Question

輪船是水上重要的交通工具，航行時涉及到許多物理知識：
（1）一艘浮在河面上的輪船，不裝貨物時，排開水的體積為200m³，當它裝上1800t貨物后，排開水的體積是

2000

m³．
（2）輪船由海里駛入長江后受到的浮力

不變

（選“變大”、“變小”或“不變”）；船身相對于水面將

下沉

 （填“上浮”、“下沉”或“不變”）．
（3）輪船從上海駛往重慶要經過葛洲壩和三峽大壩船閘，船閘是根據

連通器

原理建造的；
（4）水運管理部門為了防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞，做出了限速限距的規(guī)定，是因為兩船并排同向行駛時，中間水流

速度變

大，壓強

越小

．

Answer 1

分析：（1）裝上貨物后相當于貨物漂浮，根據浮力的計算公式可以求出排開的水的體積．
（2）當船由海上駛入長江后，都是漂浮，根據漂浮條件分析船受到浮力的變化情況；再根據阿基米德原理判斷排開水的體積的變化，從而得出船是上浮還是下沉；
（3）連通器是指上端開口，底部連通的儀器．
（4）流體壓強與流速的關系：流速越大，壓強越��；流速越小，壓強越大．

解答：解：（1）貨物的重力：
G=mg=1800t×10N/kg=1.8×10⁷N，
貨物漂浮，浮力等于重力，
故增加的排開的水的體積：V=

F

ρ水g

=

1.8×107N

1.0×103kg/m3×10N/kg

=1.8×10³m³，
所以排開的水的體積200m³+1.8×10³m³=2000m³；
（2）當船由海里駛入長江后，都是漂浮，船受到的浮力：F_浮=G，
∵船受到的重力不變，
∴船受到的浮力不變；即F_海浮=F_江浮，
∵F_浮=ρ_液V_排g，ρ_海水＞ρ_江水，
∴排開海水的體積小于排開江水的體積，則船將下沉一些；
（3）船閘是利用了連通器的原理；
（4）船舶航行時若兩艘靠的比較近且并排前進，兩船之間的水流通道變窄，水流速度變大，壓強變小，小于兩船外側的壓強，會形成向內的壓強差，使船相撞．
故答案為：
（1）2000；
（2）不變；下沉；
（3）連通器；
（4）速度變，越小．

點評：本題考查了物體的浮沉條件、連通器和流體壓強與流速的關系．雖然涉及的知識點較多，但都是基礎題，所以我們一定要掌握好基礎知識．進行浮力計算時，應選擇合適的公式進行解答，在解答的過程中要注意單位的換算．