Question

（2013?淮安一模）汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由四個(gè)沖程組成．在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，這是通過(guò)

做功

的方式增加內(nèi)能．為了不讓汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，用水來(lái)冷卻汽缸是因?yàn)樗��?!--BA-->

比熱容

較大．從能源可否再生的角度看，汽油是

不可再生

能源（選填“可再生”或“不可再生”）．

Answer 1

分析：（1）內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；壓縮沖程即進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣做功，使氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能增加溫度升高；對(duì)于做功沖程，即氣缸內(nèi)的混合物被引燃，導(dǎo)致氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)�，這些燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，使活塞由上向下運(yùn)動(dòng)；
（2）改變內(nèi)能有兩種方式：即做功和熱傳遞；
（3）在自然界中水的比熱容最大，這也是我們選用水作為作取暖或冷卻物體的物質(zhì)的根本原因．

解答：解：內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，在壓縮沖程中，活塞由上向下壓縮氣缸內(nèi)的空氣，即對(duì)空氣做功，使得空氣的內(nèi)能增加，溫度升高，這是通過(guò)做功的方式改變了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能；同時(shí)為了避免汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，即通過(guò)水吸收熱量而使得氣缸溫度降低，這是通過(guò)熱傳遞的方式改變內(nèi)能的；在這里我們之所以選擇用水作為冷卻劑，源于水的比熱容最大，即相同質(zhì)量的水和其他的液體相比較時(shí)，若都是升高1℃時(shí)，水能吸收的熱量最多，故用水冷卻效果最好．
從能源可否再生的角度看，汽油是不可再生能源．
故答案為：做功；熱傳遞；不可再生．

點(diǎn)評(píng)：知道內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的四個(gè)沖程及改變內(nèi)能的兩種方式，并能利用水的比熱容最大這一特性來(lái)解釋現(xiàn)實(shí)問(wèn)題．