【題目】下表為我國(guó)三大自然區(qū)的部分特征。據(jù)此完成下面小題。
【1】限制①自然區(qū)河谷農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要因素是
A.光照B.熱量C.地形D.土壤
【2】與①自然區(qū)相比,②自然區(qū)
A.交通閉塞B.空氣稀薄C.多人工林D.經(jīng)濟(jì)落后
【3】③自然區(qū)
A.氣候干旱B.湖泊眾多C.河流稀少無(wú)汛期D.流水侵蝕強(qiáng)烈
【答案】
【1】B
【2】C
【3】A
【解析】
試題考查我國(guó)三大自然區(qū)
【1】根據(jù)表中地形、氣候、植被和農(nóng)業(yè)特點(diǎn)可判斷出,①為青藏高寒區(qū),②為東部季風(fēng)區(qū),③為西北干旱半干旱區(qū)。①是青藏高寒區(qū),海拔高氣溫低,河谷農(nóng)業(yè)發(fā)展的因素是熱量,B正確。
【2】根據(jù)表中地形、氣候、植被和農(nóng)業(yè)特點(diǎn)可判斷出,①為青藏高寒區(qū),②為東部季風(fēng)區(qū),③為西北干旱半干旱區(qū)。①自然區(qū)是青藏高寒區(qū),受地形影響交通閉塞,海拔高,空氣稀薄,經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后。②自然區(qū)為我國(guó)東部季風(fēng)區(qū),多人工林,C正確。
【3】根據(jù)表中地形、氣候、植被和農(nóng)業(yè)特點(diǎn)可判斷出,①為青藏高寒區(qū),②為東部季風(fēng)區(qū),③為西北干旱半干旱區(qū)。③自然區(qū)為西北干旱半干旱區(qū),氣候干旱,湖泊較少,河流稀少,河流以高山冰雪融水補(bǔ)給為主,夏季為汛期。西北地區(qū)氣候干旱,風(fēng)力大,風(fēng)力侵蝕強(qiáng)烈,降水少,河流少,流水作用微弱,A正確。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
烏克蘭地處歐洲東部,地廣人稀,是歐洲面積第二大的國(guó)家,盛產(chǎn)小麥、玉米等,素有“歐洲糧倉(cāng)”之稱,是全球最大的葵花籽油出口國(guó),葵花籽油產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的25%。但由于種種原因,烏克蘭目前的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式粗放,土地撂荒現(xiàn)象較為突出。隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),我國(guó)和馬克蘭不斷加強(qiáng)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域合作,烏克蘭成為我國(guó)最大的海外農(nóng)場(chǎng),也是我國(guó)玉米進(jìn)口占比最高的國(guó)家。下圖為烏克蘭植被和土壤分布圖。
(1)描述烏克蘭水熱分布特點(diǎn)。
(2)分析烏克蘭葵花籽油出口量大的自然原因。
(3)簡(jiǎn)析我國(guó)在烏克蘭租地建設(shè)農(nóng)場(chǎng)對(duì)該國(guó)的有利影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下表示意2006年和2016年某市居民購(gòu)物出行的距離(單位:km)。讀表回答下面小題。
【1】下列商店服務(wù)范圍最大的是( )A. 生鮮蔬菜 B. 家電超市 C. 服裝超市 D. 日用百貨
【2】表中信息顯示( ) ①購(gòu)買家用電器的出行距離變化最大、诰幼^(qū)周邊商業(yè)設(shè)施不斷完善
③城市功能分區(qū)明顯、艹菂^(qū)環(huán)境承載力大幅度降低
A. ①③ B. ②④ C. ①② D. ③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“太陽(yáng)光照示意圖”,完成下列要求。
(1)從南北半球看,此圖所示的是_______半球,日期是_________。
(2)圖中AEC表示晨昏線,其中AE線是______線,CE線是______線。(晨線或昏線)
(3)該日水富的晝夜長(zhǎng)短狀況是______________。
(4)此時(shí),太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是__________、___________。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的起飛和降落,抗側(cè)風(fēng)能力是飛機(jī)一項(xiàng)非常重要的性能。冰島凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)擁有世界上唯一的一個(gè)“十字型”機(jī)場(chǎng)跑道。2018年4月8日,我國(guó)自主研制的客機(jī)ARJ21-700在冰島進(jìn)行大側(cè)風(fēng)試驗(yàn),起飛與降落階段側(cè)風(fēng)最大瞬時(shí)風(fēng)速分別47.4節(jié)(9級(jí)烈風(fēng))、48.7節(jié)(10級(jí)狂風(fēng))超過(guò)中國(guó)民航規(guī)定的25節(jié)(6級(jí)強(qiáng)風(fēng))風(fēng)速要求,而該機(jī)在我國(guó)西北地區(qū)只完成了最高22節(jié)側(cè)風(fēng)的驗(yàn)證。
冰島可再生能源資源豐富,工業(yè)平均電價(jià)不到0.2元/千瓦時(shí)(人民幣)且供電穩(wěn)定,現(xiàn)在冰島已經(jīng)進(jìn)入世界鋁業(yè)生產(chǎn)大國(guó)的行列。左圖為冰島地形圖,右圖為機(jī)場(chǎng)風(fēng)向資料圖(邊界上的白色區(qū)域是過(guò)渡風(fēng)向)。
(1)分析凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)跑道建設(shè)成“十字型”的自然原因。
(2)與我國(guó)西北地區(qū)相比,說(shuō)明凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)有利于飛機(jī)大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)的自然條件。
(3)冰島用于發(fā)電的能源類型主要是水能和地?zé)崮芏皇秋L(fēng)能,試分析原因。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。
木蘭溪是福建省東部獨(dú)流入海的河流,下游地區(qū)遭受嚴(yán)重洪災(zāi)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。近年來(lái),在政府的推動(dòng)下,開啟了全流域綜合整治,木蘭溪從“談洪色變”的歷史創(chuàng)傷,變成了“人水和諧”的生態(tài)新圖景。
(1)分析木蘭溪下游地區(qū)易出現(xiàn)重度洪災(zāi)的自然原因。
(2)說(shuō)出木蘭溪綜合治理過(guò)程中應(yīng)采取的防洪工程措施。
多年來(lái)木蘭溪治理一直堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,采取了一系列行之有效的措施。例如在主要流域全面禁止新建水電站項(xiàng)目;幾乎看不到水泥砌成的河岸堤壩,取而代之的是竭力保留的原貌河岸……。
(3)列舉兩種有利于河流生態(tài)的具體措施。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,直線a、b和c、d是處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中的兩組平行線,M、N、P、Q是它們的交點(diǎn),四點(diǎn)處的電勢(shì)分別為、、、。一電子由M點(diǎn)分別運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)和P點(diǎn)的過(guò)程中,電場(chǎng)力所做的負(fù)功相等,則
A. 直線a位于某一等勢(shì)面內(nèi),
B. 直線c位于某一等勢(shì)面內(nèi),
C. 若電子有M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn),電場(chǎng)力做正功
D. 若電子有P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn),電場(chǎng)力做負(fù)功
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 下圖為四川省西部地形及周邊略圖。
材料二 右上圖為瀾滄江某河段的白水運(yùn)動(dòng)圖。白水(形容激流卷起清澈的白浪的形象說(shuō)法)運(yùn)動(dòng)指在有波浪白灘的江河中漂流。橫斷山區(qū)江河尤其是怒江,是世界白水運(yùn)動(dòng)的天堂,每年旱季(10月~次年5月),尤其10~11月是最佳月份。金沙江在大量水電大壩修建后白水河段大為減少。
材料三 溜索被稱為“空中渡口”,曾經(jīng)一度是金沙江中游峽谷兩岸人們普遍使用的交通方式。2018年7月隨著溜索改橋,金沙江上最后一座溜索(右下圖)退出歷史舞臺(tái)。
材料四 攀枝花位于金沙江河谷,地處“藏彝文化走廊”腹地,是一座移民城市。海拔937~4195 m,日照時(shí)間長(zhǎng),年均溫19~21℃,最冷月均溫在11℃以上。攀枝花率先提出“康養(yǎng)”(健康與養(yǎng)老服務(wù))理念,大力發(fā)展“康養(yǎng)+農(nóng)業(yè)、工業(yè)、旅游等”產(chǎn)業(yè),曾經(jīng)的“百里鋼城”正向“陽(yáng)光花城”轉(zhuǎn)型,目前正在搶抓全國(guó)性綜合交通樞紐機(jī)遇。2017年,從外地入攀過(guò)冬的“候鳥老人”達(dá)15萬(wàn)人次。
(1)從水文角度分別分析怒江開展白水運(yùn)動(dòng)的最佳月份為10~11月,以及金沙江白水河段大為減少的主要原因。
(2)從地形與天氣角度分析攀枝花干熱河谷光照、熱量充足的原因。
(3)歷史上金沙江溜索成為河谷兩岸的主要交通方式,說(shuō)明其形成原因。
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