Question

【題目】改革開放以來我國汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，在多種區(qū)位因素影響下，汽車制造業(yè)發(fā)生空間集聚與擴散。讀下列圖文材料，完成下列各題。

汽車制造業(yè)具有鏈條長、關聯(lián)企業(yè)多的特點，既有整車生產企業(yè)，又有與之相配合的上游零部件生產企業(yè)和下游的銷售服務企業(yè)，它們共同組成龐大的汽車生產鏈。

(圖中高密度區(qū)主要為核心企業(yè)集聚區(qū)，中密度、低密度區(qū)為關聯(lián)企業(yè)集聚區(qū))

(1)分析從1996年到2010年京津冀都市圈汽車企業(yè)高密度區(qū)和中密度區(qū)的空間拓展方向。

　汽車制造業(yè)空間集聚與擴散示意圖

(2)上圖顯示汽車制造業(yè)空間演變的一般過程，如圖a所示，在市場等因素的驅動下，在中心區(qū)域形成汽車核心企業(yè)，上、下游的關聯(lián)企業(yè)都集聚而來，形成由核心企業(yè)—關聯(lián)企業(yè)組成的汽車產業(yè)鏈。讀圖的b、c圖，進一步闡述汽車制造業(yè)空間演變的過程和原因。

(3)從市場、土地價格、集聚三個方面，分析區(qū)位條件對京津冀都市圈汽車制造業(yè)發(fā)展的影響。

Answer 1

【答案】(1)從1996年到2010年，中密度區(qū)明顯向都市圈北部拓展；高密度區(qū)由京津及其周邊地區(qū)進一步向外擴展，都市圈東部、南部也出現(xiàn)若干高密度區(qū)。

(2)圖b顯示，在市場等因素的吸引下，中心區(qū)域又出現(xiàn)了新的核心企業(yè)，同時與該核心企業(yè)相關的上、下游的關聯(lián)企業(yè)也集聚而來，形成由兩個核心企業(yè)——關聯(lián)企業(yè)組成的汽車產業(yè)鏈。

圖c表示，集聚在中心區(qū)域的核心企業(yè)和部分關聯(lián)企業(yè)，為了開拓新的市場或為了降低成本，向外擴散，同時集聚了一批新的關聯(lián)企業(yè)。

(3)京津冀都市圈人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展水平較高，汽車銷售市場廣大；京、津市區(qū)土地價格較高，但該都市圈地域廣大，京、津、冀郊區(qū)(縣)土地價格相對較低；原有工業(yè)基礎較雄厚，制造業(yè)門類齊全，水平高，有利于形成眾多的上游關聯(lián)企業(yè)，從而可以集約利用土地資源和已有基礎設施，降低生產成本，促進協(xié)作與創(chuàng)新。因此，京津冀成為我國汽車制造業(yè)集聚程度較高的地域之一，且汽車制造業(yè)主要集聚在京、津郊區(qū)縣或河北省的一些中心城市附近。

【解析】（1）對比1996年和2010年兩圖，并結合圖例可以看出，從1996年到2010年，京津冀都市圈汽車企業(yè)中密度區(qū)明顯由東南部向都市圈北部拓展；高密度區(qū)由京津及其周邊地區(qū)進一步向周邊地區(qū)擴展，并且在都市圈東部、南部也出現(xiàn)若干高密度區(qū)。

（2）主要考查對汽車制造業(yè)不同發(fā)展階段空間演變過程的闡述，可結合題目中對圖a汽車制造業(yè)空間演變過程的闡述，對圖b、圖c顯示的汽車制造業(yè)空間演變過程進行闡述，由圖b可以看出，在市場等因素的吸引下，中心區(qū)域在一個核心企業(yè)的基礎上，又出現(xiàn)了新的核心企業(yè)，同時與該核心企業(yè)相關的上、下游的關聯(lián)企業(yè)也集聚而來，形成由兩個核心企業(yè)——關聯(lián)企業(yè)組成的汽車產業(yè)鏈。由圖c可以看出，集聚在中心區(qū)域的核心企業(yè)和部分關聯(lián)企業(yè)，為了開拓新的市場或為了避免工業(yè)集聚的弊端、降低成本、尋找最優(yōu)區(qū)位，向外擴散，同時集聚了一批新的關聯(lián)企業(yè)。

（3）市場因素：由于京津冀都市圈人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展水平較高，因此汽車銷售市場大；土地價格因素：京、津市區(qū)土地價格較高，但該都市圈地域廣大，京、津、冀郊區(qū)(縣)土地價格相對較低；集聚因素：原有工業(yè)基礎較雄厚，制造業(yè)門類齊全，水平高，有利于形成眾多的上游關聯(lián)企業(yè)，從而可以集約利用土地資源和已有基礎設施，降低生產成本，促進協(xié)作與創(chuàng)新。