出行車(chē)外時(shí)間占的比重，而不是高鐵出行車(chē)外時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，C錯(cuò)；材料沒(méi)有表示高鐵站布局不合理，D錯(cuò)。

【2】孤島型距離城市中心區(qū)太遠(yuǎn)，增加出行時(shí)間，A不合理；機(jī)場(chǎng)飛地型距離城市中心比較近，但不通過(guò)城中心，既能便于出行，又不對(duì)城市交通和環(huán)境造成不利的影響，B合理；城市邊緣型距離城市中心太近，對(duì)城市會(huì)造成不利影響，C不合理；城市中心型對(duì)城市交通的環(huán)境造成不利影響，D不合理。

【3】高鐵站附近，人口流動(dòng)大，治安環(huán)境復(fù)雜，不安靜，不利于發(fā)展文教類(lèi)，A錯(cuò)；日用雜品和家電家具要靠近固定居住人口多的地區(qū)，B錯(cuò)；餐飲、箱包和地方特產(chǎn)可以為旅客提供服務(wù)，適合建在高鐵站附近，C對(duì)；流動(dòng)人口對(duì)醫(yī)藥衛(wèi)生用品和娛樂(lè)需求較小，不適合，D錯(cuò)。