【題目】如圖所示,其中圖(a)、(b)、(c)分別是滑動變阻器的________、________和________.當滑動變阻器的B、C兩接線柱接入電路、滑片P向右移動時,連入電路的電阻將________,電路中的電流將________.當將A、B接線柱連入電路、滑片P向右移動時,連入電路的電阻將________,這時滑動變阻器起著________電阻的作用.
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【題目】在探究“影響電流熱效應的因素”實驗中:
(1)為了探究電流通過電阻產(chǎn)生的熱量與電流的關系,小明設計了甲圖裝置,在燒瓶內(nèi)安裝一根電阻絲,并插入一支溫度計,該實驗通過比較 ,來判斷相同時間內(nèi)不同電流產(chǎn)生的熱量多少.下面的探究實例中,也是采用這種研究方法的是 .
A.力是看不見的,可以通過力的作用效果認識它;
B.探究電流與電壓、電阻的關系;
C.用總電阻表示同一段電路中串聯(lián)的兩個電阻;
實驗中燒瓶內(nèi)液體小明選擇了煤油而不是水,這樣選擇的理由是 .
(2)小明先測量燒瓶內(nèi)液體的溫度后,閉合開關,通電30s再測量燒瓶內(nèi)液體的溫度,得到溫度的升高量填入表中;然后移動滑動變阻器滑片改變電流大小,重復上述操作,獲得第二組數(shù)據(jù)(如表).
實驗次數(shù) | 電流/A | 通電時間/s | 電阻/Ω | 溫度升高量/℃ |
1 | 0.3 | 30 | 10 | 1.5 |
2 | 0.6 | 30 | 10 | 6.0 |
由此得出:同一導體,在通電時間相等時,電流 (越大或越。,其產(chǎn)生的熱量 (越多或越少).
(3)若要探究電流通過電阻產(chǎn)生熱量與電阻的關系,可選擇乙圖中 (選填“A”或“B”)燒瓶中的電阻與甲圖中的燒瓶電阻 (選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”).
(4)小明提議利用上述實驗裝置該做“比較水和煤油比熱容的大小”的實驗,則他應選擇乙圖中 (選填“A”或“B”)燒瓶與甲圖中的燒瓶并聯(lián),并將其中一燒瓶中的液體換成 .水和煤油吸熱的多少是通過 來反映的(選填“溫度計示數(shù)”或“加熱時間”).
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【題目】如圖甲是小明制作的防盜報警裝置示意圖,其中工作電路電源電壓U1=6V,指示燈L的額定電壓UL=2.5V,定值電阻R0=350Ω;控制電路電源電壓U2=1.5V,磁敏電阻Rx的阻值隨其所處位置磁場強度的變化關系如圖乙所示,當窗戶分別處在軌道A、B、C處時,磁敏電阻Rx所處位置的磁場強度分別為a、b、c。閉合開關S1和S2后,當窗戶關閉時,指示燈亮,蜂鳴器不工作;當窗戶打開一定程度時,指示燈熄滅,蜂鳴器發(fā)出警報聲。
(1)將窗戶移到A點時,窗戶關閉。閉合開關S1,指示燈L正常發(fā)光,求此時指示燈L消耗的電功率。(寫出計算過程)
(2)已知電磁鐵線圈中的電流達到3毫A時,電磁鐵的銜鐵剛好被吸下,指示燈L熄滅,蜂鳴器開始報警,F(xiàn)移動滑動變阻器RP的滑片,使其接入電路的阻值為其最大阻值的2/3,當窗戶移至軌道B點位置時,蜂鳴器恰好開始報警。若要求窗戶移至軌道C點位置時才開始報警,此時能否通過調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值來實現(xiàn)?請通過計算加以說明。(寫出計算過程,電磁鐵線圈電阻忽略不計)
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【題目】(4分)如圖所示,在“測滑輪組機械效率”實驗中,物體重為5.4N。
(1)實驗時要豎直向上且____拉動彈簧測力計。若物體上升高度為10cm,此時彈簧測力計的示數(shù)如圖所示,是____N,則滑輪組的機械效率是____。
(2)若僅增加物體的重,該滑輪組的機械效率將____(選填“增大”、“減小”或“不變”)。(不計摩擦)
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【題目】如圖所示為光從空氣射向玻璃時發(fā)生折射的光路圖,由圖可知,折射光線是_______,入射角是________度。界面的________(選填“上”、“下”“左”“右”)側是空氣。
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【題目】以下是小明寫的一份探究報告
問題:并聯(lián)電路干路電流與各支路電流有什么關系?
猜想:干路中的電流等于各支路中的電流之和.
設計實驗:略
進行實驗:如圖連接電路,閉合開關,記錄A、B、C各點的電流值如下表所示
(1)小明的實驗結果說明他的猜想是________的.(選填“正確”或“不正確”)
(2)請你分析說明小明同學這一實驗方案中的不足:________.
(3)實驗的改進方法:________.
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【題目】如圖甲所示,張華用水平推力F推置于水平地面上的木箱,在此過程中,推力F的大小隨時間t變化的情況如圖乙所示,木箱運動速度v的大小隨時間t變化的情況如圖丙所示,則1﹣3s木箱做_____(選填“勻速”或“變速”)運動;3~5s推力對木箱做的功是_____J.
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【題目】隨著無人機的普及,近年來各種因無人機危險飛行而干擾民航客機的事件屢有發(fā)生。為了充分研究無人機與民航客機碰撞的安全風險,我國民航相關部門于2017年11月進行了無人機與客機試驗件的碰撞試驗,碰撞過程如圖所示,發(fā)現(xiàn)客機試驗件風擋的外層玻璃破碎。則關于碰撞過程,下列說法中正確的是
A. 無人機與客機試驗件碰撞過程中,只有無人機是施力物體
B. 無人機與客機試驗件碰撞過程中,只有客機試驗件是施力物體
C. 客機試驗件的風擋外層玻璃破碎,說明力可以改變物體的形狀
D. 在碰撞試驗過程中,無人機給客機試驗件的力大于客機試驗件給無人機的力
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