(10分)根據(jù)圖文資料及所學的知識,完成下列各題。
第四紀冰期時,斯堪的納維亞半島是歐洲冰川的主要發(fā)源地,冰層厚達2000米;冰川侵蝕力與冰川的厚度、山地的坡度成正相關,與河谷的寬度成負相關。北歐森林廣布,木材資源豐富。早期木材運輸有兩種方法:一種是浮運。主要依靠河水浮運(浮運從春季開始直至夏末,借助河流進行漂浮木材);另一種是陸運,冬季用馬拉木材在積雪上滑行。
(1)說出甲城市所在國家耕作業(yè)不發(fā)達的主要原因。(6分)
(2)在未修公路、鐵路前,M國高緯度森林的木材運往河口加工廠采用浮運,試從河流的角度分析其原因。(4分)
(1)緯度高,熱量不足;陰雨天多,光照不足;多山地,平原狹小,不便耕作。(6分)
(2)河流的流向與木材的運輸方向一致;河網(wǎng)密度大;河道平直,流速快,流程短;河流水量較為充足,利于浮運。
【解析】
試題分析:
(1)甲地處高緯度地區(qū),太陽輻射量低,熱量不足,不利于農(nóng)作物生產(chǎn);受海洋的和北大西洋暖流的影響,甲地降水量多,陰雨天氣多,光照不足,不利于農(nóng)作物的光合作用;斯堪的納維亞半島有斯堪的納維亞山脈,山地多,平原面積狹小,不利于耕作。
(2)M國高緯度森林的木材運往河口,河流的流向與木材的運輸方向一致;該地區(qū)河網(wǎng)密度大,運輸便利,運輸量大;河道平直,由于地勢作用,流速快;降水多,河流水量充足,河水流量大,利于浮運。
考點:該題考查農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素、河流對木材業(yè)發(fā)展的影響。
科目:高中地理 來源:2013屆河北省大成一中高三第一次摸底考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
根據(jù)圖文資料及所學的知識,完成下列各題。
第四紀冰期時,斯堪的納維亞半島是歐洲冰川的主要發(fā)源地,冰層厚達20 000米;冰川 侵蝕力與冰川的厚度、山地的坡度成正相關,與河谷的寬度成負相關。北歐森林廣布,木材資源豐富。早期木材運輸有兩種方法:一種是浮運。主要依靠河水浮運(浮運從春季開始直至夏末,借助河流進行漂浮木材);另一種是陸運,冬季用馬拉木材在積雪上滑行。
(1)說出甲城市所在國家耕作業(yè)不發(fā)達的主要原因。(6分)
(2)斯堪的納維亞半島西側(cè)多峽灣,試分析其原因。(4分)
(3)在未修公路、鐵路前,M國高緯度森林的木材運往河口加工廠采用浮運,試從河流的角度分析其原因。(4分)
(4)簡述該區(qū)域第四紀主要外力作用及對地表形態(tài)的塑造。(4分)
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年江西省高三下學期第三次模擬考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
根據(jù)圖文資料及所學的知識,完成下列各題。
材料一:第四紀冰期時,斯堪的納維亞半島是歐洲冰川的主要發(fā)源地,冰層厚達20 000米;冰川侵蝕力與冰川的厚度、山地的坡度成正相關,與河谷的寬度成負相關。北歐森林廣布,木材資源豐富。早期木材運輸有兩種方法:一種是浮運。主要依靠河水浮運(浮運從春季開始直至夏末,借助河流進行漂浮木材);另一種是陸運,冬季用馬拉木材在積雪上滑行。
材料二:世界某區(qū)域示意圖
(1)據(jù)材料分析甲城市所在國家耕作業(yè)不發(fā)達的主要自然原因。(6分)
(2)在未修公路、鐵路前,M國高緯度森林的木材運往河口加工廠采用浮運,試從河流的角度分析其原因。(8分)
(3)簡述該區(qū)域第四紀主要外力作用及對地表形態(tài)的塑造。(8分)
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科目:高中地理 來源:2013屆河北省高三第一次摸底考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
根據(jù)圖文資料及所學的知識,完成下列各題。
第四紀冰期時,斯堪的納維亞半島是歐洲冰川的主要發(fā)源地,冰層厚達20 000米;冰川 侵蝕力與冰川的厚度、山地的坡度成正相關,與河谷的寬度成負相關。北歐森林廣布,木材資源豐富。早期木材運輸有兩種方法:一種是浮運。主要依靠河水浮運(浮運從春季開始直至夏末,借助河流進行漂浮木材);另一種是陸運,冬季用馬拉木材在積雪上滑行。
(1)說出甲城市所在國家耕作業(yè)不發(fā)達的主要原因。(6分)
(2)斯堪的納維亞半島西側(cè)多峽灣,試分析其原因。(4分)
(3)在未修公路、鐵路前,M國高緯度森林的木材運往河口加工廠采用浮運,試從河流的角度分析其原因。(4分)
(4)簡述該區(qū)域第四紀主要外力作用及對地表形態(tài)的塑造。(4分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
根據(jù)圖文資料及所學的知識,完成下列各題。
第四紀冰期時,斯堪的納維亞半島是歐洲冰川的主要發(fā)源地,冰層厚達20000米;冰川侵蝕力與冰川的厚度、山地的坡度成正相關,與河谷的寬度成負相關。北歐森林廣布,木材資源豐富。早期,木材運輸大致有兩種方法:一種是浮運。主要依靠河水浮運(浮運從奏開始直至夏末,借助河流進行漂浮木材);另一種方法是陸運,木材的陸運指冬季用馬拉木材在飄雪上滑行。
(1)斯堪的納維亞半島西側(cè)多峽灣,試分析其原因。(10分)
(2)圖Ⅱ中B植被帶為A、C的過渡帶,判斷B所代表的植被類別,并說明理由。(8分)
(3)在未修公路、鐵路前,M國高緯度森林的木材運往河口加工廠采用浮運,試從河流的角度分析其原因。從地理的角度來看,冬季用馬拉木材會遇到哪些自然障礙?(14分)
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