科目:高中地理 來源:2012-2013學年甘肅省永昌縣第一中學高二上學期期中考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
山西是我國重要能源生產(chǎn)基地,回答問題:
【小題1】下面哪一條鐵路線是山西煤炭外運專運干線( )
A.哈大線 | B.隴海線 | C.大秦線 | D.寶成線 |
A.能源開發(fā)規(guī)模不大 |
B.我國能源需求量不大,能源豐富難以發(fā)揮出優(yōu)勢 |
C.石油取代煤成為我國主要能源,煤炭開采開工不足 |
D.結構單一,生產(chǎn)鏈簡短,能源的綜合利用程度和附加價值不高 |
A.山西鋁土儲量豐富 |
B.山西能源資源豐富,價格低廉 |
C.山西冶金工業(yè)技術水平高 |
D.山西勞動力資源豐富 |
A.減輕鐵路運輸壓力 | B.改善能源輸出方式 |
C.增加經(jīng)濟產(chǎn)值 | D.降低省內環(huán)境污染 |
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科目:高中地理 來源:2014屆甘肅省高二上學期期中考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
山西是我國重要能源生產(chǎn)基地,回答問題:
1.下面哪一條鐵路線是山西煤炭外運專運干線( )
A.哈大線 B.隴海線 C.大秦線 D.寶成線
2.山西能源資源豐富,但經(jīng)濟在全國中的地位并不領先,其中原因有( )
A.能源開發(fā)規(guī)模不大
B.我國能源需求量不大,能源豐富難以發(fā)揮出優(yōu)勢
C.石油取代煤成為我國主要能源,煤炭開采開工不足
D.結構單一,生產(chǎn)鏈簡短,能源的綜合利用程度和附加價值不高
3.山西正在建設我國最大煉鋁廠,其考慮的主導因素是( )
A.山西鋁土儲量豐富
B.山西能源資源豐富,價格低廉
C.山西冶金工業(yè)技術水平高
D.山西勞動力資源豐富
4.山西建設坑口電站,不能達到的目標是( )
A.減輕鐵路運輸壓力 B.改善能源輸出方式
C.增加經(jīng)濟產(chǎn)值 D.降低省內環(huán)境污染
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科目:高中地理 來源:2011年遼寧省高二下學期期中考試地理卷 題型:選擇題
山西是我國重要能源生產(chǎn)基地,回答下列各題:
1.下面哪一條鐵路線是山西煤炭外運專運干線
A、哈大線 。、隴海線 C、大秦線 D、寶成線
2.山西能源資源豐富,但經(jīng)濟在全國中的地位并不領先,其中原因有
A、能源開發(fā)規(guī)模不大
B、我國能源需求量不大,能源豐富難以發(fā)揮出優(yōu)勢
C、石油取代煤成為我國主要能源,煤炭開采開工不足
D、結構單一,生產(chǎn)鏈簡短,能源的綜合利用程度和附加價值不高
3.山西建設我國最大的煉鋁廠,其考慮的主導因素是
A、山西鋁土儲量豐富 B、山西能源資源豐富,價格低廉
C、山西冶金工業(yè)技術水平高 D、山西勞動力資源豐富
4.山西建設坑口電站,不能達到的目標是
A、減輕鐵路運輸壓力 B、改善能源輸出方式
C、增加經(jīng)濟產(chǎn)值 D、降低省內環(huán)境污染
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科目:高中地理 來源:2011年安徽省高二下學期期末檢測地理卷 題型:選擇題
山西是我國重要能源生產(chǎn)基地,回答下列各題。
1.下面哪一條鐵路線是山西煤炭外運專運干線
A.哈大線 B.京滬線 C.大秦線 D.京廣線
2.山西能源資源豐富,但經(jīng)濟在全國中的地位并不領先,其中原因有
A.能源開發(fā)規(guī)模不大
B.我國能源需求量不大,能源豐富難以發(fā)揮出優(yōu)勢
C.石油取代煤成為我國主要能源,煤炭開采開工不足
D.結構單一,生產(chǎn)鏈簡短,能源的綜合利用程度和附加價值不高
3.山西正在建設我國最大煉鋁廠,其考慮的主導因素是
A.山西鋁土儲量豐富 B.山西能源資源豐富,價格低廉
C.山西冶金工業(yè)技術水平高 D.山西勞動力資源豐富
4.山西建設坑口電站,不能達到的目標是
A.減輕鐵路運輸壓力 B.改善能源輸出方式
C.增加經(jīng)濟產(chǎn)值 D.降低省內環(huán)境污染
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科目:高中地理 來源: 題型:
山西是我國重要能源生產(chǎn)基地,回答13~16題。
13.下面哪一條鐵路線是山西煤炭外運專運干線
A.哈大線 B.隴海線 C.大秦線 D.寶成線
14.山西能源資源豐富,但經(jīng)濟在全國中的地位并不領先,其中原因有
A.能源開發(fā)規(guī)模不大
B.我國能源需求量不大,能源豐富難以發(fā)揮出優(yōu)勢
C.石油取代煤成為我國主要能源,煤炭開采開工不足
D.結構單一,生產(chǎn)鏈簡短,能源的綜合利用程度和附加價值不高
15.山西正在建設我國最大煉鋁廠,其考慮的主導因素是
A.山西鋁土儲量豐富 B.山西能源資源豐富,價格低廉
C.山西冶金工業(yè)技術水平高 D.山西勞動力資源豐富
16.山西建設坑口電站,不能達到的目標是
A.減輕鐵路運輸壓力 B.改善能源輸出方式
C.增加經(jīng)濟產(chǎn)值 D.降低省內環(huán)境污染
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