Question

閱讀下列材料，回答以下問題。

   材料1  西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)飛速發(fā)展的需要。

   材料2  西藏的煤和石油資源都不是很多，農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點(diǎn)兒柴草，能量低，致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴(kuò)大，人口迅速增長(zhǎng)，如不及時(shí)解決交通運(yùn)輸問題就會(huì)造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。

   材料3  青藏高原的凍土問題從50年代就開始研究，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決

這一難題，像南疆鐵路就成功地經(jīng)過了一段凍土地帶。

   材料4  當(dāng)國家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時(shí)，廣大藏胞很感謝。

   其實(shí)早在 20世紀(jì) 50年代，鐵道部已對(duì)線路進(jìn)行了勘探，并草擬了三條路線方案，3個(gè)方案對(duì)比如下：

材料5  進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖

（1）從材料1可知，建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏      的發(fā)展；從材料2可知，建設(shè)青藏鐵路有利干對(duì)          的保護(hù)。

（2）從材料3可知，          是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，              因素對(duì)鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知，在鐵路具體選線時(shí)

              因素仍很重要。

（3）青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是                     。

（4）西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油，為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能

A．因?yàn)槲鞑厣�林、草�?chǎng)資源主富

B．藏民不習(xí)慣使用煤炭、石油燃料

C、公路運(yùn)輸輸入煤炭、石油運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)高

D．主要原因是為了保護(hù)大氣環(huán)境

 

Answer 1

【答案】

（1）社會(huì)經(jīng)濟(jì)    生態(tài)環(huán)境

（2）科學(xué)技術(shù)    經(jīng)濟(jì)和社會(huì)    自然 

（3）地勢(shì)高、氣候條件惡劣

（4）C

【解析】本題考查我國的區(qū)域地理。

（1）影響交通線建設(shè)的決定性因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。結(jié)合材料二內(nèi)容，反映通過鐵路建設(shè)將利于當(dāng)?shù)氐哪茉催\(yùn)輸，減少農(nóng)牧民因生活用能而導(dǎo)致對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。

（2）材料三反映先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展解決該鐵路建設(shè)中的不利條件。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是交通線建設(shè)的決定性因素，自然條件是基礎(chǔ)條件。

（3）青藏高原地勢(shì)高，氣候寒冷，高寒缺氧等不利的自然條件使人口、城市少，則交通線少；

（4）結(jié)合材料二該地區(qū)的交通不便使煤炭、石油運(yùn)入少。