熱管

   青藏鐵路早已實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通.鐵路要通過(guò)“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過(guò)高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問(wèn)題.

如圖甲是青藏鐵路通過(guò)“千年凍土”區(qū)的照片,照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細(xì)、高約2m的熱管,熱管在路基下還埋有5m深,熱管有效地解決了“千年凍土問(wèn)題” 。

  熱管是一根兩端封閉的金屬管(如圖乙),管內(nèi)充有容易變成氣體的液體,若管的上端處在溫度較低的地方,管的下端處在溫度較高的地方,下端由于受熱里面的液體會(huì)變成蒸氣,蒸氣跑到溫度低的上端時(shí)又會(huì)由于放熱而還原為液體,此后,液體又會(huì)回到受熱的下端,如此循環(huán)往復(fù).熱管就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”。

請(qǐng)回答下列問(wèn)題:

(1)熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是      。

(2)當(dāng)熱管開(kāi)始“制冷”時(shí),上端的溫度  (高于/低于)下端溫度,當(dāng)熱管上方的溫度和下方的溫度相同時(shí),熱管  (繼續(xù)/停止)制冷。

(3)下列說(shuō)法中不正確的是                        ( )

  A.路基在溫度過(guò)高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化

  B.正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱,從而有效地解決了千年凍土這一難題

  C.說(shuō)熱管是個(gè)制冷機(jī),其實(shí)只有熱管的下端在致冷,上端不會(huì)致冷

  D.熱管實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)的熱量運(yùn)輸機(jī)器,將熱由高溫搬到低溫處

 (1) 汽化       _液化     (2) 低于        停止  (3)( B )

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2007?黃岡)2006年7月1日,青藏鐵路全線(xiàn)貫通.鐵路要通過(guò)“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過(guò)高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固.為解決“凍土”難題,保證路基的穩(wěn)定性,采取了下列措施(如圖所示),其中正確的是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

閱讀理解:
青藏鐵路早已實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通.鐵路要通過(guò)“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過(guò)高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問(wèn)題.
如圖甲是青藏鐵路通過(guò)“千年凍土”區(qū)的照片,照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細(xì)、高約2m的熱管,熱管在路基下還埋有5m深,熱管有效地解決了“千年凍土問(wèn)題”.
熱管是一根兩端封閉的金屬管(如圖乙),管內(nèi)充有容易變成氣體的液體,若管的上端處在溫度較低的地方,管的下端處在溫度較高的地方,下端由于受熱里面的液體會(huì)變成蒸氣,蒸氣跑到溫度低的上端時(shí)又會(huì)由于放熱而還原為液體,此后,液體又會(huì)回到受熱的下端,如此循環(huán)往復(fù).熱管就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是
汽化
汽化
液化
液化

(2)當(dāng)熱管開(kāi)始“制冷”時(shí),上端的溫度
低于
低于
(高于/低于)下端溫度,當(dāng)熱管上方的溫度和下方的溫度相同時(shí),熱管
停止
停止
(繼續(xù)/停止)制冷.
(3)下列說(shuō)法中不正確的是
B
B
  
A.路基在溫度過(guò)高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化
B.正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱,從而有效地解決了千年凍土這一難題
C.說(shuō)熱管是個(gè)制冷機(jī),其實(shí)只有熱管的下端在致冷,上端不會(huì)致冷
D.熱管實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)的熱量運(yùn)輸機(jī)器,將熱由高溫搬到低溫處.

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科目:初中物理 來(lái)源:2007年煙臺(tái)市初中畢業(yè)、升學(xué)統(tǒng)一考試物理試題 題型:048

  四大措施解決千年凍土問(wèn)題

  2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通,打破了美國(guó)的火車(chē)旅行家保羅·泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣.

  在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國(guó)科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.

  四大措施解決千年凍土問(wèn)題

  ①熱棒:天然“制冷機(jī)”

  進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2 m的鐵棒(如圖1).鐵棒間隔2 m,一直向前延伸,我們稱(chēng)它熱棒.熱棒在路基下還有5 m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.

  ②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”

  在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.

 、壅陉(yáng)板:隔熱“外衣”

  遮陽(yáng)板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽(yáng)輻射的板材,完全消除太陽(yáng)對(duì)路基的輻射加熱作用.

 、芤詷虼罚骸白詈蠼^招”(如圖2)

  增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問(wèn)題

  在沿途建立氧氣制造站、列車(chē)配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車(chē)的舒適度.

(1)通過(guò)閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(shí)(至少舉出兩點(diǎn)).

(2)試分析說(shuō)明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

閱讀理解:
青藏鐵路早已實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通.鐵路要通過(guò)“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過(guò)高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問(wèn)題.
如圖甲是青藏鐵路通過(guò)“千年凍土”區(qū)的照片,照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細(xì)、高約2m的熱管,熱管在路基下還埋有5m深,熱管有效地解決了“千年凍土問(wèn)題”.
熱管是一根兩端封閉的金屬管(如圖乙),管內(nèi)充有容易變成氣體的液體,若管的上端處在溫度較低的地方,管的下端處在溫度較高的地方,下端由于受熱里面的液體會(huì)變成蒸氣,蒸氣跑到溫度低的上端時(shí)又會(huì)由于放熱而還原為液體,此后,液體又會(huì)回到受熱的下端,如此循環(huán)往復(fù).熱管就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是______和______.
(2)當(dāng)熱管開(kāi)始“制冷”時(shí),上端的溫度______(高于/低于)下端溫度,當(dāng)熱管上方的溫度和下方的溫度相同時(shí),熱管______(繼續(xù)/停止)制冷.
(3)下列說(shuō)法中不正確的是______ 
A.路基在溫度過(guò)高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化
B.正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱,從而有效地解決了千年凍土這一難題
C.說(shuō)熱管是個(gè)制冷機(jī),其實(shí)只有熱管的下端在致冷,上端不會(huì)致冷
D.熱管實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)的熱量運(yùn)輸機(jī)器,將熱由高溫搬到低溫處.

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