Question

青藏鐵路東起青海西寧市，西至拉薩，全長1963千米。其中西寧至格爾木段845千米的線路早已建成通車。而格爾木至拉薩段1118千米已經開工修建。青藏鐵路將成為世界上海拔最高和最長的高原鐵路。據此完成（1）～（8）題。

（1）鐵路穿越的自然保護區(qū)是

①西雙版納自然保護區(qū)�、谇嗪：�自然保護區(qū)③三江源自然保護區(qū)�、芸煽晌骼镒匀槐Ｗo區(qū)

[　　]

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

（2）下列關于青藏地區(qū)的敘述，正確的是

①農牧業(yè)以河谷農業(yè)和高寒牧業(yè)為主�、诿�紡織、棉紡織工業(yè)發(fā)達�、勖骸⑹�油、天然氣、水能資源豐富�、苤萍s經濟發(fā)展的主要因素為交通

[　　]

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

（3）下列地理事項中，與青藏高原“高”“寒”特征無關的是

①雪山連綿，冰川縱橫　②日照強烈，太陽能豐富③地熱資源豐富　④地殼不穩(wěn)定，巖漿活動頻繁

[　　]

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

（4）青藏高原是我國的高寒牧區(qū)，主要畜牧品種是

[　　]

A．牦牛、藏綿羊

B．三河牛、三河馬

C．灘羊

D．駱駝

（5）青藏高原的農田、村鎮(zhèn)、城市主要分布在

[　　]

A．藏北高原

B．三江源地區(qū)

C．河谷地帶

D．山麓地帶

（6）西南區(qū)經濟發(fā)展的關鍵是

[　　]

A．控制人口數量，提高人口素質

B．開發(fā)各類資源

C．對外開放，發(fā)展邊貿

D．發(fā)展交通運輸

（7）南昆鐵路的開通

①加快了西南區(qū)的資源開發(fā)　②加強了西南各�。▍^(qū)）之間的合作③充分發(fā)揮西南區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢　④有利于開拓國際市場

[　　]

A．①②

B．①②④

C．①③④

D．①②③④

（8）西南地區(qū)的主要區(qū)位優(yōu)勢表現在

[　　]

A．是我國三線建設的重點地區(qū)

B．三峽工程和重慶直轄市的設立，給本區(qū)帶來新的發(fā)展機遇

C．經濟發(fā)展水平高，資源開發(fā)程度低

D．地形條件復雜，旅游資源豐富

Answer 1

答案：C;D;C;A;C;D;D;B
解析：

�。�1）青藏鐵路沿途穿越三江源自然保護區(qū)和可可西里自然保護區(qū)。 　�。�2）由于海拔高，氣溫低，種植業(yè)選擇在海拔較低、氣溫較高的河谷地區(qū)，稱河谷農業(yè)。畜牧業(yè)為高寒畜牧業(yè)。交通不便成為本區(qū)經濟發(fā)展的“瓶頸”因素。青藏高原有豐富的太陽能、地熱能和水能資源，本區(qū)的主要工業(yè)部門為電力、毛紡織和采礦等。 　�。�3）地熱資源豐富，與“高”“寒”無內在聯(lián)系。青藏高原地殼不穩(wěn)定，巖漿活動頻繁，這是地熱資源豐富的內在原因。 　�。�4）三河馬、三河牛主要分布在內蒙古草原東部，灘羊是寧夏的優(yōu)良畜種，駱駝主要分布在溫帶荒漠。 　�。�5）青藏高原地勢高，氣溫低，農田、村鎮(zhèn)、城市主要分布在熱量條件較好的河谷地帶。 　�。�6）交通運輸是制約西南經濟發(fā)展的“瓶頸”，大力發(fā)展交通運輸是西南區(qū)經濟發(fā)展的關鍵所在。 　　（7）南昆鐵路建設，為西南區(qū)開辟了出海通道，加強了區(qū)際和區(qū)內的聯(lián)系。 　�。�8）三峽工程和重慶直轄市的設立，改善了經濟發(fā)展的環(huán)境條件，帶動了區(qū)域經濟的發(fā)展，使西南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢大大增強。