京津城際高鐵是中國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、運(yùn)營速度世界最快的高速鐵路,于2008年8月1日投入運(yùn)營,全長120公里。京津城際高鐵打開了中國鐵路邁向“高速時(shí)代”的大門。其中C2010動(dòng)車組從天津7:45發(fā)車,8:15到達(dá)北京南站。問:
(1)從天津到北京,動(dòng)車組運(yùn)行的時(shí)間為________;
(2)此動(dòng)車組的平均速度是多少?
解:(1)0.5h(或30min或1800s)
(2)時(shí)間t=0.5h,路程s=120Km,動(dòng)車組的平均速度v=s/t=120Km/0.5h=240Km/h
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科目:初中物理 來源: 題型:

京津城際高鐵是中國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、運(yùn)營速度世界最快的高速鐵路,于2008年8月1日投入運(yùn)營,全長120公里.京津城際高鐵打開了中國鐵路邁向“高速時(shí)代”的大門.其中 C2010動(dòng)車組從天津7:45發(fā)車,8:15到達(dá)北京南站. 
問:(1)從天津到北京,動(dòng)車組運(yùn)行的時(shí)間為
0.5h
0.5h
;
    (2)此動(dòng)車組的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年山東省煙臺市海陽市八年級(上)期中物理試卷(解析版) 題型:解答題

京津城際高鐵是中國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、運(yùn)營速度世界最快的高速鐵路,于2008年8月1日投入運(yùn)營,全長120公里.京津城際高鐵打開了中國鐵路邁向“高速時(shí)代”的大門.其中 C2010動(dòng)車組從天津7:45發(fā)車,8:15到達(dá)北京南站. 
問:(1)從天津到北京,動(dòng)車組運(yùn)行的時(shí)間為______;
    (2)此動(dòng)車組的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年陜西省寶雞市扶風(fēng)縣八年級(上)期中物理試卷(解析版) 題型:解答題

京津城際高鐵是中國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、運(yùn)營速度世界最快的高速鐵路,于2008年8月1日投入運(yùn)營,全長120公里.京津城際高鐵打開了中國鐵路邁向“高速時(shí)代”的大門.其中 C2010動(dòng)車組從天津7:45發(fā)車,8:15到達(dá)北京南站. 
問:(1)從天津到北京,動(dòng)車組運(yùn)行的時(shí)間為______;
    (2)此動(dòng)車組的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年河南省周口市西華縣址坊中學(xué)八年級(上)期中物理試卷(解析版) 題型:解答題

京津城際高鐵是中國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、運(yùn)營速度世界最快的高速鐵路,于2008年8月1日投入運(yùn)營,全長120公里.京津城際高鐵打開了中國鐵路邁向“高速時(shí)代”的大門.其中 C2010動(dòng)車組從天津7:45發(fā)車,8:15到達(dá)北京南站. 
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    (2)此動(dòng)車組的平均速度是多少?

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