Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

懸索橋又名吊橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁，北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋是位于挪威北方港口城市納爾維克市的哈羅格蘭德大橋(下圖)，該橋全長1533米，跨越350m水深的峽灣、主跨為1145m。大橋主要由中國某公司承建，其設(shè)備及結(jié)構(gòu)件嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)與挪威標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造，全橋鋼結(jié)構(gòu)重量超過1.5萬噸，其中1.1萬噸的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是由中國四個廠家生產(chǎn)，分裝130個集裝箱，順利及時運達指定地點并進行了安裝，2018年12月9日正式建成通車。

（1）簡述哈羅格蘭德大橋在冬季施工過程中施工人員需要克服的不利自然條件。

（2）分析該大橋設(shè)計成跨徑懸索橋而沒有設(shè)計成橋敦支撐的梁式橋的主要原因。

（3）確定該大橋設(shè)備及結(jié)構(gòu)件由中國運往挪威最合理的運輸方式，并說明理由。

（4）概述該大橋的修建給當(dāng)?shù)貛�來的有利影響�?/span>

Answer 1

【答案】（1）位于北極圈內(nèi)，冬季氣候極寒（天氣寒冷）；多大風(fēng)天氣；極夜期較長。

（2）峽灣海水深度大，建設(shè)橋敦難度大（成本高）；懸索橋跨度大、距海面高，利于船舶通行；橋梁建設(shè)技術(shù)水平提高，建筑材料質(zhì)量提升。（減少對生態(tài)環(huán)境的影響，凸現(xiàn)懸索橋與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和諧統(tǒng)一。）

（3）海運（集裝箱海運）。兩國均為沿海國家，海運便利；海運成本低，適合運輸大宗貨物（集裝箱海運便于裝卸）。

（4）縮短距離，降低運輸成本；完善了交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；加強區(qū)域溝通與交流，促進經(jīng)濟發(fā)展。

【解析】

本題主要考查大橋修建中的困難，影響因素，影響等。

（1）大橋位于“北極圈內(nèi)”，緯度高，冬季極夜期較長，又位于極地東風(fēng)帶，多大風(fēng)，這些都加劇了天氣的寒冷程度。

（2）懸索橋“指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁”，對于“挪威北方港口城市”來說，來往船只眾多，這種設(shè)計使得大橋跨度大、距海面高，利于船舶通行�！八�深350m”說明大橋下方水很深，建設(shè)橋敦難度大，成本高，對大橋的安全保障度也比較低。雖然“該橋全長1533米”“ 主跨為1145m”，但是“其中1.1萬噸的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是由中國四個廠家生產(chǎn)，分裝130個集裝箱，順利及時運達指定地點并進行了安裝”說明中國的橋梁建設(shè)技術(shù)水平提高，“其設(shè)備及結(jié)構(gòu)件嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)與挪威標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造”建筑材料質(zhì)量提升，使得哈羅格蘭德大橋有足夠的技術(shù)保障和質(zhì)量保障。

（3）“由中國運往挪威”，路途遙遠，“1.1萬噸的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是由中國四個廠家生產(chǎn)，分裝130個集裝箱”，產(chǎn)品重量大，對于這種大宗長距離運輸?shù)漠a(chǎn)品，最適合的運輸方式為海運。原因是中國和挪威兩國均為沿海國家，海運便利；海運成本低廉，適合運輸大宗貨物（集裝箱海運便于裝卸）。

（4）該大橋的修建有利于縮短大橋兩側(cè)地區(qū)的距離，從而降低運輸成本；大橋的修建，更加完善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸網(wǎng)絡(luò)，使交通更加便捷；有利于加強區(qū)域之間的溝通與交流，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。