圖4是我國某城市聚落（25°N,121.5°E）分布變化的遙感影像圖。讀圖回答8、9題。

    

圖4
 
 


8.關(guān)于該聚落及其自然環(huán)境的敘述，正確的是

A. 該聚落坐落在河流三角洲平原上                       

B. 秋冬季易遭受低溫凍害及風(fēng)暴潮危害

C. 1988年至2000年間城市用地增幅明顯                         

D. 河流的灌溉功能減弱而景觀功能加強(qiáng)

9.讀圖判斷1959年至2000年間，該地區(qū)流域綜合治理的主要措施有

①拓寬、疏浚河道  ②河道裁彎取直  ③退耕還林   ④建生態(tài)保護(hù)區(qū)

A. ①②③       B. ①③④          C. ①②④           D. ②③④

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

下圖中，甲圖為某地等高線圖，乙圖為甲圖中A城某學(xué)校測得的全年正午太陽高度變化情況，當(dāng)記錄太陽在a位置時(shí),北京時(shí)間為12:40�；卮� 題。

3. 圖中聚落（　 �。�

    A．沿河流分布   B．沿海岸線分布 C．沿公路干線分布   D．沿山谷分布

4. 我國與A城發(fā)展區(qū)位因素相同的城市有（ 　�。�

         A．北京             B．上海             C．武漢             D．大慶

5. A城所處的經(jīng)緯度位置是（　 �。�

    A．19°N，110°E    B．19°S，110°E    C．19°N，130°E    D．19°S，130°E

6．A地計(jì)劃在當(dāng)?shù)刎S富的農(nóng)業(yè)原料基礎(chǔ)上建設(shè)一種新的工業(yè)，這種工業(yè)可能是（ 　　）

    A．棉紡織工業(yè)   B．蘋果罐頭加工業(yè)   C．毛紡織工業(yè)       D．制糖工業(yè) 

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科目：高中地理 來源： 題型：

圖中，甲圖為某地等高線圖，乙圖為甲圖中A城某學(xué)校測得的全年正午太陽高度變化情況，當(dāng)記錄太陽在a位置時(shí)。北京時(shí)間為12:40�；卮�1～4題。

圖中聚落

A．沿河流分布                      B．沿海岸線分布   

C．沿公路干線分布                  D．沿山谷分布

我國與A城發(fā)展區(qū)位因素相同的城市有

   A．北京         B．上海            C．武漢        D．大慶

A城所處的經(jīng)緯度位置是 

   A．190N，1100E     B．190S，1100E     

C．190N，1300E       D．190S，1300E

A地計(jì)劃在當(dāng)?shù)刎S富的農(nóng)業(yè)原料基礎(chǔ)上建設(shè)一種新的工業(yè)，這種工業(yè)可能是

   A．棉紡織工業(yè)       B．蘋果罐頭加工業(yè)   C．毛紡織工業(yè)        D．制糖工業(yè)

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀某一地理事物由a到d發(fā)展過程圖（圖6—21），根據(jù)圖意結(jié)合自己所學(xué)的地理知識分析回答。

圖6—21

（1）圖示這一過程的含義是        。

A.城市聚落的起源                        B.城市聚落的分布

C.城市聚落的增長                        D.城市聚落的區(qū)位

（2）導(dǎo)致這一過程的主要原因是          ，導(dǎo)致其迅猛發(fā)展的根本動(dòng)力是          。

（3）我國的            地域與圖意最相似，近20年才發(fā)展起來的          地域也相似。

（4）我國上述地區(qū)今后城市應(yīng)著重發(fā)展              ，積極推進(jìn)          城市化。

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科目：高中地理 來源： 題型：

交通運(yùn)輸條件的變化會(huì)對聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)生深刻的影響。讀下列圖文材料，回答問題。

材料一　 下圖為宜萬鐵路的線路示意圖，它被稱為“世界最難修的鐵路”，是我國沿長江鐵路大通道的重要組成部分。圖中虛線圈區(qū)域的交通通達(dá)性呈現(xiàn)了顯著的空間分布差異。通達(dá)性常常作為評價(jià)交通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)位的綜合性指標(biāo)，某地區(qū)的交通狀況越好，與中心城市距離越近，則它的通達(dá)性就越高；反之亦然。

材料二 下圖為舟山連島跨海大橋路線示意圖，它東起舟山島，西至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，由五座跨海大橋及接線公路組成。

（1）試分析虛線圈區(qū)域交通通達(dá)性的空間分布特征及成因。

（2）評價(jià)宜昌市鋼鐵工業(yè)的區(qū)位條件。

（3）闡述舟山跨海大橋的建成通車對舟山的區(qū)域發(fā)展有何重要意義。

（4）簡要說明跨海大橋的貫通會(huì)對沿線地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)生怎樣的影響。

 

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