【題目】讀兩個地區(qū)農(nóng)業(yè)基本情況比較表。完成下列各題。
(1)關(guān)于①地區(qū)所屬的農(nóng)業(yè)地域類型敘述正確的是:( )
A.水資源豐富,水利工程量小
B.全分布在東亞季風區(qū)
C.比其他農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型生產(chǎn)過程復(fù)雜
D.單產(chǎn)一般比小麥低
(2)與②地區(qū)農(nóng)業(yè)相似的地區(qū)是:( )
A.東南亞
B.四川盆地
C.美國中部平原
D.墨累—達令盆
【答案】
(1)C
(2)D
【解析】(1)從表格中的數(shù)據(jù)看①地區(qū)農(nóng)業(yè)種植業(yè)比重特別大,商品率 低,投入的勞動力多,屬于水稻種植業(yè),由于位于季風氣候區(qū),降水不穩(wěn)定,旱澇災(zāi)害多,水利工程量大,A錯;
分布在東亞,東南亞、南亞季風區(qū),B錯;
一般來說,比其他農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型生產(chǎn)過程復(fù)雜,C對;
單產(chǎn)一般比小麥高,D錯。
(2)從表格中的數(shù)據(jù)看②種植業(yè)比重與畜牧業(yè)比重相差不大,屬于混合農(nóng)業(yè),四個選項中墨累—達令盆屬于混合農(nóng)業(yè),選擇D。
所以答案是:(1)C (2)D
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【題目】2014年12月26日世界一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路蘭新高鐵正式通車,蘭新高鐵青海段內(nèi),共有橋梁54座共74.247公里,隧道29座共85.628公里,橋隧比例為73.19%。橋隧比是指公路和鐵路建設(shè)中,橋梁和隧道占總里程的比例。下圖為蘭新高鐵示意圖,讀圖完成下列各題。
(1)簡述蘭新高鐵相對于一般鐵路運輸方式的優(yōu)勢。
(2)簡述蘭新高鐵青海段橋隧比例高的主要自然原因。
(3)簡要分析蘭新高鐵修建對甘肅、青海、新疆三省區(qū)的地理意義。
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
鹽沼是地表過濕或季節(jié)性積水、土壤鹽漬化并長有鹽生植物的地段。玻利維亞的烏尤尼鹽沼富含鋰、鉀、硼、鎂等資源。目前該國鹽沼資源開發(fā)利用以出口初級產(chǎn)品為主。下圖是烏尤尼鹽沼所在區(qū)域示意圖。
(1)氣候比較干旱是烏尤尼鹽沼形成的主要條件之一,分析該區(qū)域降水較少的原因。
(2)分析該區(qū)域多風對鹽沼形成的有利影響。
(3)烏尤尼鹽沼的初級產(chǎn)品出口海外交通不便,說明其原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下面A、B兩工業(yè)基地圖,回答問題。
(1)瀕臨海洋:C , D;
(2)城市名稱:① , ②;
(3)礦產(chǎn)地:⑥ , ⑦;
(4)圖B中我國著名的商品糧基地為;主要的經(jīng)濟作物有、;主要糧食作物是。
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【題目】讀2014年7月臺風“麥德姆”登陸路徑示意圖及風向玫瑰圖。完成下列各題。
(1)自23日午后至24日凌晨,寧德居民感受到的風向變化的順序是( )
A.④③②
B.③④①
C.⑤①④
D.⑤②③
(2)為了快速跟蹤臺風位置及移動方向,可采用的技術(shù)手段是( )
A.RS技術(shù)
B.GPS技術(shù)
C.GIS
D.數(shù)字地球
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【題目】讀下圖“南美洲局部示意圖”,完成下列各題。
(1)圖示洋流是( )
A.寒流,自北向南流動
B.暖流,自北向南流動
C.寒流,自南向北流動
D.暖流,自南向北流動
(2)近年來該洋流減弱導(dǎo)致( )
A.附近漁場減產(chǎn)
B.紐芬蘭漁場因此消失
C.沿岸氣候變干
D.海洋污染物擴散加快
(3)全球變暖對智利的影響是( )
A.生態(tài)環(huán)境改善
B.冰川面積縮小
C.環(huán)境承載力加大
D.太陽輻射增強
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【題目】讀“理想大陸自然帶分布示意圖”,回答問題。
(1)圖中①—②—③—⑦—⑧—④—⑤的更替,反映了自然帶的地域分異規(guī)律。
(2)⑦自然帶名稱是 , 形成自然帶③的大氣環(huán)流是。
(3)圖中北半球有兩處自然帶相同,但氣候類型不同,該自然帶的名稱是 , 該自然帶在大陸東岸對應(yīng)的氣候類型的成因是。該自然帶在大陸西岸對應(yīng)的氣候類型的成因是。
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【題目】讀下圖“某地等溫線圖”,回答第下面小題。
(1)影響圖中A、B兩點氣溫不同的因素是( )
①緯度 ②洋流 ③海陸位置 ④地形
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
(2)若圖中等溫線向北凸出,等溫線最北點距大陸最南端距離最長的時間是( )
A.1月
B.5月
C.7月
D.10月
(3)形成C島東側(cè)氣候的因素有( )
①緯度較低 ②常年受赤道低氣壓控制 ③位于東南季風迎風坡 ④位于東南信風的迎風坡 ⑤受暖流影響 ⑥受寒流影響
A.①②⑤
B.①③⑤
C.①④⑤
D.②④⑥
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