2009年12月26日上午8:00武漢和廣州之間的首列高鐵從廣州火車站開(kāi)出,10:40順利到達(dá)武漢,這標(biāo)志著中國(guó)鐵路正式邁入了高速時(shí)代.已知武漢和廣州的鐵路全長(zhǎng)1070km請(qǐng)完成下列問(wèn)題:
(1)根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算出這列高鐵從廣州到武漢的平均速度為多少km/h?
(2)該車的每節(jié)車廂上都配有電熱水器,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,用它把10㎏、20℃水燒開(kāi),電流至少要做多少功?若它工作時(shí)的電功率為42kW,至少需要多少時(shí)間?
[不計(jì)熱損失,1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下c=4.2×103J/(kg?℃)].
分析:根據(jù)速度的公式v=
s
t
以及題目提供的時(shí)間和路程信息可求出火車的平均速度;電流做功將電能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能即Q=W;熱水器在工作時(shí)發(fā)出的熱量與電流做功相同,然后根據(jù)電功率的變形公式t=
W
P
,可求時(shí)間.
解答:解:(1)火車行駛的時(shí)間為2小時(shí)40分,即2
2
3
h,火車的平均速度為v=
s
t
=
1070km
2
2
3
h
=401.25km/h;
(2)水吸收的熱量為Q=cm(t-t0)=4.2×103J/(kg?℃)×10kg×(100℃-20℃)=3.36×106J;電流做的功W=Q=3.36×106J;
P=42kW=42000W;t=
W
P
=
3.36×106J
42000W
=80s;
答:(1)高鐵從廣州到武漢的平均速度為401.25km/h;
(2)把10㎏、20℃水燒開(kāi),電流至少要做3.36×106J的功;若它工作時(shí)的電功率為42kW,至少需要多少時(shí)間80s;
點(diǎn)評(píng):此題是一道綜合題,應(yīng)用速度公式和熱量的計(jì)算方法可解決此題,還要注意內(nèi)能與電能之間的等量關(guān)系;要將所學(xué)的公式進(jìn)行準(zhǔn)確的變形,抓住電流做功即電功的實(shí)質(zhì)--將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,即W=Q.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?泰州一模)2009年12月26日,武廣高鐵正式 投入運(yùn)營(yíng),它是目前世界上投入運(yùn)營(yíng)鐵路客運(yùn)專線中最快的線路.下表為簡(jiǎn)化的武廣高鐵線上G1057次高速列車時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)列車時(shí)刻表,解答下列問(wèn)題:
站名 自武漢起公里數(shù) 到站時(shí)刻 離站時(shí)刻
武漢 0 始發(fā)站 19:15
岳陽(yáng)東 215 20:02 20:04
長(zhǎng)沙南 362 20:36 20:38
株洲西 414 20:52 20:53
衡陽(yáng)東 542 21:19 21:21
韶關(guān) 842 22:15 22:16
清遠(yuǎn) 986 22:45 22:46
廣州北 1023 23:00 終點(diǎn)站
(1)岳陽(yáng)東至韶關(guān)的鐵路線長(zhǎng)為
627
627
km.
(2)G1057次列車從岳陽(yáng)運(yùn)行至韶關(guān)的平均速度為
287
287
km/h.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?岳陽(yáng))2009年12月26日,武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng).它是目前世界上投入運(yùn)營(yíng)鐵路客運(yùn)專線中最快的線路.下表為簡(jiǎn)化的武廣高鐵線上G1057次高速列車時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)列車時(shí)刻表,解答下列問(wèn)題:
    站名     自武漢起公里數(shù)   到站時(shí)刻   離站時(shí)刻
    武漢    0     始發(fā)站     19:15
    岳陽(yáng)東     215     20:O2     20:04
    長(zhǎng)沙南     362     20:36     20:38
    株洲西     414     20:52     20:53
    衡陽(yáng)東     542     21:19     21:2l
    韶關(guān)     842     22:l 5     22:l6
    清遠(yuǎn)     986     22:45     22:46
    廣州北     1023     23:00     終點(diǎn)站
(1)岳陽(yáng)東至廣州北的鐵路線長(zhǎng)為
808
808
km,G1057次列車從岳陽(yáng)東運(yùn)行至廣州北的時(shí)間為
2
2
h
56
56
min.
(2)G1057次列車從岳陽(yáng)東運(yùn)行至廣州北的平均速度為多少km/h?(最后結(jié)果保留一位小數(shù))

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?吉安三模)如圖所示為2010年11月12日舉行的第十六屆亞運(yùn)會(huì)“潮流”火炬,其質(zhì)量約為1000
g
g
;2009年12月26日,武廣高速鐵路正式運(yùn)營(yíng).列車車體采用的是中空型材鋁合金材料,這種材料除硬度大之外,還具備
密度小,質(zhì)量小
密度小,質(zhì)量小
的特點(diǎn).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2009年12月26日,世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的高速鐵路---武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng).某時(shí)刻列車的電子屏幕顯示它的運(yùn)行速度如圖所示,此速度合
100
100
m/s.武廣高鐵全長(zhǎng)1069km,若列車運(yùn)行平均速度是305km/h,則跑完全程需要
3.5h
3.5h
( 計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù))

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2009年12月26日9時(shí),武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國(guó)國(guó)產(chǎn)速度可達(dá)350km/h“和諧號(hào)”高速列車,自此,中國(guó)鐵路進(jìn)入高鐵時(shí)代.“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車是利用電動(dòng)機(jī)牽引前進(jìn),據(jù)報(bào)道,現(xiàn)在有一種列車節(jié)能新技術(shù)--再生制動(dòng)技術(shù),即列車在350km/h以上的速度上實(shí)施制動(dòng)以后,從350km/h降到90km/h完全是靠牽引電動(dòng)機(jī)變成了發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能,達(dá)到減速的效果.只有當(dāng)列車速度降到90km/h以下,才開(kāi)始實(shí)施第二階段的機(jī)械制動(dòng).
(1)電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是利用什么物理原理制成的?
(2)簡(jiǎn)述電動(dòng)機(jī)能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程.
(3)請(qǐng)你簡(jiǎn)要描述列車在第二階段機(jī)械制動(dòng)過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程.
(4)請(qǐng)你解釋“利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能”的意思.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案