東環(huán)鐵路的開通為我省的交通運(yùn)輸開啟了新的里程碑.
(1)根據(jù)下表的信息,算出D7305次動(dòng)車從?诘饺齺喌钠骄俣却蠹s為多少km/h.(計(jì)算時(shí)各物理量可用近似值)
   D7305?-----三亞 全程308km
站名到站時(shí)間開車時(shí)間
?10:15
博鰲11:2111:22
三亞12:12
(2)動(dòng)車組功率為5000kW,求動(dòng)車組勻速行駛6min牽引力所做的功.
(3)電力牽引的動(dòng)車組與內(nèi)燃機(jī)車牽引的列車相比,除了功率大、速度快外,還具有哪些優(yōu)點(diǎn)?(從環(huán)保角度答出兩點(diǎn))
(4)請(qǐng)運(yùn)用物理知識(shí)解釋:旅客在站臺(tái)上候車時(shí)為什么必須站在安全線外?

解:(1)動(dòng)車從海口到三亞所需的時(shí)間t=12:12-10:15≈2h,
動(dòng)車的平均速度V===154km/h;
答:從?诘饺齺喌钠骄俣却蠹s為154km/h;
(2)動(dòng)車組牽引力做的功:W=pt=5×106W×6×60s=1.8×109J;
答:動(dòng)車組勻速行駛6min牽引力所做的功為1.8×109J;
(3)①噪聲;
②沒有尾氣排放,幾乎沒有廢氣污染.
(4)因?yàn)閯?dòng)車行駛時(shí)會(huì)帶動(dòng)周圍空氣流動(dòng),由于流體流速快的地方壓強(qiáng)小,旅客站在安全線內(nèi)可能會(huì)被氣流卷入鐵軌,造成危險(xiǎn).
分析:(1)已知開車時(shí)間和到站時(shí)間,可求全程的時(shí)間,還知道全程的距離,根據(jù)公式V=可求從?诘饺齺喌钠骄俣;
(2)已知功率的大小和行駛的時(shí)間,根據(jù)公式W=Pt可求牽引力做的功;
(3)電力牽引的動(dòng)車組與內(nèi)燃機(jī)車牽引的列車相比具有:噪聲比較;空氣污染小等優(yōu)點(diǎn);
(4)列車行駛速度比較快,周圍空氣流速變快,壓強(qiáng)減小,形成了壓力差,非常危險(xiǎn).
點(diǎn)評(píng):本題考查速度、做功等的計(jì)算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運(yùn)用,解題過(guò)程中要注意單位的換算,還考查了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,要學(xué)會(huì)從題目所給信息中找到有用的數(shù)據(jù).
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站名 到站時(shí)間 開車時(shí)間
? 10:15
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三亞 12:12
(2)動(dòng)車組功率為5000kW,求動(dòng)車組勻速行駛6min牽引力所做的功.
(3)電力牽引的動(dòng)車組與內(nèi)燃機(jī)車牽引的列車相比,除了功率大、速度快外,還具有哪些優(yōu)點(diǎn)?(從環(huán)保角度答出兩點(diǎn))
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