Question

【題目】閱讀材料，完成下列各題。

海外倉(cāng),2016年我政府工作報(bào)告新詞，它是指在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问酵�目�?biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟�立倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售訂單，第一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直換進(jìn)行分揀、包裝和配送，隨著“一帶一路”的實(shí)施和中歐鐵路(如下圖左圖)的興起，我國(guó)在西歐大量開(kāi)設(shè)海外倉(cāng)，下圖示意我國(guó)200多家企業(yè)在西歐地區(qū)海外倉(cāng)的分布情況。

（1）中國(guó)與西歐地區(qū)的貨物運(yùn)輸主要有海動(dòng)、空運(yùn)和陸路鐵路運(yùn)輸三種運(yùn)輸方式。其中，中歐班列的開(kāi)通對(duì)西歐海外倉(cāng)的形成意義重大。比海運(yùn)相比，中歐班列的突出優(yōu)點(diǎn)有哪些？

（2）運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，分折海外倉(cāng)興起的原因。

（3）分析德國(guó)成為我國(guó)西歐海外倉(cāng)首選地的原因。

（4）有人不同意我國(guó)企業(yè)繼續(xù)在西歐多國(guó)大量建設(shè)海外倉(cāng)，試推測(cè)其理由。

Answer 1

【答案】（1）運(yùn)距短；速度快；安全性高；受自然環(huán)境影響小，連續(xù)性好；能覆蓋較多的內(nèi)陸地區(qū)。

（2）海外倉(cāng)采用大規(guī)模集中運(yùn)輸，提高效率，降低運(yùn)費(fèi)(降低物流成本)；接近市場(chǎng)，提高物流時(shí)效，更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者需求；信息技術(shù)的發(fā)展為海外提供各種數(shù)據(jù)支持。

（3）德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是我國(guó)出口商品的重要市場(chǎng)；地處歐洲中部，地理位置優(yōu)越；是中歐鐵路的重要樞紐，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，便于貨物迅速運(yùn)往歐洲各國(guó)。

（4）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，地價(jià)高，建倉(cāng)成本高；西歐面積小、水陸交通便利(歐洲市場(chǎng)范圍較小)，重復(fù)建設(shè)海外倉(cāng)的成本較高。

【解析】

本題以海外倉(cāng)為背景材料，考查了區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的相關(guān)知識(shí)，主要考查了考生獲取解讀地理信息、調(diào)動(dòng)運(yùn)用地理知識(shí)的能力。

（1）讀圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知與海運(yùn)相比，中歐班列的優(yōu)點(diǎn)如下：中歐班列的運(yùn)輸距離較短；相比海運(yùn)其運(yùn)輸速度較快且其安全性較高；中歐班列受天氣等自然環(huán)境的影響較小，連續(xù)性較好；此外，中歐班列可以覆蓋更多的內(nèi)陸國(guó)家和地區(qū)。

（2）由題中的材料可知海外倉(cāng)采用大規(guī)模集中的方式進(jìn)行運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率，降低物流成本；海外倉(cāng)接近海外消費(fèi)市場(chǎng)，其可以提高物流時(shí)效，從而更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求；計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展，為海外倉(cāng)的建立提供了技術(shù)和數(shù)據(jù)層面的支持。

（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知德國(guó)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，其是我國(guó)商品出口的重要市場(chǎng)；德國(guó)地處歐洲的中部，其地理位置優(yōu)越；德國(guó)是中歐班列重要的樞紐，其交通便利，便于貨物迅速運(yùn)往歐洲各國(guó)。

（4）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知西歐經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，其地租價(jià)格較高，建立海外倉(cāng)的成本較高；西歐的面積較為小且其水陸交通便利，重復(fù)建設(shè)海外倉(cāng)容易抬高企業(yè)成本。