【題目】讀圖六大板塊示意圖回答下列問題:
(1)寫出圖中字母表示的板塊A________B _______D______F_____。
(2)東非大裂谷成因 _______。
(3)阿拉伯半島屬于________板塊,紅海成因________。
(4)喜馬拉雅山成因________。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】[地理——選修3:旅游地理]
地中海北靠歐洲、東鄰亞洲,通過直布羅陀海峽、蘇伊士運(yùn)河與大西洋和印度洋相連接,
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,地中海北岸旅游業(yè)比東岸更為發(fā)達(dá)。下圖為地中海及周邊地區(qū)略圖。
分析地中海北岸旅游業(yè)發(fā)達(dá)程度明顯高于東岸的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖,完成下列問題。
(1)圖中A、B、C表示黃道平面的是________。
(2)在圖中用α表示出黃赤交角。
(3)假如黃赤交角的度數(shù)為0°,太陽直射點(diǎn)將會(huì)如何移動(dòng)?
(4)假如黃赤交角的度數(shù)為25°,地球上的五帶將如何變化?
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖,回答下列問題。
我國(guó)南水北調(diào)工程某輸水干線縱斷面示意圖
(1)南水北調(diào)工程分東線、中線和西線三部分,圖示輸水干線為 工程的主體;a是 ,c地位于 流域。
(2)該輸水干線受水地區(qū)水資源短缺的原因是什么?
(3)該輸水干線水利工程建設(shè)投資少的主要原因是 ,此輸水路線中可以自流輸水的河段是 河段。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】我國(guó)黃土高原某地區(qū)生態(tài)脆弱,多年來當(dāng)?shù)厝藗円虻刂埔,總結(jié)形成了“山頂戴林帽,山坡披草褂,山腰系田帶,山下覆地膜,溝底筑水池”的治理開發(fā)模式。下圖為該模式簡(jiǎn)圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】影響圖示治理開發(fā)模式形成的主要自然因素是
A. 氣候 B. 地形 C. 水源 D. 土壤
【2】圖示蓄水池水窖的水主要來自
A. 地下水 B. 霧氣 C. 雨水 D. 湖泊水
【3】該模式主要治理的生態(tài)環(huán)境問題是
A. 水土流失 B. 草地退化 C. 土壤鹽堿化 D. 森林減少
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為東亞部分地區(qū)500百帕等壓面的高度分布圖。讀圖完成下面小題。
【1】上海5 610米高空的風(fēng)向是
A. 偏西風(fēng) B. 偏南風(fēng) C. 偏東風(fēng) D. 偏北風(fēng)
【2】海平面氣壓由低到高排序是
A. 青島、上海、長(zhǎng)沙、昆明 B. 昆明、重慶、長(zhǎng)沙、臺(tái)北
C. 臺(tái)北、長(zhǎng)沙、重慶、昆明 D. 昆明、重慶、上海、北京
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】米林機(jī)場(chǎng)位于西藏林芝米林縣境內(nèi),海拔2949米,兼具高原機(jī)場(chǎng)、山區(qū)機(jī)場(chǎng)、峽谷機(jī)場(chǎng)和河流機(jī)場(chǎng)的復(fù)雜地理特征。地形和氣象條件對(duì)飛機(jī)安全影響巨大,它被公認(rèn)為世界上最難飛行的機(jī)場(chǎng)之一。米林機(jī)場(chǎng)的航班集中在上午起降,據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì),機(jī)場(chǎng)全年適航時(shí)間累積僅有100天。下圖示意米林機(jī)場(chǎng)位置。讀圖,完成下面小題。
【1】一年中,氣象因素濃云對(duì)林芝地區(qū)航班影響最大的時(shí)間是( )
A. 3~5月 B. 6~8月 C. 9~11月 D. 12月~次年2月
【2】米林機(jī)場(chǎng)的航班集中在上午起降的主要原因是( )
A. 云霧少,能見度高 B. 氣溫低,氣壓高
C. 氣流上升,易起降 D. 對(duì)流弱,風(fēng)速小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】王先生于2017年1月1日乘坐航班從上海出發(fā),飛往美國(guó)舊金山(西八區(qū))。下圖為“在互聯(lián)網(wǎng)上查詢到的該航班信息圖”。讀圖,完成下列各題。
【1】本次航班飛行時(shí)長(zhǎng)約
A. 9小時(shí) B. 11小時(shí) C. 13小時(shí) D. 15小時(shí)
【2】王先生出發(fā)時(shí)為1月1日,到達(dá)時(shí)為12月31日,導(dǎo)致本次飛行“時(shí)光倒流”的原因是
A. 該時(shí)段地球公轉(zhuǎn)速度較快 B. 起飛與降落兩地分屬不同半球
C. 起飛與降落兩地經(jīng)度差異顯著 D. 飛行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相反
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